新能源市場的衝擊、智慧化， 網聯化產業的加速推進都在加速著汽車市場的馬太效應， 國家政策的順勢而動， 市場形勢的陰晴不定， 使得目前的汽車市場處在比任何時候都複雜的風口浪尖之上。 但汽車市場卻有這樣的弄潮兒， 風雲三十載， 依然堅挺如初， 那就是今年恰好三十而立的奧迪。
剛剛結束的2017年， 奧迪又奪得了中國豪華車市場的單一品牌銷量冠軍。 我一直在思考的是， 為什麼整整三十年了， 奧迪始終是中國豪華車市場的“尖子生”， 北京車展當日， 我來到了一汽-大眾奧迪展臺， 試圖尋找一些蛛絲馬跡。
展臺上， 它帶來了超過10款明星產品， 包括已經上市的旗艦車型全新奧迪A8L， 今年重磅推出的全新奧迪Q5L、以及高性能車型全新奧迪RS 4 Avant、全新奧迪RS 5 Coupé等， 陣容之豪華， 足以讓人眼花繚亂。
很多時候， 我們一直在過分強調產品力， 不可否認， 一款車的產品力能夠讓它在細分的市場領域脫穎而出，
早在今年年初， 車哥們就曾撰文《比拼體系和後勁的時代， 2017年BBA大戰誰輸誰贏？》分析ABB的攻堅策略， 如今我們再回過頭來看奧迪的體系， 與我們當初的理念不謀而合。
“本土化+產品投入”強化品牌建設
在品牌建設方面， 奧迪一直採取的是本土化和快速產品反覆運算的思路。
奧迪是最早在中國市場採取本土化戰術的豪華品牌。 本次車展上亮相的全新Q5L是奧迪本土化進程的又一力作。
除此之外， 全新奧迪Q2L車型也將在年底投放市場， 它採用了奧迪全新的設計語言， 與以往的其他奧迪產品帶給人的感受都不同。
除了產品上的本土化， 奧迪在配套設施方面也有深度的本土化佈局。 包括專為生產奧迪SUV車型建設的長春“Q工廠”， 生產奧迪年輕化車型的佛山工廠二期， 以及位於天津的華北基地和位於青島的華東基地。 目前一汽-大眾為奧迪提供的產能儲備已經達到了100萬輛， 後續他們也會隨著整個市場的需求， 持續調整。
本土化只是其中之一， 另一方面， 奧迪也會通過密集的產品投放覆蓋更多的消費群體並使其保持新的血液來強化品牌建設。
僅今年一年， 奧迪就有16款重磅車型投放到市場：全新引入（7款）：奧迪A8L、奧迪Q2L、奧迪Q8、奧迪RS 4 Avant、奧迪S4、奧迪A4 Avant、奧迪RS 3 Sportback；全新換代（4款）：全新奧迪Q5L 全新奧迪A7、全新奧迪SQ5、全新奧迪RS 5 Coupé；年型產品（5款）：奧迪A4L 2019年型、奧迪Q3 2019年型、奧迪A4 allroad quattro 2019年型、奧迪A5 2019年型、奧迪A6L 2019年型。
這些密集的產品投放對奧迪的品牌強化無疑會有直接的助益。
理念植入+互動體驗式行銷
在品牌傳播方面， 奧迪採取的是體驗式行銷和品牌理念植入的方式。 最直接的就是奧迪全球品牌峰會今年會第一次在中國舉辦，該峰會無論是在規模還是在投入上，都會比車展規模更大一些，目的就是為了和消費者有直接的互動，讓更多用戶瞭解奧迪品牌。奧迪進入中國三十年，也是第一次把一款重量級產品的全球首發，放在中國峰會上舉辦，那就是全新奧迪Q8。
其實從這一點上也能看出，除了互動式行銷，還有奧迪在中國市場本土化的深入。
與此同時，Audi Sport嘉年華、奧迪Q家族新境之旅、奧迪allroad三大體驗平臺也將會全面啟動，為用戶打造立體化、集群化的品牌體驗平臺。
在過去的幾十年裡，奧迪在群眾心中的口碑已經使得它的產品力有不錯的反響，所以在品牌精神的傳播上，奧迪更傾向的是，品牌力的傳播，企業精神理念的植入。
讓大多數人印象深刻的是，不久前，奧迪攜手有著“雙板之神”稱號的法國滑雪大師Candide Thovex 拍攝的一組品牌理念廣告堪稱教科書式行銷。
視頻中，短短4分鐘的時間裡，Candide Thovex穿越了世界各地的山河湖海，表達了奧迪突破界限，挑戰自我的精神。過程中沒有任何一點產品資訊的植入，只是在結尾，在滑板上看到了一個奧迪的車標。
這是奧迪更喜歡的表達方式，更多的是在互動中，讓消費者感受奧迪的品牌魅力，而在產品力方面，奧迪的用戶會形成自發的口碑傳播。
以人為本的使用者服務理念
在服務理念方面，奧迪一直採取的是從品牌用戶角度出發，不斷完善服務體系，提升使用者服務的效率和品質。網路佈局上，奧迪可能更多的是要填補一些空白，在整個網路能力提升方面，通過管道能力提升為使用者帶來更好的服務和更高的附加值。
一個很簡單的例子，新能源領域，奧迪已經投放了奧迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron三款新能源車面向中國市場，緊接著其純電動產品很快也都會投放到中國市場。
產品之後隨之而來的就是服務，在這方面，奧迪採取的是“360度充電”戰略，為家庭充電提供一站式服務方案，並加速佈局公共充電網路、積極地論證和嘗試城市高功率充電模式。
這就是擴大的服務半徑，提供一體式解決方案的舉措。這就是奧迪談到的完善服務體系，擴大服務半徑，而非單純的提供服務。
這樣的例子在一汽-大眾奧迪內部比比皆是，比如奧迪在全網推出“悅享60分”快保服務，不但有專門的標準和流程來保證，還輔以備件前移和人流、車流等具體的工作優化。據悉，在保證服務品質的前提下，最快的經銷商能夠52分鐘出車。
為了提升備件物流效率，建立領先的備件物流管理體系，最快8小時到達。“推式訂單系統”，則基於經銷商的運營和庫存現狀，實現系統自動訂貨，使車間供貨率提高6%。
“奧迪綠色鈑噴”項目,優化鈑噴車間平面佈局，更新工藝流程標準，提升工具設備的配備和使用，提升鈑噴人員技能。
奧迪率先推出“全管道數位化”項目，覆蓋“預約到交車”全服務流程，包括服務APP、微信預約、Ipad接車、移動透明車間、線上支付、線上回訪等，提高服務效率。
得益於此，2017年一汽-大眾奧迪連續五年奪得J.D. Power公佈的“中國汽車售後服務滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍，成為中國豪華車市場摘得冠軍總數最多的品牌。
在這場向上的攻堅戰中，除奧迪強大的產品力之外，是外界看不到的軟實力。未來變化的時代浪潮中，奧迪還有多少後招，值得期待。
最直接的就是奧迪全球品牌峰會今年會第一次在中國舉辦，該峰會無論是在規模還是在投入上，都會比車展規模更大一些，目的就是為了和消費者有直接的互動，讓更多用戶瞭解奧迪品牌。奧迪進入中國三十年，也是第一次把一款重量級產品的全球首發，放在中國峰會上舉辦，那就是全新奧迪Q8。其實從這一點上也能看出，除了互動式行銷，還有奧迪在中國市場本土化的深入。
與此同時，Audi Sport嘉年華、奧迪Q家族新境之旅、奧迪allroad三大體驗平臺也將會全面啟動，為用戶打造立體化、集群化的品牌體驗平臺。
在過去的幾十年裡，奧迪在群眾心中的口碑已經使得它的產品力有不錯的反響，所以在品牌精神的傳播上，奧迪更傾向的是，品牌力的傳播，企業精神理念的植入。
讓大多數人印象深刻的是，不久前，奧迪攜手有著“雙板之神”稱號的法國滑雪大師Candide Thovex 拍攝的一組品牌理念廣告堪稱教科書式行銷。
視頻中，短短4分鐘的時間裡，Candide Thovex穿越了世界各地的山河湖海，表達了奧迪突破界限，挑戰自我的精神。過程中沒有任何一點產品資訊的植入，只是在結尾，在滑板上看到了一個奧迪的車標。
這是奧迪更喜歡的表達方式，更多的是在互動中，讓消費者感受奧迪的品牌魅力，而在產品力方面，奧迪的用戶會形成自發的口碑傳播。
以人為本的使用者服務理念
在服務理念方面，奧迪一直採取的是從品牌用戶角度出發，不斷完善服務體系，提升使用者服務的效率和品質。網路佈局上，奧迪可能更多的是要填補一些空白，在整個網路能力提升方面，通過管道能力提升為使用者帶來更好的服務和更高的附加值。
一個很簡單的例子，新能源領域，奧迪已經投放了奧迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron三款新能源車面向中國市場，緊接著其純電動產品很快也都會投放到中國市場。
產品之後隨之而來的就是服務，在這方面，奧迪採取的是“360度充電”戰略，為家庭充電提供一站式服務方案，並加速佈局公共充電網路、積極地論證和嘗試城市高功率充電模式。
這就是擴大的服務半徑，提供一體式解決方案的舉措。這就是奧迪談到的完善服務體系，擴大服務半徑，而非單純的提供服務。
這樣的例子在一汽-大眾奧迪內部比比皆是，比如奧迪在全網推出“悅享60分”快保服務，不但有專門的標準和流程來保證，還輔以備件前移和人流、車流等具體的工作優化。據悉，在保證服務品質的前提下，最快的經銷商能夠52分鐘出車。
為了提升備件物流效率，建立領先的備件物流管理體系，最快8小時到達。“推式訂單系統”，則基於經銷商的運營和庫存現狀，實現系統自動訂貨，使車間供貨率提高6%。
“奧迪綠色鈑噴”項目,優化鈑噴車間平面佈局，更新工藝流程標準，提升工具設備的配備和使用，提升鈑噴人員技能。
奧迪率先推出“全管道數位化”項目，覆蓋“預約到交車”全服務流程，包括服務APP、微信預約、Ipad接車、移動透明車間、線上支付、線上回訪等，提高服務效率。
得益於此，2017年一汽-大眾奧迪連續五年奪得J.D. Power公佈的“中國汽車售後服務滿意度”冠軍和“中國汽車銷售滿意度”冠軍，成為中國豪華車市場摘得冠軍總數最多的品牌。
在這場向上的攻堅戰中，除奧迪強大的產品力之外，是外界看不到的軟實力。未來變化的時代浪潮中，奧迪還有多少後招，值得期待。