鋰離子電池為當今儲能技術主流， 已廣泛用於各類3C產品與電動車， 但鋰金屬含量僅占地殼的0.06%， 且近年需求量大增， 導致原物料價格上漲， 再加上安全性質為人詬病， 因此除了改善電池性能與降低成本， 也有團隊尋求鋰基之外的電池。
其中鈉離子電池(SIB)為後起之秀， 由於鈉與鋰金屬同為鹼金屬， 物理化學性值相近， 鋰離子電池技術與材料部分可用於鈉電池， 但鈉離子電池存有容量與陽極迴圈穩定性問題， 尚有巨大成長空間。 而近日韓國科學技術院(KAIST)成功研發硫化銅(copper sulfide)陽極鈉離子電池， 可望進一步降低整體電池生產成本與提升容量，
KAIST材料科學與工程院的Jong Min Yuk和Jeong Yong Lee共同開發一種適用於鈉離子電池的陽極材料， 且在研究測試中， 硫化銅陽極迴圈性比舊有材料高出1.5倍， 製造成本預計更可降低40%。
該研究團隊一直以來皆致力於尋求高電導和高理論容量的陽極材料， 並選出硫化銅納米板(nanoplates)， 團隊認為該化合物容易與鈉生成合金(alloy)， 因此可望提升電池容量與拉長迴圈性。
研究分析也指出， 透過晶體學(crystallographic)調整硫化銅之後， 可為鈉置入反應(insertion)留出空間(room)， 測驗結果則顯示， 與石墨中的鋰離子相比， 硫化銅的鈉金屬離子置入能力高約1.5倍， 還可在250次充放電迴圈後保持初始容量90%。
且鈉離子電池還有一最大好處，
Yuk指出， 近年來韓國出現空氣品質問題， 人們對於再生能源相關產品表現出極大興趣， 因此可借由該研究讓韓國在能源產品取得先機。