吉祥航空圓滿完成首次外站飛機換發工作

圖：吉祥航空A320客機資料圖

民航資源網2018年4月25日消息：4月10日， 吉祥航空註冊號為B-6768的空客A320客機由卡里博機場安全抵達上海浦東機場，

標誌著吉祥航空2018年首次外站換發工作圓滿完成。 此次外站換發， 是吉祥航空成立至今最為困難、條件最為艱苦的一次；但在公司上下的全力配合與保障下， 全體維修人員克服種種不利因素， 圓滿完成任務， 為公司機務隊伍與相應維修工作積累了寶貴經驗， 為未來公司國際化運行奠定了扎實基礎。

鳥擊單發 果斷處置

3月9日， 吉祥航空空客A320飛機（註冊號B-6768）執行卡里博至上海的HO1396航班。 該航班於當地時間01:26準時起飛；起飛後約2分鐘， 飛機遭遇鳥擊， 右側發動機失效。 機組人員冷靜應對、果斷處置， 經放油盤旋後於當地時間3點30分安全返回卡里博機場並上報公司。 公司立即啟動相關預案， 妥善安置旅客， 並開始著手研究飛機維修方案。

吉祥航空維修工程部第一時間指派負責生產的副總帶隊， 與資深發動機工程師、孔探工程師以及放行工程師組成“先頭部隊”趕赴卡里博， 詳細瞭解發動機被鳥擊後各參數狀態並孔探檢查發動機核心機具體情況與外部受損狀況；形成受損部位具體損傷尺寸報告後及時回饋至空客與公司總部。

換發計畫 科學決策

經過綜合研判， 此次鳥擊是吉祥航空開航以來遭受最為嚴重、情況最為複雜的一次：飛機右側發動機進氣道4處嚴重損傷、32片風扇葉片損壞、發動機內部部分元件受損， 其餘發動機“小傷”更是不計其數。 因此維修工程部在制定維修方案時特別謹慎；在經與空客方面的反復研究， 同時依據發動機受損情況，

並匯總海關進/出關報關流程、航材運輸時間、成本等客觀因素後， 維修工程部以“安全、高效”為核心目標， 擬定更換發動機。 隨後， 工程部指派第二批機務人員組前往卡里博進行換發前的準備工作。 第二批人員到達卡里博後， 第一時間聯繫當地地服公司， 詳細瞭解當地維修資源、法規政策並向公司總部進行彙報。 經公司研究決定， 選擇租用俄羅斯的伊爾-76運輸機將備件發動機由浦東運往卡里博；同時指派公司工程部總經理與商務部外站經理共同前往馬尼拉與菲海關、代理公司簽訂免稅與工具協調協定， 確保換發工作能夠儘快開展。

圖：吉祥航空工作人員就維修協議與細節進行討論

排除萬難 外站換發

經過與菲當地部門與地面代理公司的多輪協調， 3月28日晚間， 運載著嶄新發動機等航材與設備的伊爾-76運輸機終於抵達利博機場。 在4月5日夜間完成發動機清關手續之後， 全體換發人員共計25人于當晚9時立即投入到緊張複雜的換發工作中。 經過一夜的艱苦拼搏，

6日早上6點， 新發順利吊裝完成；6日中午， 發動機前圈吊裝及發動機各部件連接完成；當日夜間10點起進行新發動機通電驗證、慢車、大功率驗證及後續的排故工作。 至7日早上6點， 經連續34小時的不懈努力， 發動機換發部分工作完成， 發動機工作狀態正常。 8日下午4時， 工程部就前期運至卡里博機場的大量工具、航材與當地海關一起進行逐一清點， 並在海關的監督下完成裝機工作。

圖：備用發動機由俄運輸機運輸至卡里博

整個換發過程中，工程部換發人員經受住了極大的壓力和挑戰。卡里博地處熱帶，天氣炎熱多變，類似曬傷蛻皮、中暑、水土不服等情況時有發生。當地的飲食習慣也對“中國胃”們帶來了極大的挑戰；當地時蔬、水果極少，而且條件難以保證。很多同事都連續多天無法吃上蔬菜；後由工程部、商務部與酒店協商，對方同意提供場地由工程部自行開夥做飯，切實保障了隊伍的戰鬥力。同時卡里博機場維修條件簡陋，連某些梯架也難以保障，因此公司在換發準備過程中做了大量前期工作，對於可能發生的各種情況提前做好準備、制定詳細預案。最終，一線維修人員克服了人員不足，工具、設備不齊備、突降暴雨、夜晚照明不足、蚊蟲叮咬等諸多困難，與商務部、飛行部、運控部等多部門通力協作，成功進行跑道大車驗證與後期排故處理，順利完成了此次發動機的更換工作。

圖：工作人員吊裝發動機

圖：安裝發動機期間突遭暴雨

一個團隊的成長，需要定期打一場硬仗，這比任何團建都來的有效。這次卡里博換發，對於吉祥航空來說，就是一次最好的鍛煉。以工程部牽頭，吉祥航空各部門通力配合、積極協調，圓滿完成發動機更換工作，這是對公司應急預案能力、人員維修能力、後勤保障能力、公關溝通能力進行的綜合考量，創造了諸多吉祥航空運行歷史上的第一次；同時也建立了外站複雜條件下的維修經歷，為未來國際化運行提供了有益探索。吉祥航空將將繼續堅持“溫暖隨行、享所未想”的品牌主張，不斷狠抓運行品質與服務創新，向著打造“高價值、高效率、高情感的百年航空品牌”而不斷努力。

圖：備用發動機由俄運輸機運輸至卡里博

整個換發過程中，工程部換發人員經受住了極大的壓力和挑戰。卡里博地處熱帶，天氣炎熱多變，類似曬傷蛻皮、中暑、水土不服等情況時有發生。當地的飲食習慣也對“中國胃”們帶來了極大的挑戰；當地時蔬、水果極少，而且條件難以保證。很多同事都連續多天無法吃上蔬菜；後由工程部、商務部與酒店協商，對方同意提供場地由工程部自行開夥做飯，切實保障了隊伍的戰鬥力。同時卡里博機場維修條件簡陋，連某些梯架也難以保障，因此公司在換發準備過程中做了大量前期工作，對於可能發生的各種情況提前做好準備、制定詳細預案。最終，一線維修人員克服了人員不足，工具、設備不齊備、突降暴雨、夜晚照明不足、蚊蟲叮咬等諸多困難，與商務部、飛行部、運控部等多部門通力協作，成功進行跑道大車驗證與後期排故處理，順利完成了此次發動機的更換工作。

圖：工作人員吊裝發動機

圖：安裝發動機期間突遭暴雨

一個團隊的成長，需要定期打一場硬仗，這比任何團建都來的有效。這次卡里博換發，對於吉祥航空來說，就是一次最好的鍛煉。以工程部牽頭，吉祥航空各部門通力配合、積極協調，圓滿完成發動機更換工作，這是對公司應急預案能力、人員維修能力、後勤保障能力、公關溝通能力進行的綜合考量，創造了諸多吉祥航空運行歷史上的第一次；同時也建立了外站複雜條件下的維修經歷，為未來國際化運行提供了有益探索。吉祥航空將將繼續堅持“溫暖隨行、享所未想”的品牌主張，不斷狠抓運行品質與服務創新，向著打造“高價值、高效率、高情感的百年航空品牌”而不斷努力。