通訊員 張一多
湖南日報記者 李秉鈞
郴州是湖南的“南大門”， 奮戰在國際貿易一線的廣大勞動者放棄“五一”勞動節假期， 仍堅守崗位， 用勤勞、汗水和智慧， 描繪著中國夢的美好藍圖。
“我把郴州貨物送往世界各地”
走進郴州鐵海聯運貨物裝卸月臺， 一台張牙舞爪的龐然大物正在轉運集裝箱， 4個巨大鋼爪在駕駛員的操控下上下翻飛， 敏捷利索。
這台集裝箱正面吊裝車的駕駛員是興義物流的伍師傅， 伍師傅是郴州為數不多可以駕駛這類機器的駕駛員之一。 滿載30餘噸的集裝箱由4個直徑10釐米的連接點先鎖定才可移動，
郴州鐵海聯運設計年貨物到發量600萬噸。 專案一期、二期建設完工並投入使用後， 是湖南最大的綜合服務類鐵海聯運平臺， 內地企業通過該平臺可享受到沿海企業一樣的港口服務， 進出口貨物轉關實行“內地報關、港口口岸轉關”“一次報關、一次查驗、一次放行”的通關模式。
“聯運平臺每天把眾多貨物直輸廣州洋山港、深圳鹽田港等口岸， 工人們‘五一’假期都在堅守崗位。 ”郴州鐵海聯運相關負責人表示， 客戶在郴州交貨後， 其產品將以最快的速度直達有關海洋彼岸。
“勞動不僅僅是一份工作”
從郴州鐵海聯運來到郴州高新區， 園區內郴糧機的生產車間裡， 各式各樣的農機一排排整齊地碼放在郴糧機成品車間， 檢驗員鄧悅和陳輝軍正在對出庫農機進行最後檢查。
郴糧機創建於1967年， 當時是專業研製碾米加工設備和糧食倉儲設備的國有企業。 2004年公司進行改制、改組， 給企業注入了新活力。
“郴糧機從前是國企的時候， 我就在廠裡工作， 每一個生產環節我都清楚。 對糧機廠我是有感情的， 對我來說， 勞動不僅僅是一份工作， 也是為祖國奉獻的一種榮光。 ”鄧悅說， “現在公司發展前景很好， 各個崗位的人積極性都很高， 我們的產品已經遠銷巴基斯坦、印度、新加坡等多個國家。
“看到公司產品出口訂單排得滿滿的， 同事們加班都是幹勁十足。 ”陳輝軍說， 公司經歷過各種困境， 能一步步再度走向繁榮， 付出多大的辛苦都值得。 “鄧悅經常主動要求加班， 把企業當成自己的家一樣。 ”陳輝軍說。
“讓勞動者都享有尊嚴”
夜幕降臨， 華燈初上， 郴州高新區的萬信達科技製品有限公司生產車間， 一派繁忙。 為了趕制一批發往日本和美國的訂單， 工人們當天需要加班到晚上9點鐘。 據介紹， 去年廈門金磚峰會各國領導人配備的手包全部出自這裡。
車間旁邊的燈光籃球場上， 員工子女們正在遊戲玩耍。 據瞭解， 為了讓員工們安心工作， 該公司每天會有專門的巴士接孩子們放學回廠， 天黑後會將球場的燈全部打開，
該企業員工何先生說：“如果夫妻兩人是公司員工， 就可以申請夫妻套房。 這待遇在其他地方打工是沒有的呢。 ”
“我們還準備在廠區門口請一個燒烤師傅來， 讓大家在勞動之餘有地方可以放鬆放鬆。 ”該公司負責人事的胡經理說， “多替員工著想是我們應該做的， 我們應該讓勞動者享有尊嚴， 生活得更幸福。 ”