提起日產途樂， 國內很多人或許並不瞭解， 然而在中東地區卻無人不曉， 受歡迎程度絲毫不輸陸地巡洋艦和帕傑羅。 另一方面， 雖然它越野能力強大， 但價格卻較為昂貴， 國內動不動就要加個幾萬才能提車， 絕對是正經越野愛好者的最愛。
如今， 隨著“小號途樂”TERRA途達的上市， 普通消費者終於有機會可以開一輛任性去浪了， 非承載車身、四驅系統、全地形配置等都顯示了它的身份和吸粉的信心。
4月29日， 汽車情報在鄭州越世界越野基地試駕了這個號稱“全境越野大型SUV”的大傢伙。 TERRA途達可謂是日產里程碑式的產品， 其定位中型全領域SUV， 是一台根正苗紅的硬派SUV， 和日產旗下全尺寸旗艦日產途樂、中型SUV新樓蘭、緊湊型SUV全新奇駿和新逍客、小型SUV勁客一起攪局SUV市場， 產品覆蓋SUV各級別細分市場， 繼續引領中國SUV市場。
此次活動融合了新車發佈品鑒、全方位深入試駕體驗、野性燒烤、SUV家族購車政策， 多維度的滿足了客戶的吃喝玩購娛的需求。 而全地形的越野場地不僅淋漓展現了硬派途達的越野王者的風範， 更讓現場嘉賓深度感受到了“途雖遠， 我必達”TERRA途達的型格力、越野力和科技力。
匠心傳承， 譜寫越野活力新氣象
活動現場聚集了越野e族、媒體、車主等各界嘉賓， 在東風日產經銷商代表喬總的致辭中活動正式拉開帷幕。 從喬總的介紹中我們不難發現全新途達秉承了NISSAN的工匠精神以及在六十多年深耕越野SUV領域打磨錘煉中積澱的深厚SUV技術實力。 與途樂雙線並行，
全新途達， 三力驅動打造產品區隔新標杆
從現場我們金牌講師的介紹中我們瞭解到，
1）硬朗外觀：盡顯硬派型格力
TERRA途達採用日產最新的V-Motion家族前臉， 霸氣十足的格柵極具力量感；4882*1850*1835mm車身高大威猛， 立體、飽滿的車身腰線剛勁有力。 搭配18英寸全新鋁合金輪轂及LED前大燈， 盡顯硬派型格。
2）越野性能：全地形征服力
TERRA途達使用專業越野的非承載車身、懸掛系統以及四驅系統， 讓其具備全地形征服能力。
2850mm長軸距，讓TERRA途達駕乘空間寬裕舒適；科學合理的功能區佈局、大行李箱容積搭配多種後排放倒模式，讓TERRA途達內部空間可根據不同用車環境隨意變換，滿足多種用車需求。
3）安全性能：多項智慧科技加持，輕鬆駕馭各種路況
TERRA途達配備MOD移動物體/行人探測預警系統、IEB預碰撞智慧刹車。其中，同級領先的AVM全景式智慧監控系統，可在車輛靜止、掛倒車檔、0-10km/h前進時，通過四個廣角攝像頭合成鳥瞰圖，傳遞至車內後視鏡，幫助駕駛者眼觀六路，從容行駛或泊車。
越野力，全地形越野王者
發佈會結束後，現場嘉賓無比興奮的展開了途達試乘試駕，整個試駕過程中一共設置了坑窪路、起伏路、臺階路、斜坡路、深槽路、陡坡路、林蔭賽道、雙邊橋、回形溝、涉水路等十個體驗項目，充分的展示了途達的越野實力。
越野王者，征服所有挑戰
途達擁有一個非常性感的短前懸設計，對於一台硬派SUV來說，這種設計非常重要，配合同級別車型中最高的225mm離地間隙，短前懸設計，使其獲得了32°接近角、27°離去角的成績。加之專業越野的非承載式車身（大樑）、車身底部防震墊、雙叉臂式獨立前懸掛以及五連杆整體轎式後懸掛，讓整個車輛的通過性和乘坐舒適性有了極大的提升。
硬實力，踏破所有路況
途達QR25直列四缸汽油引擎（最大功率為135kW/6000rpm，峰值扭矩為251Nm/4000rpm）並匹配一台7速手自一體變速箱以及全地形電控分時四驅系統讓途達能輕鬆應對各種陡坡路和深槽路。同時途達全維靜音車體，讓車輛在各種越野道路上高速行駛時車內的靜音能達到SUV最高級別。
TERRA途達的推出，不僅開闢行業新格局，樹立20萬級專業越野SUV市場新標杆，開啟全民越野新時代，更將與途樂、樓蘭、奇駿、逍客、勁客形成更完善、更強大的東風日產SUV矩陣，提升東風日產SUV集團化作戰能力。同時也標誌著，非承載式車型與業務正在成為日產汽車全球和中國新中期事業計畫中的戰略組成部分。
據瞭解，TERRA途達上市後，將與三菱帕傑羅勁暢、江西五十鈴 mu-X 牧遊俠、江鈴福特撼路者等產品構成直接的威脅。與此同時，由於TERRA途達將在東風日產和鄭州日產的雙網路體系同時銷售，因此終端行銷能力遠超以上幾款競品，我們相信假以時日必將熱賣。
2850mm長軸距，讓TERRA途達駕乘空間寬裕舒適；科學合理的功能區佈局、大行李箱容積搭配多種後排放倒模式，讓TERRA途達內部空間可根據不同用車環境隨意變換，滿足多種用車需求。
3）安全性能：多項智慧科技加持，輕鬆駕馭各種路況
TERRA途達配備MOD移動物體/行人探測預警系統、IEB預碰撞智慧刹車。其中，同級領先的AVM全景式智慧監控系統，可在車輛靜止、掛倒車檔、0-10km/h前進時，通過四個廣角攝像頭合成鳥瞰圖，傳遞至車內後視鏡，幫助駕駛者眼觀六路，從容行駛或泊車。
越野力，全地形越野王者
發佈會結束後，現場嘉賓無比興奮的展開了途達試乘試駕，整個試駕過程中一共設置了坑窪路、起伏路、臺階路、斜坡路、深槽路、陡坡路、林蔭賽道、雙邊橋、回形溝、涉水路等十個體驗項目，充分的展示了途達的越野實力。
越野王者，征服所有挑戰
途達擁有一個非常性感的短前懸設計，對於一台硬派SUV來說，這種設計非常重要，配合同級別車型中最高的225mm離地間隙，短前懸設計，使其獲得了32°接近角、27°離去角的成績。加之專業越野的非承載式車身（大樑）、車身底部防震墊、雙叉臂式獨立前懸掛以及五連杆整體轎式後懸掛，讓整個車輛的通過性和乘坐舒適性有了極大的提升。
硬實力，踏破所有路況
途達QR25直列四缸汽油引擎（最大功率為135kW/6000rpm，峰值扭矩為251Nm/4000rpm）並匹配一台7速手自一體變速箱以及全地形電控分時四驅系統讓途達能輕鬆應對各種陡坡路和深槽路。同時途達全維靜音車體，讓車輛在各種越野道路上高速行駛時車內的靜音能達到SUV最高級別。
TERRA途達的推出，不僅開闢行業新格局，樹立20萬級專業越野SUV市場新標杆，開啟全民越野新時代，更將與途樂、樓蘭、奇駿、逍客、勁客形成更完善、更強大的東風日產SUV矩陣，提升東風日產SUV集團化作戰能力。同時也標誌著，非承載式車型與業務正在成為日產汽車全球和中國新中期事業計畫中的戰略組成部分。
據瞭解，TERRA途達上市後，將與三菱帕傑羅勁暢、江西五十鈴 mu-X 牧遊俠、江鈴福特撼路者等產品構成直接的威脅。與此同時，由於TERRA途達將在東風日產和鄭州日產的雙網路體系同時銷售，因此終端行銷能力遠超以上幾款競品，我們相信假以時日必將熱賣。