東風-21D模擬攻擊圖
2011年， 東風-21D成功測試擊沉“遠望4號”航太觀測船改稱的試驗-1號靶船之後正式服役， 此後美軍就一直在研究他們的航母戰鬥群如何規避東風-21D的毀滅性打擊。
根據美國媒體的報導， 美軍目前對東風-21D的應對措施是讓美軍航母戰鬥群駐停在它的射程之外， 所採取的措施為改造F/A-18 的油箱增加航程、加快F-35C航程有所增加的隱身戰機的部署， 以及F-35B垂直起降戰鬥機的部署。
但是這樣的被動措施並不完全符合美軍的作戰風格和意圖， 作為全球最強大的軍事力量， 進攻一向是他們的本色演出， 被東風-21D逼迫的如此尷尬的美軍並不完全接受這種被逼退守的戰術。 他們當是一時的權宜之計。 況且， 東風-26彈道導彈的正式服役， 4000公里的射程意味著美軍航母即使退守1500公里也難逃擊沉，
東風-26彈道導彈正式服役
有分析認為， 美軍對付東風-21D的方案實際上在數年前就已經行動起來。 那就是重啟了2009年終止的下一代轟炸機方案， 不過美軍對此前的方案進行了修改， 在2015年啟動了二十一世紀轟炸機項目，
不同於此前方案的B-3轟炸機， B-21做了非常大的瘦身， 不再是B-2那樣的龐然大物， 而只有它的一半大小， 發動機不是4台， 而是2台F135的改進型號， 保持了B-2的飛翼佈局， 使用最先進的蒙皮材料可將隱身做到極致。 可有人駕駛， 也可無人駕駛， 不僅成為下一代轟炸機還能成為無人機集群的指揮平臺。
分析稱， B-21是下一代轟炸機， 但並不是B-2的替代者。 只有B-2一半大小的B-21作戰半徑和載荷必然減小， 或可能搭載在航母上， 它的作戰目標並不是簡單的執行轟炸任務， 而是針對中國移動的導彈發射車， 在中國的中程彈道導彈發射前， 就將對美軍航母以及亞太軍事基地的威脅扼殺掉。
B-21轟炸機CG圖
分析稱，
迫于中國東風導彈的壓力，
美軍加速了B-21的研發，
目前正在進行關鍵設計審查，
美軍試飛基地的軍官此前稱，
已經為B-21首飛試飛做好了準備，
時間將在2018年內。
對於中國來說， 任何軍用軍機的來犯， 要做的是發現並擊落它。 中國擁有最先進的反隱身雷達，
但是可以明確的是， 中國國防科技力量今非昔比， 不僅能夠以領先者的姿態研發新型武器， 也能夠研發出任何對手新型武器的反制裝備。 (再言)