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長沙地鐵:出於安全考慮,不再提倡“左行右立”乘扶梯

新湖南用戶端4月25日訊乘自動扶梯是否應“左行右立”(即“左邊急行、右邊站立”), 這是文明還是隱患?記者今天從長沙市軌道交通集團獲悉, 長沙地鐵將不再提倡“左行右立”搭乘自動扶梯, 這一搭乘方式使自動扶梯受力不均, 容易引發安全隱患。

按以往的國際慣例和文明禮儀, 乘客搭乘自動扶梯時往往靠右站立, 給趕時間的乘客留下左側行走空間。 但近些年, 香港、上海、廣州等城市地鐵, 出於安全考慮, 已經不再提倡這一行為。

長沙地鐵門梯專業工程師介紹, 根據國內地鐵行業自動扶梯維修保養的監測資料發現,

約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重, 導致梯級輕微傾斜, 梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇, 扶梯故障增多。 究其原因, “左行右立”這一搭乘方式, 會導致扶梯局部部件承受過多的疲勞衝擊, 縮短設備壽命。

長沙地鐵特別提醒, 自動扶梯的梯級高度一般為21釐米左右, 公共場所樓梯臺階高度一般為15釐米左右, 乘客在自動扶梯上行走, 容易踏空或被絆倒;趕時間的乘客, 選擇從普通樓梯通行比較穩妥。 長沙地鐵同時建議, 乘客搭乘自動扶梯時, 請勿攜帶大件行李及超長物品, 若有需求請搭乘專用電梯。

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[責編:肖秀芬]

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