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首台大眾朗逸Plus到店體驗,顏值不輸帕薩特,售價也終於有了實錘

大眾朗逸作為大眾汽車本土化戰略的重要棋子, 在上汽大眾產品體系中的地位完全不亞于桑塔納, 這款被國人戲稱為德原朗的神車, 自2008年上市至今已經貢獻了超過350萬輛的銷量, 如今雖然已到產品週期的末期, 仍舊在發光發熱, 月均銷量依然在二三萬輛左右, 可以說是個神話。 當大家都以為這款車還會繼續這麼賣下去的時候, 大眾汽車突然在今年發佈了朗逸的換代版本---朗逸Plus, 新車非常時髦的如同手機一樣加了個Plus的尾碼, 很多網友也開玩笑的表示真怕以後會來個朗逸X, 拋開這些不談,

隨著新車上市日期的逐漸臨近, 廣西首台大眾朗逸Plus已經到店, 筆者有就在當地4S店對新車進行了一番體驗, 顏值不輸帕薩特, 售價也終於有了實錘, 廢話不多說, 我們一睹新車的風采。

首先外觀方面, 朗逸Plus的改動可謂顛覆性, 全新的造型令人眼前一亮。 細節方面, 新車前臉採用大眾家族最新的家族式設計, 整個前格柵尺寸更大, 並呈U字形佈局, 與格柵相連的全LED大燈組非常精神, 一定程度上拉伸了整車的視覺寬度, 當然全LED大燈只會出現在高配車型上。 此外, 前杠部位運動了時下流行的貫穿式設計,

在銀色鍍鉻紙條的裝點下, 視覺效果更為精緻。

車身側面造型簡潔流暢, 貫穿整個車身的腰線設計是點睛之筆, 整體給人感覺更加上檔次。 此外, 新車C柱部位傾斜很大, 進行形成一種近似於溜背式的的視覺效果。 從種種變化上可以看出, “老爺車”朗逸也在慢慢向著年輕化的方向發展。 而車身尺寸上, 新一代朗逸進一步增加, 其長寬高達到了4670/1806/1474mm, 軸距為2688mm。 尾部設計沒有什麼過於複雜的線條, 分體式的尾燈組雖然平淡, 但勝在比較耐看, 雙邊雙出式的排氣孔雖然是裝飾, 但確實很提氣。

內飾部分相比於現款有不少長進, 但依舊是大眾汽車慣用的設計手法, 整體視覺效果比較單板, 不過勝在佈局合理, 容易上手。 為了滿足消費者挑剔的額眼光, 新車還提供黑色加灰色/粽色、米色/深色和棕色/深色三種配色方案。 動力方面, 全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機, 最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面,新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。最後咱們一起來看看新車的售價,日前網路上曝光了一組新車的售價資訊,由於現款朗逸不會直接停產,而是採用同堂銷售的策略,所以這份售價表具備一定可信度,從圖中可以看出,新車的具體售價區間為12.9-16.9萬元,基本與現款速騰齊平,這樣的售價也直接宣佈朗逸Plus拔高了一個檔次,正式成為A+級車型,後期將全面競爭別克威朗、本田思域等車型。很多網友看到售價後紛紛表示:這很大眾!對於這樣的售價大家怎麼看?

最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面,新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。最後咱們一起來看看新車的售價,日前網路上曝光了一組新車的售價資訊,由於現款朗逸不會直接停產,而是採用同堂銷售的策略,所以這份售價表具備一定可信度,從圖中可以看出,新車的具體售價區間為12.9-16.9萬元,基本與現款速騰齊平,這樣的售價也直接宣佈朗逸Plus拔高了一個檔次,正式成為A+級車型,後期將全面競爭別克威朗、本田思域等車型。很多網友看到售價後紛紛表示:這很大眾!對於這樣的售價大家怎麼看?

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