月球是地球的近鄰， 它的起源一直是人類不斷探索的謎題之一。 研究月球可提高人類對宇宙的認識， 包括認識太陽系的演化及特點、認識地球自然系統與太空自然現象之間的關係。 月球表面保留著數十億年前與彗星和小行星碰撞的痕跡， 而地球上的地質變化銷毀了這些記錄。 因此， 探測月球可以提供有關地球上生命起源和進化的線索。
央廣網援引中國之聲《新聞晚高峰》報導， 自1972年美國“阿波羅17號”太空船成功登月後， 探月計畫一直停滯不前。 美國總統特朗普多次立志要再次將美國人送上月球，
“資源勘探者”號是全球唯一為探測月球表面極地地區而開發的機械探測車， 已投入研發約10年， 原定明年進行設計審查， 2022年發射升空， 執行探索月球極地的任務， 尋找氫氣、氧氣及水分等生物生存的必要元素。
不過， 正當人們期待項目交出答卷之際， 月球探測分析組當地時間26日的一封書面函令不少科學界人士有些錯愕。 研究組致函宇航局局長布萊登斯坦稱， “我們現在得知‘資源勘探者’任務2018年4月23日取消，
投入10年之久， 美國宇航局此次為何突然宣佈終止月球基地資源探測計畫？航太專家龐之浩認為， 預算或技術瓶頸可能是導致這一專案“叫停”的原因。
俄羅斯航太政策研究所所長伊萬·莫伊塞耶夫表示， 美國宇航局（NASA）放棄月球車項目的原因是項目太過臃腫。 而且美國已經收集了足夠資訊， 能夠保障衛星順利在月球表面著陸。
莫伊塞耶夫說， 根據特朗普的命令， 載人飛行前往月球， 未來將前往火星。 這種情況下， “資源勘探者”號月球車這種自動化儀器成為多餘的專案。
早在特朗普政府執政伊始， 對於美國探月計畫就表現得雄心勃勃。
此外， 搭載通信衛星的民用火箭“獵鷹9號”經兩度終止發射， 於2017年7月5日升空。 當天， 彭斯表示， 甘迺迪航太中心發生的一切證明， 公眾事業和民營企業共同合作， 能創造單兵作戰所不能完成的效果。 攜手商業合作夥伴， 定將讓太空旅行更經濟、更安全， 達到前所未有的普及度。
從官方機構獨大、單兵作戰， 到如今民用公司陸續脫穎而出， 美國的太空探索格局悄然變化。
月球探測和研究始於20世紀50年代。 1957年蘇聯發射第一顆人造衛星並於1961年把加加林送上近地軌道之後，
美國和蘇聯曾展開一場以月球探測為中心的空間科學技術競賽。 從20世紀50年代末到70年代初， 蘇聯共向月球發射了32個探測器， 這些探測器或逼近或登陸月球， 取得了豐碩成果。 期間， 美國也向月球發射了21個探測裝置。 1969年7月， 美國“阿波羅11號”飛船實現了人類登月之夢， 在月球探測中取得了最輝煌的成果。
與冷戰時期相比， 各國在新世紀的探月活動呈現出新特點。 當時美蘇探月的目的是滿足政治和科技需要， 而現在各國的主要目的是把科學探索和經濟需求相結合， 以探測月球資源為主， 為未來月球資源開發、利用奠定基礎。