我們說起東京， 可能只是單純把它當成一座日本超級都市， 然而或許是東京分區多的緣故， 東京各分區實力和人氣其實並不平衡......
不知道對於北京， 大家聽過“東富西貴， 南貧北賤”的說法沒有。 其實這一說法從清朝就開始有了， 主要是由於兩個方面原因：一個是方位， 二個是地位。 方位和風水有關我們暫且不談， 而這地位就是和人文有關了。
△舊北京城平面圖， 點擊查看大圖
舊社會老百姓出行基本靠行走， 富人有轎子馬車代步。 而北京一年要刮半年北風， 因此早晨逆風進城是很難受的， 而城南就必須早晨逆風進城。 而北京東邊是平原， 又靠近天津港， 水陸交通方便。 所以商家都雲集東城， 方便進城經商。
△老北京胡同
相反西部是山區， 風景好水質好。 在戰亂和其他動盪時期， 便於逃進山去躲藏， 所以像八大處、玉泉山、香山等過去都是貴族住的地方。 於是便有了“東富西貴， 南貧北賤”的說法。
“東富西貴”到民國初年， 又有所變化。 這是因為辛亥革命之後， 軍閥混戰， 政局不穩。 那些奪得實權的達官新貴， 大部分選擇日漸繁華的東城居住， 特別是朝陽門裡， 東四、王府井、景山東街等處。
△王府井
如朝內北小街吉兆胡同有段祺瑞的花園， 東四六條流水巷有徐世昌的宅寓， 鐵獅子胡同有外交部長顧維鈞的私邸(孫中山先生來京也曾居於此處)， 這些住所都修得富麗堂皇， 壁壘森嚴， 一時變得十分顯赫。 “西貴”轉而變成了“東貴”。
在此同時， 一些富商巨賈則移居西城豐盛、辟才胡同等處，
因此隨著北京的發展， 這種說法已經不適用了。 而東京作為日本的國都， 關於它有個說法和舊北京城很像， 而且至今仍被人們認同——“西高東低”。
東京的西部， 模糊的劃分是以新宿、澀穀從而透過鐵路網路向郊外延伸的區域。 從東京地圖上我們也能看出， 西邊有很多我們耳熟能詳的街區：涉谷、新宿、池袋等等。
澀穀、新宿、池袋並列為東京的三大副都心， 是東京有名的繁華地區。 澀穀還是JR 山手線、埼京線、東急東橫線、田園都市線、京王井之頭線、地鐵銀座線、半藏門線集中的交通樞紐。
△日本澀穀車站忠犬八公的塑像
而新宿每天的流動人口在150萬以上，是東京十分繁華的地段之一。這裡是伊勢丹新宿本店、新宿三越、小田急百貨店、京王百貨店等大型商場和大型家電量販店的激戰區。
位於中心位置的新宿站，可以利用五種鐵路線，是十分龐大的樞紐車站，通往各個方向的鐵路網在這裡交匯，不管去哪裡都十分便利。
此外，以日本最大的繁華街——歌舞伎町為中心，餐飲店也十分密集。每到夜晚，歌舞伎町的霓虹燈都會燦爛閃爍，簡直就是24小時人潮湧動的“不夜城”。
△歌舞伎町街口
最後，被人們經常掛在嘴邊的池袋，是以池袋車站為中心的東京另外一座副都心。每天出入池袋站的人，大約在300萬人，是日本第二大車站，同時也是世界第二大車站。
池袋西口還經常成為戲劇、小說、電視劇的背景舞臺，是備受年輕人注目的熱點地區之一。
而東部的東京，相比西邊的就遜色許多。東京都最新的景點晴空塔，是日本東側快速發展藍圖的第一步，正好作為了東京東西分界的一個標誌。
然而很多住在西側的東京人，一說起晴空塔所在的押上及業平橋等地，基本一無所知。他們根本對晴空塔毫無興趣，又或者是僅從電視上看過影像。對於他們而言那裡基本是“化外之地”。
△天空樹（晴空塔）
使西側人氣高的重要原因，其實是各條火車線路分佈的影響。而這些線路中最重要肯定是JR中央線了。它把中野、高圓寺、阿佐穀、荻窪及西荻窪等沿線站，納入東京都的生活圈中，功不可沒。
△JR中央線路線図（點擊查看大圖）
據SUUMO進行的“最想居住的地方調查”顯示，14年版中以JR山手線排首位，其次是東急東橫線，第三乃JR中央線。由此可見東京“西高東低”的意識仍然非常濃烈。
如今“西高東低”雖然是東京的潛規則，但如今也有東京“人口向都心及東部轉移”的報導。
2015年的東京23區，排列在人口上升比例前列的區域，分別為都心的千代田區、中央區及港區；另外東側的墨田區、文京區及江東區人口在開始上漲。由此可見東京人口確實正在向東移。
就以剛才提及的東京晴空塔為例，新登場時的而且確對不少東京人來說也感到陌生，但隨著周邊配套陸續發展完備，而以前的東京半藏門線也由水天宮延伸至晴空塔所在押上，於是可以說把由錦系町開始的一帶墨田區作一次重新的統整，從而大大提升了作為居所的吸引力。
△千代田區日比穀公園
隨著經濟發展和社會變遷，沒有什麼會一成不變，將來東部的東京或許也會出現一些像新宿、澀穀的街區，讓東京“西高東低”這不成文的規矩，也和北京城“東富西貴，南貧北賤”一樣，成為歷史。
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2018年“日本留學”全國巡迴講座正式啟動 ：http://www.chengzijianzhan.com/tetris/page/1595972035935235/
微信@行知學園
△日本澀穀車站忠犬八公的塑像
而新宿每天的流動人口在150萬以上，是東京十分繁華的地段之一。這裡是伊勢丹新宿本店、新宿三越、小田急百貨店、京王百貨店等大型商場和大型家電量販店的激戰區。
位於中心位置的新宿站，可以利用五種鐵路線，是十分龐大的樞紐車站，通往各個方向的鐵路網在這裡交匯，不管去哪裡都十分便利。
此外，以日本最大的繁華街——歌舞伎町為中心，餐飲店也十分密集。每到夜晚，歌舞伎町的霓虹燈都會燦爛閃爍，簡直就是24小時人潮湧動的“不夜城”。
△歌舞伎町街口
最後，被人們經常掛在嘴邊的池袋，是以池袋車站為中心的東京另外一座副都心。每天出入池袋站的人，大約在300萬人，是日本第二大車站，同時也是世界第二大車站。
池袋西口還經常成為戲劇、小說、電視劇的背景舞臺，是備受年輕人注目的熱點地區之一。
而東部的東京，相比西邊的就遜色許多。東京都最新的景點晴空塔，是日本東側快速發展藍圖的第一步，正好作為了東京東西分界的一個標誌。
然而很多住在西側的東京人，一說起晴空塔所在的押上及業平橋等地，基本一無所知。他們根本對晴空塔毫無興趣，又或者是僅從電視上看過影像。對於他們而言那裡基本是“化外之地”。
△天空樹（晴空塔）
使西側人氣高的重要原因，其實是各條火車線路分佈的影響。而這些線路中最重要肯定是JR中央線了。它把中野、高圓寺、阿佐穀、荻窪及西荻窪等沿線站，納入東京都的生活圈中，功不可沒。
△JR中央線路線図（點擊查看大圖）
據SUUMO進行的“最想居住的地方調查”顯示，14年版中以JR山手線排首位，其次是東急東橫線，第三乃JR中央線。由此可見東京“西高東低”的意識仍然非常濃烈。
如今“西高東低”雖然是東京的潛規則，但如今也有東京“人口向都心及東部轉移”的報導。
2015年的東京23區，排列在人口上升比例前列的區域，分別為都心的千代田區、中央區及港區；另外東側的墨田區、文京區及江東區人口在開始上漲。由此可見東京人口確實正在向東移。
就以剛才提及的東京晴空塔為例，新登場時的而且確對不少東京人來說也感到陌生，但隨著周邊配套陸續發展完備，而以前的東京半藏門線也由水天宮延伸至晴空塔所在押上，於是可以說把由錦系町開始的一帶墨田區作一次重新的統整，從而大大提升了作為居所的吸引力。
△千代田區日比穀公園
隨著經濟發展和社會變遷，沒有什麼會一成不變，將來東部的東京或許也會出現一些像新宿、澀穀的街區，讓東京“西高東低”這不成文的規矩，也和北京城“東富西貴，南貧北賤”一樣，成為歷史。
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