如今隨著自主品牌的崛起， 眾多合資品牌也瘋狂了， 各自為了搶奪更多的市場份額更是卯足了勁， 往前沖。 雖然說目前大眾品牌的車型占比還是比較大， 像轎車市場有朗逸、邁騰、帕薩特、寶來等， 不過在SUV市場大眾卻沒有轎車那樣來得全面， 目前也只有中型SUV途觀L和中大型SUV途昂， 而緊湊級以下的卻沒有， 但是在中型SUV又有漢蘭達、冠道、昂科威等競品的力壓， 故而大眾為了保持皇冠之位， 也不惜把剛上市不久的新車價格下探。
途觀L雖然也是老車系了， 可是改款途觀L剛1月份上市， 至今還不到3個月， 可以說就是一款新車。 途觀L承載了大眾的厚望， 當然從目前的市場表現來看， 途觀L還算是做到了， 連續幾個月的銷量第一， 也讓其它競品甚是著急， 故而像新款漢蘭達、昂科威、銳界的強勢而來， 途觀L除了在改款升級， 在價格上也做出十足的誠意， 那具體車如何，
從外觀設計來看， 前臉的進氣格柵採用了全新的設計， 不在是單單橫條貫穿， 而是加上了豎向的鍍鉻飾條， 顯得更加的年輕化， 遠近光燈一體化的設計也巧妙的融合進氣格柵， 整體辨識度強。 車身線條平直， 凹凸有致， 更加硬朗。 尾部設計同樣是運動感十足， LED光源點亮速度快， 視覺效果很好。 整體設計來看， 比漢蘭達、昂科威漂亮。
不過內飾設計上去沒有和外觀設計一樣相呼應， 內飾依然走的是中庸的佈局， 不難看但比較耐看， 中控台採用桃木板加以裝飾， 有一定的豪華感， 並且全系都有大尺寸的顯示幕和多功能方向盤， 整體科技感表現還是很不錯， 對於大眾的車系， 在內飾質感上那是沒得挑剔的。 配置上全系有胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動等配置。
動力上全新途觀L搭載了一款全新調校的2.0T發動機， 最大馬力186匹， 最大峰值扭矩320牛米， 傳動上匹配7擋雙離合變速箱， 底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架， 並且還有四驅車型可選。 對於一款從品牌價值上就值好幾萬的車， 其不管從外觀還是動力上都比漢蘭達、昂科威、銳界來得厚道。