台媒的一篇專欄作者文章再次暴露了某些人的“井底之蛙”心態。
“湖南長沙一幢57層高的大樓, 以19天就蓋好了, 你敢住嗎?”
這位元自稱從小在“中國速度”教育下成長的作者寫道(原文將大陸均稱為中國):
日常生活中, 我們經常聽到的一句話是:快一點, 似乎每個人都希望別人能夠快一點。 以前農戶養豬需要一年才能出欄, 這樣的速度對現在的大陸人來說太慢了, 給豬投喂特殊的飼料後, 這個週期可以減半甚至更短。 水果的自然成熟時間比較長, 但是用了催熟劑, 速度就快了, 科技無疑給中國速度插上了翅膀。
我在上高中政治課的時候, 曾經學到共產主義國家特有的《馬克思主義政治經濟學》, 裡面提到商品的概念, 它說商品的價格由價值決定, 價值由生產商品的社會必要勞動時間決定。 如果套用這個理論的話, 現在大陸生產的商品速度提高了,
大陸有句俗語叫慢工出細活, 現在看來一點也不假, 急急躁躁做出來的東西, 怎麼能對品質有更高的奢求呢?在大陸, 壽命超過一百年的企業屈指可數, 但是在日本, 壽命超過一百年的企業很多, 甚至有些企業有超過一千年的歷史, 這是什麼原因造成的呢? 這些日本的長壽企業幾百年來可能只做一樣東西, 他們的速度和產量也許跟不上時代, 但是他們的品質決對經得起考驗, 大陸的企業能做到這些嗎?
……
我非常喜歡鄧小平當年改革時曾經說過的一段話:摸著石頭過河, 這其實是在告誡我們:做事前要放慢腳步, 腳踏實地, 步步為營。 盲目地追求“中國速度”,
貶低“中國速度”, 誇讚“日本品質”, 熟悉的套路。
日本企業接二連三被曝造假, 日本第三大鋼企等因品質問題道歉又道歉, 作者是假裝沒看到?
單論慢工出細活, 看看島內的工程, 我都替他們捉急:
西濱高速公路建了30年, 小科員都升到局長了, 仍然無法全線完工, 預計還需要8年;
從臺北到桃園機場的地鐵, 約50公里, 修了10年, 6次延期, 測試打滑險些撞車, 交通部門負責人都出來道歉了;
要比慢?越南、印度, 瞭解一下。
講真, 台當局對這些負責人實在太仁慈, 要是在大陸……
質疑“長沙57層大樓19天蓋好”, 只知道“慢工出細活”, 沒聽過“九層高臺起於累土”嗎?
另外,慢工和拖工也是兩回事,自己慢就算了,還要拉“中國速度”墊背?
這位作者該學學辯證法了。
另外,慢工和拖工也是兩回事,自己慢就算了,還要拉“中國速度”墊背?
這位作者該學學辯證法了。