近日， 陝西渭南市區數家汽車4S店向媒體反映， 4月初陸續接到渭南市道路運輸管理處的通知， 從4月1日起至9月30日每天上午10時至下午6時禁一切修理作業。 企業質疑：禁止一切修理不合理， 不合實際情況， 一般性維修如換輪胎、換零部件等， 並不會產生廢物廢氣， 如此規定對企業經營影響極大。 （4月25日澎湃新聞網）
鐵腕治汙， 從來不乏嚴格的監管舉措， 但類似於報導中“為減霾白天禁一切汽修作業”的， 著實不多見。
一方面， 雖然汽修過程中鈑金、噴漆等過程會造成空氣污染， 但其他簡單如換個零件、補個輪胎等作業卻不會有太大污染，
而據渭南市環保局一負責人解釋， 這條規定“是依據省上鐵腕治霾相關檔， 還加入了結合渭南市本地實際出臺的一些條款。 ”有據可查， 給當地環保部門“白天禁止一切汽修作業”強大的底氣， 但據媒體記者瞭解， 西安市區內也有類似規定， 但“只規定不許進行鈑金和噴漆， 一般性的換零部件可以正常進行。 ”也就是說， 渭南市的該項規定只是“獨家配方”， 頗具“渭南特色”。
不否認， “白天禁止一切汽修作業”彰顯了當地政府鐵腕治汙的決心和魄力，
實踐證明， 好經最怕念歪。 不妨來個對比。 近年來各地方政府紛紛出臺“禁燃令”， 無煙過節蔚然成風， 已漸漸成為群眾自發行動。 與之相反， 發生了“民工烤火被拘”“男子賣散煤被拘”等個案， 也引發網友對執法邊界、合理合法治汙等方面的思考。 群眾的不同反應， 其實就是規定好壞、是否順民心的客觀檢驗。
讓生活回歸青山綠水、藍天白雲， 算得上是人民群眾最美好， 也是最簡單的願景和期盼。 如何讓鐵腕治汙發揮成效， 實現人民群眾這一嚮往， 不僅需要地方政府規劃好“作戰圖”， 更需要基層制定好“清單表”， 哪些該禁、哪些該引導、哪些需要錯時生產， 應早有謀劃， 但這一切的基礎， 恐怕仍要落腳在合法合理合規的基礎之上， 該糾偏的“一刀禁”不妨趁早整改。
作者：陸仁忠