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大國工匠是如何煉成的?——聽聽這些國企人的職業感悟

新華社長春5月1日電“咱們工人有力量, 每天每夜工作忙, 蓋起了高樓大廈, 修起了鐵路煤礦, 改造得世界變呀麼變了樣……”一首老歌將人們的思緒拉回到激情燃燒的往昔:新中國第一輛汽車、第一桶燃料、第一袋化肥……

作為中國老工業基地的吉林, 曾譜寫過輝煌的歷史篇章。 如今在新一輪東北振興的浪潮中, 吉林正滿懷信心、砥礪奮進。 在這背後, 無數一線工人發揚工匠精神默默奉獻, 向著“中國製造2025”邁進。 時值五一勞動節, 請跟隨記者一起分享這些大國工匠的職業感悟。

一汽解放車工劉建新:把產品雕琢成“工藝品”

中國第一汽車集團有限公司、薛蘭茁與臧鐵軍一起研究改進高鐵車體焊接工藝。 新華社記者 張楠 攝

在自身成材的同時, 周晶輝不忘對年輕工人的培養。 徒弟臧鐵軍說:“周師傅是車間公認的‘大拿’, 休息時我們都會擠在他的工作室向他求教, 有時他一句話就能讓我們少做幾小時的無用功。 ”

隨著高鐵製造水準的不斷升級, 對工藝的要求也不斷提高, 高鐵工人的師徒關係也從以往的單向灌輸逐漸變成互相學習。 老師傅的豐富經驗和年輕人的創新活力相得益彰, 像周晶輝和臧鐵軍這樣的高鐵工人師徒檔, 在打造“中國製造”亮麗名片的過程中, 發揮著越來越重要的作用。

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