來未網格柵“高山飛瀑、中流砥柱”， 旗標“氣貫山河、紅光閃耀”， 前燈“夢想激蕩、振翅飛翔”， 腰身“昂首挺胸、旌旗飄揚”， 輪標“流彩紛呈、定海神針”， 尾標“中華瑰寶， 經典永恆”……說起自己， 中國第一汽車集團有限公司紅旗工廠高級技師吳殿維首先想到的是“紅旗”， 他將自己， 比作一款紅旗汽車。
車輛檢修中的吳殿維。 本人供圖。
“我所有的機會和榮譽， 都不是我個人的， 是整個集體的， 是幾代‘紅旗人’的！我有‘紅旗’， ‘紅旗’有我， 國人認可， 走向世界， 這是我們的目標， 我有這個信心！”1.8米的身高， 筆直挺立的身板， 直爽樸實的性格， 讓眼前這個“東北大漢”顯得格外自信。 他， 就是全國五一勞動獎章獲得者吳殿維， 面對榮譽， 他如此告訴未來網記者。
從業20多年， 累計參與紅旗車236項技術改造、360余項品質改善， 培養一線高級技能人才32名， 並圓滿完成260多次國家級重要活動禮賓車服務保障工作，
但他記得， 紅旗艱難的創業史：1958年， 第一輛紅旗CA72轎車試製成功， 第一輛紅旗檢閱車裝配、調整完畢， 獻禮國慶9周年；1959年， 首批30輛紅旗被送往北京， 成為中央領導的新車， 其中兩輛檢閱車參加了國慶10周年閱兵式；1960年， 紅旗CA72轎車參加萊比錫國際博覽會；1962年， 錫蘭總理班達拉奈克夫人訪華， 紅旗首次接待外賓；1964年， 紅旗被定為國車。 “這都是幹出來的， 幹一行， 得愛一行， 新時代， 不能丟了老‘紅旗人’的臉！”吳殿維說。
正線上束連接的吳殿維。 本人供圖。
在“五一”國際勞動節來臨之際， 中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平給中國勞動關係學院勞模本科班學員回信強調， 社會主義是幹出來的， 新時代也是幹出來的。 希望你們珍惜榮譽、努力學習， 在各自崗位上繼續拼搏、再創佳績， 用你們的幹勁、闖勁、鑽勁鼓舞更多的人， 激勵廣大勞動群眾爭做新時代的奮鬥者。
4月30日， 當還在車間忙碌的吳殿維， 休息間歇從新聞裡看到習近平總書記的這封信時，
他還記得， 2016年4月26日， 習近平總書記在知識份子、勞動模範、青年代表座談會上的講話：人類是勞動創造的， 社會是勞動創造的。 勞動沒有高低貴賤之分， 任何一份職業都很光榮。 吳殿維還常常用這句話激勵剛到紅旗工作的年輕人， 希望他們不要眼高手低， 不要浮躁， 要沉下心來， 踏踏實實地學技術、練技能， 幹一行、愛一行、鑽一行。
正在檢查紅旗車的吳殿維。 本人供圖
國慶閱兵、APEC會議、G20杭州峰會、“一帶一路”國際合作高峰論壇、金磚國家峰會……在中國國家級重要活動和外事禮賓接待中， 紅旗汽車開到哪裡， 吳殿維就會出現在哪裡。 作為車輛服務保障團隊中的一員， 吳殿維始終記得自己身上的使命：保證出行任務的萬無一失， 這也是國家形象和大國自信的表現，國之重器，技術引領。由此，吳殿維所在的團隊，被稱為“國車衛士”，而他，憑藉著精湛的技術、豐富的經驗和良好的心理素質，成為距離國車最近的那個人。
“別人一輩子也遇不到的事，我幾乎都參與著，能守著它們，我這輩子值了！一名工人，還想幹啥？！把我的技術用在刀刃上，這就是我最高的榮譽！”吳殿維說。他從小喜歡車，喜歡把車“拆卸”開來，研究一個又一個的零部件，把壞的維修好，然後重新組裝。“不讓我幹啥都行，不讓我碰這些車，那就不行，我就是喜歡，越鑽研越喜歡，好多剛來的年輕人覺得這活辛苦，可我幹得就很享受，別人遇到新問題頭大，我遇到沒解決過的問題，就興奮，心想，機會又來了，我要把它拿下，然後把這技術教給更多的人。”
回憶剛到一汽的日子，吳殿維從衝壓工人做起，因“特別能吃苦”，入廠3年後就被派往一汽轎車分廠駐北京服務站，從衝壓工藝轉向汽車維修，8年的在京經歷，讓吳殿維實現了技藝上的躍升。2006年，他被調回長春，進入原一汽轎車公司紅旗事業部總裝車間，開始與檢閱車和國賓車結緣，並且堅守到現在。
“國車衛士”，需要常年跑外，沒有閑的時候，每週要對車輛進行檢查，並在重大任務和活動後進行特別檢查，對異常問題進行應急處理，且要24小時待命。“剛開始，家人不理解我，但沒辦法，國慶60周年、‘九三閱兵’這些大事面前，誰都得讓步，咱們中國人講究個家國情懷，國家強盛，自己的小家才能安穩。”吳殿維說。於是，吃泡面、睡紙箱、連續堅守24周，就成了吳殿維的日常。他開玩笑說，“每一件國家大事面前，都有我們在角落裡默默的守候和護衛，雖然沒有人知道，但是‘萬無一失’，是我們時刻不能辜負的使命，它們，就是我心中的國。”吳殿維指著一輛紅旗L5說。
從1958年到2018年，紅旗經過了一個甲子的考驗，“青春依舊，不負芳華”，這是吳殿維獻給紅旗60歲生日的祝福。在今年年初紅旗品牌的戰略會上，紅旗公佈了面向未來的發展戰略、設計理念以及全新的車標，“中國式新高尚精緻主義”，成為紅旗全新的品牌理念，而在4月北京國際車展上，紅旗還發佈了智慧駕駛艙技術，彰顯著滿滿的豪情與自信。
而這份自信，來自于國之重器，而托起國之重器的，是一個個像吳殿維這樣默默無聞、踏實肯幹、勤奮鑽研、不斷創新的高級技師，他們，也被稱為“大國工匠”，新時代，他們必將帶領一代又一代奮勇向前的勞動者，讓勞模精神深入人心，讓誠實勞動、勤勉工作蔚然成風。
面對紅旗新的征程，吳殿維有一個夢想，就是讓紅旗車“驕傲到極致、自信到極致，成為世界著名品牌，成為大國的象徵”。
這也是國家形象和大國自信的表現，國之重器，技術引領。由此，吳殿維所在的團隊，被稱為“國車衛士”，而他，憑藉著精湛的技術、豐富的經驗和良好的心理素質，成為距離國車最近的那個人。“別人一輩子也遇不到的事，我幾乎都參與著，能守著它們，我這輩子值了！一名工人，還想幹啥？！把我的技術用在刀刃上，這就是我最高的榮譽！”吳殿維說。他從小喜歡車，喜歡把車“拆卸”開來，研究一個又一個的零部件，把壞的維修好，然後重新組裝。“不讓我幹啥都行，不讓我碰這些車，那就不行，我就是喜歡，越鑽研越喜歡，好多剛來的年輕人覺得這活辛苦，可我幹得就很享受，別人遇到新問題頭大，我遇到沒解決過的問題，就興奮，心想，機會又來了，我要把它拿下，然後把這技術教給更多的人。”
回憶剛到一汽的日子，吳殿維從衝壓工人做起，因“特別能吃苦”，入廠3年後就被派往一汽轎車分廠駐北京服務站，從衝壓工藝轉向汽車維修，8年的在京經歷，讓吳殿維實現了技藝上的躍升。2006年，他被調回長春，進入原一汽轎車公司紅旗事業部總裝車間，開始與檢閱車和國賓車結緣，並且堅守到現在。
“國車衛士”，需要常年跑外，沒有閑的時候，每週要對車輛進行檢查，並在重大任務和活動後進行特別檢查，對異常問題進行應急處理，且要24小時待命。“剛開始，家人不理解我，但沒辦法，國慶60周年、‘九三閱兵’這些大事面前，誰都得讓步，咱們中國人講究個家國情懷，國家強盛，自己的小家才能安穩。”吳殿維說。於是，吃泡面、睡紙箱、連續堅守24周，就成了吳殿維的日常。他開玩笑說，“每一件國家大事面前，都有我們在角落裡默默的守候和護衛，雖然沒有人知道，但是‘萬無一失’，是我們時刻不能辜負的使命，它們，就是我心中的國。”吳殿維指著一輛紅旗L5說。
從1958年到2018年，紅旗經過了一個甲子的考驗，“青春依舊，不負芳華”，這是吳殿維獻給紅旗60歲生日的祝福。在今年年初紅旗品牌的戰略會上，紅旗公佈了面向未來的發展戰略、設計理念以及全新的車標，“中國式新高尚精緻主義”，成為紅旗全新的品牌理念，而在4月北京國際車展上，紅旗還發佈了智慧駕駛艙技術，彰顯著滿滿的豪情與自信。
而這份自信，來自于國之重器，而托起國之重器的，是一個個像吳殿維這樣默默無聞、踏實肯幹、勤奮鑽研、不斷創新的高級技師，他們，也被稱為“大國工匠”，新時代，他們必將帶領一代又一代奮勇向前的勞動者，讓勞模精神深入人心，讓誠實勞動、勤勉工作蔚然成風。
面對紅旗新的征程，吳殿維有一個夢想，就是讓紅旗車“驕傲到極致、自信到極致，成為世界著名品牌，成為大國的象徵”。