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2018北京車展 全新奧迪Q5L除了加長之外四驅和變速箱都減配了!

【車314旗下教你買迪奧 報導】作為國內頂級車展之一, 2018北京車展如今正在如火如荼的進行中, 我們車314派出了前方報導團隊, 在車展現場為大家帶來了最快速、最新鮮的新車資訊以及車展周邊報導!

無論是孤傲不國產寶馬X3, 還是全新上市的賓士GLC, 都分成了多種動力調教, 寶馬X3甚至沒有將四驅系統標配。 只有奧迪Q5全系搭載的都是高功率版發動機, 並且標配了quattro全時四驅系統。 但是全新換代的奧迪Q5L卻沒有延續這一優勢, 進行了全面的減配。

奧迪Q5L前臉造型猶如縮小版的Q7一般, 線條犀利硬朗, 頗為兇狠。 側面和尾部保留了現款Q5的大致輪廓,

看上去依舊經典, 算是對上代車型的致敬。 新車還採用和奧迪A4相同的MLB Evo平臺打造, 新車整備品質有望減輕100kg。

相比於海外版, 國產全新奧迪Q5L軸距加長88mm, 加長後新車的長寬高為4765/1893/1659mm, 軸距達2908mm。

動力方面,未來引入國內的版本,將繼續搭載第三代EA888發動機,不過匹配的傳動系統已經換成7速雙離合變速箱。奧迪Q5再次換回雙離合變速箱,註定在越野性能上又被打回原形。

全新的奧迪Q5L配備了所謂的quattro Ultra,其實就是適時四驅系統。在大多數情況下都為前輪驅動為主,只有在前輪抓地力不足的情況下,才會將動力分配給後輪。這樣做的好處就是,燃油經濟性相比全時四驅,具有一定的優勢。

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動力方面,未來引入國內的版本,將繼續搭載第三代EA888發動機,不過匹配的傳動系統已經換成7速雙離合變速箱。奧迪Q5再次換回雙離合變速箱,註定在越野性能上又被打回原形。

全新的奧迪Q5L配備了所謂的quattro Ultra,其實就是適時四驅系統。在大多數情況下都為前輪驅動為主,只有在前輪抓地力不足的情況下,才會將動力分配給後輪。這樣做的好處就是,燃油經濟性相比全時四驅,具有一定的優勢。

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