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又一款合資小型SUV要來,配置比國產車還厚道,你會買嗎?

儘管兩年一次的北京車展經常被吐槽各種不便利, 但是從整個汽車行業的高度來講, 北京車展具有風向標一樣的意義。 眾所周知, 有著汽車界奧林匹克運動會之稱的北京車展檔次高、規模大、展出新車多、釋放的重磅資訊更多, 也正因此, 北京車展被廣大汽車品牌視為一個千載難逢的練兵機會。

這其中, 東風悅達起亞的表現尤為憋著一股勁兒。 其不僅帶來入門級都市小型SUV奕跑、K5插電混動版兩款全新車型, 還帶來了新近上市的新一代智跑, KX7尊跑、KX5、新KX3傲跑、KX CROSS以及全新K5、凱紳、新K3、新一代K2等車型, 可謂強大陣容。

驚豔亮相, 顏值爆棚贏得滿堂彩

隨著90後已經成為購車主力, 一台小型SUV對於他們的誘惑力是致命的。 也正因此, 有業內人士預計, 小型SUV的需求會迎來一輪新的增長。 正是在這個風口上, 東風悅達起亞提前佈局, 帶來了入門級都市小型SUV——奕跑。

通過汽車情報新媒體在車展現場的實地觀察,

這款車的整體產品力還是可圈可點的。 從外觀來看, 引擎蓋上的平行特徵線延伸而下, 與肩線共同形成精雕細琢的立體外形。 與此同時, 進氣格柵和前大燈以及充滿運動感的下護板讓奕跑的前臉個性十足。

既然是為年輕人設計的車, 自然是得注意年輕人的喜好, 這一點尤其是在顏色上, 表現的十分明顯。 其中, 黃色和橙色是奕跑的專屬顏色, 搭配黑色車頂, 塑造出年輕和活力。 而在內飾上, 加入了大量的橙色元素, 如此大膽的用色, 相信年輕人一定會買單。

在配置方面, 韓系車一直以來都是以配置豐富著稱的, 這一次奕跑也沒有缺席, 雖不能稱得上琳琅滿目, 但是也是該配置的都配置了, 日常使用的一個都沒有少。 比如說一鍵啟動、8英寸液晶顯示幕、電動天窗、自動空調、後視鏡加熱、皮質座椅等實用配置, 極大的提升了駕駛的舒適感。 再比如說ESC車身穩定系統、TPMS高級胎壓監測系統、倒車影像、倒車雷達、前排雙氣囊+側氣囊等安全配置,

也是為全程保駕護航。

可以預見的是, 實力不俗的這款奕跑在下半年上市後有望成為小型SUV市場的一匹黑馬。

技術先進, 助推起亞新能源事業穩步推進

除了一款全新小型SUV外, 東風悅達起亞還帶了眾所期待的K5混動版。 整體來看, 插電混動版本的K5與普通的燃油版本沒有什麼區別, 延續了經典的造型設計, 不過, 倒是在一些細節上做了調整。 比如說:全新封閉式進氣格柵, 其下方輔以藍色的裝飾條等。 此外, 新車還提供全景天窗、鯊魚鰭天線、不同式樣前大燈、前霧燈和後組合燈以及多種式樣輪圈供用戶選裝。

而之於核心的動力總成上, K5插電混動版搭載由2.0升發動機+電動機組成的插電式混動系統, 電池組的容量達到9.8千瓦時,

綜合最大輸出功率為151千瓦。 新車在純電動模式下的續航里程約為43公里, 總續航里程可達966公里, 百公里油耗僅1.2升。

隨著越來越多車型選擇了插電混動這一解決方案, 看來這真的成為了一個新的趨勢。 之於K5 PHEV, 其百公里油耗僅有1.2升, 最大續航里程有望達到966公里, 對於普通消費者來講,這兩個數字都是十分喜人的。

看得出來,K5混動版和K5插電混動版先後進入市場,標誌著東風悅達起亞新能源戰略的穩步推進,未來有望迅速向中國市場導入更多新能源產品,為國內消費者提供更好的選擇。

【結語】而對於東風悅達起亞來講,這兩款新車將進一步豐富企業的現有SUV產品線以及新能源產品線,完善東風悅達起亞的在SUV和新能源領域的產品佈局,以實現50萬台的全年銷量目標。

對於普通消費者來講,這兩個數字都是十分喜人的。

看得出來,K5混動版和K5插電混動版先後進入市場,標誌著東風悅達起亞新能源戰略的穩步推進,未來有望迅速向中國市場導入更多新能源產品,為國內消費者提供更好的選擇。

【結語】而對於東風悅達起亞來講,這兩款新車將進一步豐富企業的現有SUV產品線以及新能源產品線,完善東風悅達起亞的在SUV和新能源領域的產品佈局,以實現50萬台的全年銷量目標。

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