對於中國海軍新型艦艇的建造來說， 雙線生產是“下餃子”速度的保障， 056型輕型護衛艦甚至是4廠聯動， 而雖然噸位小， 但卻是“高新技術船舶”的726型氣墊登陸艇（軍迷俗稱“野馬”）原來只有江南長興造船廠才能建造， 如今南方的黃埔文沖也加入建造行列， 這將讓中國海軍的立體兩栖登陸能力有更大的提升。
圖片：3320艇是726型首艇
中船黃埔文沖近期一則新聞顯示，
集團副總經理孫偉等領導調研視察了黃埔文沖長洲廠區。
在室內船塢內，
一艘嶄新的726型氣墊登陸艇赫然在目，
已基本完工，
動力機艙、推進風扇等關鍵系統已安裝，
這也是第一次官方管道顯示黃埔廠也加入了726型的建造，
續建和新建野牛大型氣墊登陸艇的經驗，
無疑讓他們也有足夠的能力為江南長興分擔壓力。
圖片：首次證實黃埔在建726， 黃埔文沖 圖片
與此同時，
外媒發佈的衛星圖片顯示，
江南長興的舾裝港池內，
近期至少有6艘726型已下水舾裝，
這顯示這型與美國LCAC氣墊登陸艇類似的兩栖登陸利器建造速度已很驚人，
特別是國產的QC70型燃氣輪機合格之後，
之前困擾這型艇建造速度的最大瓶頸已被突破。
圖片：外媒圖片， 6艘726型在江南
此前， 726型只交付給了南海艦隊， 如今隨著舷號988的沂蒙山艦加入東海艦隊， 071型的5、6號艦下水， 東海艦隊也獲得了這種新型氣墊船， 以供071型塢登使用， 4月27日， 軍網英文站就披露了舷號3239的一艘新交付的726艇與沂蒙山艦合練的場面， 今年1月， 東海艦隊發佈新聞， 四艘726型3236、3237、3238、3239同時入役。
圖片：東海艦隊的野馬
根據公開資料， 071型塢登的塢艙內， 能夠停泊4艘726型， 因此一共至少需要24艘才算“滿編”。 這種氣墊登陸艇可以運載96型甚至99型主戰坦克， 能夠在傳統排水型登陸艇難以登陸的地方展開登陸， 是立體登陸作戰的核心裝備， 美國海軍共裝備有多達90多艘LCAC。
圖片：726型能夠攜帶96式坦克
對中國海軍而言，
兩栖登陸作戰是重要的“使命課題”，
726型這種“野馬”相比體積較大的野牛，
可以遠海部署，
但裝載能力不及後者，
兩者加入海軍後，
已給海軍的兩栖登陸作戰形態帶來了深遠變化。
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