大家都知道大眾汽車目前在國內有上汽大眾與一汽大眾兩個合資廠家， 憑藉大眾汽車在國內的強大號召力， 上汽大眾與一汽大眾在國內包攬了銷量榜的前兩位， 比較神奇的是， 在大眾汽車在國內的產品體系中， 已經實現國產的SUV車型僅有2款， 並且全部都歸屬於上汽大眾。 為了進一步完善產品佈局和平衡兩家合資車企的關係， 大眾汽車在今年的大眾之夜上一股腦的放出了四款全新SUV車型， 其中2款重磅車型由一汽大眾國產。 今天咱們要介紹的這款全新的入門級緊湊型SUV， 便是一汽大眾首款國產的SUV車型---探歌。
外觀方面， 一汽大眾探歌採用大眾品牌最新的設計理念， 全新的六邊形格柵與兩側的大燈組融為一體， 一定程度上拉伸了新車的視覺寬度。 此外， 引擎蓋上線條處理很到位， 提升了一定的層次感。 而最吸人眼球的莫過於， 霧燈上方的多邊形LED日間行車燈， 點亮之後非常時尚， 這樣別具一格的設計也是大眾汽車當中少有的， 看起來非常俏皮， 應該會討的很多年輕人的喜愛。
車身側面整體風格以簡潔大氣為主， 突出的輪龔與線條處理讓整車看上去極富力量感。 而車窗上沿的鍍鉻飾條一直延伸至車尾配合側裙的鍍鉻裝飾讓新車的精緻感進一步加強。 既然已經國產， 那麼在尺寸方面， 肯定難逃被加長的命運， 車身尺寸方面， 它的長寬高分別為4318/1819/1582mm， 長度和高度上增加了84mm和9mm，軸距加長77mm，當然加長的車身尺寸也讓新車的有海外版的小型SUV一躍成為入門級緊湊型SUV。
車尾設計相對來說就比較簡單了，分體式的尾燈組比較耐看。連接兩尾燈組中間的折線處理讓整車車尾的立體感得到了提升。後杠上的鍍鉻裝飾也與車頭有一定呼應效果。內飾部分，依舊是大家比較常見的大眾風格，高配車型上的雙色內飾還是凸顯了一定的年情感。總體來說雖然沒有什麼特別亮點的地方，但勝在佈局合理，容易上手。不過有一點比較遺憾的就是，整個內飾的用料，整個中控台幾乎全部都是硬質塑膠，不管看起來還是摸起來都比較LOW。動力方面，新車搭載一台1.4TSI渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。這台1.4T發動機我們非常熟悉，目前高爾夫、速騰等大眾旗下車型目前廣泛應用，實力毋庸置疑。
筆者總結：隨著探歌的到來，一汽大眾算是補齊了SUV這塊短板，而該車的定位也應該與斯柯達柯珞克、日產逍客等齊平，參照競品的售價，我們估計新車的起售價將極有可能在15萬左右，對於大眾來說似乎並不同擔心銷量，畢竟在國內單單是VW標就代表著“高級”，唯一的謎點就是這款車上市後會不會同早起的途觀樣加價呢
長度和高度上增加了84mm和9mm，軸距加長77mm，當然加長的車身尺寸也讓新車的有海外版的小型SUV一躍成為入門級緊湊型SUV。
車尾設計相對來說就比較簡單了，分體式的尾燈組比較耐看。連接兩尾燈組中間的折線處理讓整車車尾的立體感得到了提升。後杠上的鍍鉻裝飾也與車頭有一定呼應效果。內飾部分，依舊是大家比較常見的大眾風格，高配車型上的雙色內飾還是凸顯了一定的年情感。總體來說雖然沒有什麼特別亮點的地方，但勝在佈局合理，容易上手。不過有一點比較遺憾的就是，整個內飾的用料，整個中控台幾乎全部都是硬質塑膠，不管看起來還是摸起來都比較LOW。動力方面，新車搭載一台1.4TSI渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合器變速箱。這台1.4T發動機我們非常熟悉，目前高爾夫、速騰等大眾旗下車型目前廣泛應用，實力毋庸置疑。
筆者總結：隨著探歌的到來，一汽大眾算是補齊了SUV這塊短板，而該車的定位也應該與斯柯達柯珞克、日產逍客等齊平，參照競品的售價，我們估計新車的起售價將極有可能在15萬左右，對於大眾來說似乎並不同擔心銷量，畢竟在國內單單是VW標就代表著“高級”，唯一的謎點就是這款車上市後會不會同早起的途觀樣加價呢