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歷經兩年籌畫的東風品牌戰略到底說了什麼?

文/大眾侃車 何欣

4月23日, 東風品牌戰略發佈會在北京舉行。

在品牌發佈會上, 東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風說道:“歷經兩年多的悉心梳理、研討與打磨, 今天, 東風品牌戰略終於臻于完善、瓜熟蒂落。 ”

第一次, 東風汽車在過去、現在到未來三個時間維度上, 做過什麼、要做什麼清晰地呈現在了所有人面前。

1969年, 這是在中國歷史上畫下了濃墨重彩的一年, 發生了中蘇珍寶島事件、中共“九大”、尼克森就任美國總統等一系列有影響的歷史事件, 同時對近代影視業有很大影響的許晴、蔣雯麗、陶紅等多位國民級大美女也在這一年來到了世界上。

在這之中, 還發生了一件對中國汽車工業影響至今的國民級大事, 東風汽車誕生了。

1969年的9月, 幾經周折, 東風汽車的前身——中國第二汽車製造廠, 在國家的號召下, 終於在湖北十堰拉開了熱火朝天的建設序幕,

來自五湖四海的數萬名建設者彙集到鄂西北艱苦創業。

當時, 製造廠主要生產“東風牌”卡車, 選址位於大山深處, 在一些過去的老員工回憶中, 可以瞭解到剛建廠的時候, 廠子周圍還到處都是稻田, 荒涼的景象有些讓人無所適從。 而隨著十幾萬建設大軍的到來,

讓十堰這個百人小鎮一時之間也陷入了忙亂。

就是在這樣艱苦的條件下, 東風汽車一直走到今天。 2018年, 是東風汽車的第49個年頭, 它也早已從一個一窮二白的小廠子發展成為中國汽車行業三大集團之一。 2017年東風汽車營業收入183億元,

同比增長14.25%, 位列中國品牌500強第16位, 從1970年第一輛政治車下線, 到現在主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水準事業。

在市場競爭日趨激烈的環境下, 東風汽車公司規模效益已連續六年保持增長。 去年, 在乘用車和商用車兩個板塊,

通過產品升級和加快新品推出節奏, 以及乘用車的品牌年輕化進一步落地等舉措, 東風汽車完成全年銷售汽車412萬輛, 穩居行業第二的好成績。

近幾年, 汽車行業暗流湧動, 輕量化、電動化、智能化、網聯化、共用化的“五化”成為新的趨勢, 造車新勢力的“野蠻人”紛紛入場, 對傳統車企發起了挑戰的信號。

面對未來, 東風品牌戰略詳細描繪了東風汽車的藍圖, 是東風汽車深刻理解產業趨勢、努力把握市場需求作出的戰略舉措, 也是東風對前50年歷史及未來50年發展的理性思考。

以下幾個重要點請瞭解一下。

核心價值理念:

品質、智慧、和悅。

品質,是新時代東風品牌之根、東風血脈中最重要的基因,東風的立身之本。追求產品品質、企業品質和人的品質的有機統一。

智慧,是新時代東風品牌之源。追求產品智慧、企業智慧和人的智慧的全面進步:著力於提高產品和服務的智慧化、網聯化水準,為用戶打造智慧出行方案和智慧物流解決方案;著力于提高企業全價值鏈的數位化、資訊化水準,打造智慧型企業;著力于提升員工素質,增強員工在激烈市場競爭中優勝的能力。

和悅,是新時代東風品牌之魂。追求與消費者、利益相關方、員工的共贏發展。

目標:

‘東風’品牌致力於為使用者提供卓越的汽車產品和出行服務,致力於成為‘國內領先、世界一流’的全球主流汽車品牌;

到2025年實現全球銷量倍增,達到230萬輛,推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十;

在發展國內市場同時,強化海外事業體系能力,使產品逐步躋身國際成熟市場,擴大東風品牌全球知名度和影響力。

“D139”戰略:

上述目標,東風公司將通過“D139”戰略來落地。

其中,“D”代表“DONGFENG”,“1”代表“同一東風”原則,“3”代表“品質東風”“智慧東風”“和悅東風”3大工程,“9”代表9大行動計畫。

智能化:

未來沒有傳統汽車與新造車,只有智慧汽車與非智能汽車。這是東風汽車對於汽車智慧時代到來看對汽車行業格局的論點。

因此,東風公司也在加速產品和服務智慧升級。

服務方面,這次的東風品牌戰略發佈會同台發佈了“百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0”。

據介紹,東風風神WindLink3.0是東風與百度、博泰攜手在汽車、互聯網、人工智慧三大領域跨界合作開發的進階成果。具備極高硬體設定、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態四大亮點。與此同時,WindLink3.0還創造了六個行業領先優勢,是首個無需下載APP即實現全功能應用、首個可以自我學習、首個速度超越智慧手機體驗、首個聽得懂人複雜語言、首個全場景生態並可以不斷成長、首個永遠線上無感升級(OTA)的人工智慧車機系統。

值得一提的是,在下一款即將上市的東風風神產品上,東風風神WindLink3.0將進行100%的全系標配,未來三年還將覆蓋到所有產品系列。

產品方面,東風eπ新能源高性能轎跑概念車也在此次發佈會上亮相,這也是東風首款新能源高性能轎跑概念車。

東風eπ概念車的設計哲學為“品智•悅心”,分為三個層面,雙燕•淩動、大器•問鼎、簡約• 臻美。“雙燕•淩動”,是對外在形象的詮釋;“大器•問鼎”,是對內在品質的錘煉;而“簡約• 臻美”是對純粹平衡的回歸。

eπ外觀充分體現了這一設計哲學,成為了一款高顏值高品質汽車藝術品,出行體驗方面,eπ搭載了先進的智慧系統,充分體現了與用戶的交互,實現方便快捷的即時出行。技術參數方面,eπ具備500km(純電動)續航及1000km(PHEV)續航能力,低於4s的強悍百公里加速性能,低分貝電動機系統提供寧靜感受,四輪輪轂電機則帶來了更好的承載空間及手動駕駛樂趣。

侃車觀點:

如果把汽車市場看成一片海洋,此時的東風汽車,就是一艘正在調轉船頭的巨輪,在港口停泊時快速重新裝修,卸下舊貨物,裝載新貨物。

雖然在這樣一個充滿未知和可能性的變革時代,我們難以預測出誰是最後的贏家。但至少我們可以知道,在開啟下一段航行前,東風汽車會做好充分的準備。

品質,是新時代東風品牌之根、東風血脈中最重要的基因,東風的立身之本。追求產品品質、企業品質和人的品質的有機統一。

智慧,是新時代東風品牌之源。追求產品智慧、企業智慧和人的智慧的全面進步:著力於提高產品和服務的智慧化、網聯化水準,為用戶打造智慧出行方案和智慧物流解決方案;著力于提高企業全價值鏈的數位化、資訊化水準,打造智慧型企業;著力于提升員工素質,增強員工在激烈市場競爭中優勝的能力。

和悅,是新時代東風品牌之魂。追求與消費者、利益相關方、員工的共贏發展。

目標:

‘東風’品牌致力於為使用者提供卓越的汽車產品和出行服務,致力於成為‘國內領先、世界一流’的全球主流汽車品牌;

到2025年實現全球銷量倍增,達到230萬輛,推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十;

在發展國內市場同時,強化海外事業體系能力,使產品逐步躋身國際成熟市場,擴大東風品牌全球知名度和影響力。

“D139”戰略:

上述目標,東風公司將通過“D139”戰略來落地。

其中,“D”代表“DONGFENG”,“1”代表“同一東風”原則,“3”代表“品質東風”“智慧東風”“和悅東風”3大工程,“9”代表9大行動計畫。

智能化:

未來沒有傳統汽車與新造車,只有智慧汽車與非智能汽車。這是東風汽車對於汽車智慧時代到來看對汽車行業格局的論點。

因此,東風公司也在加速產品和服務智慧升級。

服務方面,這次的東風品牌戰略發佈會同台發佈了“百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0”。

據介紹,東風風神WindLink3.0是東風與百度、博泰攜手在汽車、互聯網、人工智慧三大領域跨界合作開發的進階成果。具備極高硬體設定、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態四大亮點。與此同時,WindLink3.0還創造了六個行業領先優勢,是首個無需下載APP即實現全功能應用、首個可以自我學習、首個速度超越智慧手機體驗、首個聽得懂人複雜語言、首個全場景生態並可以不斷成長、首個永遠線上無感升級(OTA)的人工智慧車機系統。

值得一提的是,在下一款即將上市的東風風神產品上,東風風神WindLink3.0將進行100%的全系標配,未來三年還將覆蓋到所有產品系列。

產品方面,東風eπ新能源高性能轎跑概念車也在此次發佈會上亮相,這也是東風首款新能源高性能轎跑概念車。

東風eπ概念車的設計哲學為“品智•悅心”,分為三個層面,雙燕•淩動、大器•問鼎、簡約• 臻美。“雙燕•淩動”,是對外在形象的詮釋;“大器•問鼎”,是對內在品質的錘煉;而“簡約• 臻美”是對純粹平衡的回歸。

eπ外觀充分體現了這一設計哲學,成為了一款高顏值高品質汽車藝術品,出行體驗方面,eπ搭載了先進的智慧系統,充分體現了與用戶的交互,實現方便快捷的即時出行。技術參數方面,eπ具備500km(純電動)續航及1000km(PHEV)續航能力,低於4s的強悍百公里加速性能,低分貝電動機系統提供寧靜感受,四輪輪轂電機則帶來了更好的承載空間及手動駕駛樂趣。

侃車觀點:

如果把汽車市場看成一片海洋,此時的東風汽車,就是一艘正在調轉船頭的巨輪,在港口停泊時快速重新裝修,卸下舊貨物,裝載新貨物。

雖然在這樣一個充滿未知和可能性的變革時代,我們難以預測出誰是最後的贏家。但至少我們可以知道,在開啟下一段航行前,東風汽車會做好充分的準備。

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