在國內大家都有一個共識， 汽車除了是一個交通工具之外， 也一定程度上能夠展現一個人的身份地位與財富， 看上去更加高大上、更加有面的SUV備受追捧， 最直接的證明就是SUV的爆發式增長， 這i一現象可以說是中國市場的一個本土汽車文化特色， 但在汽車文化相對於成熟的國家， 旅行車才是消費者購車時的第一選擇， 目前我國的旅行車市場尚處於未開墾的狀態， 少有的幾款合資品牌旅行車售價也高高在上， 為了填補這一空白， 寶駿汽車在去年推出的310W一經上市就引起了不錯反響。 憑藉駿派A50重回大家視線的天津一汽也在今年為大家帶來了一款全新的旅行車---舉牌CX65。
外觀方面， 新車前臉採用了駿派品牌最新的家族式設計， 與剛上市不久的A50有些許相似。 細節方面， 新車前臉採用U型進氣格柵內部輔以虛線狀鍍鉻飾條， 視覺效果比較大氣， 而兩側鷹眼式大燈組造型較為扁平， 並與前格柵連為一體， 一定程度上拉伸了整車的視覺寬度。 此外， 洗車前杠部位採用銀色鍍鉻，
車身側面舒展大氣， 旅行車特有的線條美感非常到位， 配合車頂的行李架與黑色的下包圍，
坦白講，尾部設計是小編對於這款車最滿意的一點，看起來雖然簡單但非常耐看，讓人挑不出毛病。分體式的尾燈組由一根鍍鉻飾條相連接，起到了一定拉伸視覺寬度的作用，車標與後擋風之間的折線處理也營造出不錯的立體感。內飾部分整體佈局與A50一致，以現在的眼光來看，並不出彩，不過好在中控大屏、三幅運動方向盤等都有配備，算是挽回一絲顏面。動力方面，一汽駿派CX65搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
筆者總結：大家都知道天津一汽一直以來在銷量表現上並不亮眼，這次劍走偏鋒的避開國內競爭最為激烈的SUV市場，轉投尚未開發的旅行車市場，提早在該領域佈局自己的車型占得先機顯然是非常明智的，倘若天津一汽能夠惠之於民，同駿派A50一樣拿出一個親民的售價，相信還是會有一番作為的。依據駿派A50其5.5萬元的起步價看，我們估計這款駿派CX65的起步價將極有可能在6萬塊左右！
坦白講，尾部設計是小編對於這款車最滿意的一點，看起來雖然簡單但非常耐看，讓人挑不出毛病。分體式的尾燈組由一根鍍鉻飾條相連接，起到了一定拉伸視覺寬度的作用，車標與後擋風之間的折線處理也營造出不錯的立體感。內飾部分整體佈局與A50一致，以現在的眼光來看，並不出彩，不過好在中控大屏、三幅運動方向盤等都有配備，算是挽回一絲顏面。動力方面，一汽駿派CX65搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
筆者總結：大家都知道天津一汽一直以來在銷量表現上並不亮眼，這次劍走偏鋒的避開國內競爭最為激烈的SUV市場，轉投尚未開發的旅行車市場，提早在該領域佈局自己的車型占得先機顯然是非常明智的，倘若天津一汽能夠惠之於民，同駿派A50一樣拿出一個親民的售價，相信還是會有一番作為的。依據駿派A50其5.5萬元的起步價看，我們估計這款駿派CX65的起步價將極有可能在6萬塊左右！