要致富, 先修路, 清政府就曾吃過修路的虧, 19世紀的鴉片戰爭, 中國軍隊10倍于英法聯軍, 卻落得個慘敗的結局。 失敗的原因有很多, 有武器落後的原因, 也有統帥的原因, 最容易被人忽視的原因是軍隊調集速度的差異。 英法艦隊趕到廣東的港口可能只需幾周, 但清軍的動員和調集可能就要花上幾個月的時間。 加上英法艦隊很靈活, 這開一槍, 那放一炮, 清軍根本摸不到頭腦, 糧草都不知道該往哪運。
清政府的一個鄰國, 在當時也有衰退的趨勢,
這個國家就是沙俄, 沙俄一直有個稱霸歐洲的心, 並且在戰勝拿破崙後信心倍增。 但沙俄在克裡米亞戰爭失敗後還是放棄了這個想法。
1890年, 沙俄想修建一條貫穿東西的鐵路,
之後, 沙俄加快了修建鐵路的速度。 這期間, 沙俄的國庫要經受很大的考驗, 每年都要花上一億多的盧布。 而修建的過程也是艱苦異常, 多變的氣候讓設備和工人都難以工作, 可以說, 沙俄修建鐵路幾乎舉了全國之力。
日本這邊也是在積極備戰, 他們加快了海軍和陸軍的建設, 並對戰爭進行了自己的預估, 他們得出的結論是, 必須要在沙俄修建完鐵路之前開戰。
最終日本慘勝, 在簽訂條約時, 日本並沒占多大便宜, 而沙俄也大有再打一仗的氣勢, 很大的原因就是西伯利亞鐵路的竣工。
在二戰時, 西伯利亞鐵路也發揮了汗馬功勞,
蘇聯很重視西伯利亞鐵路, 史達林也表示西伯利亞鐵路就是蘇聯的命脈, 我們不能失去它,要是誰從中間某個地段切斷了西伯利亞鐵路,蘇聯就完了,這足以表明西伯利亞鐵路非凡的政治意義和戰略意義。
西伯利亞在經濟上也給之前的蘇聯和現在的俄羅斯巨大的幫助,原本荒蕪的西伯利亞現在有些地方熱鬧了起來。與此同時,西伯利亞的農牧業、採礦業和旅遊業也都有了很大的發展,從這個角度上來講,西伯利亞也是蘇聯乃至俄羅斯經濟的命脈。
西伯利亞在經濟上也給之前的蘇聯和現在的俄羅斯巨大的幫助,原本荒蕪的西伯利亞現在有些地方熱鬧了起來。與此同時,西伯利亞的農牧業、採礦業和旅遊業也都有了很大的發展,從這個角度上來講,西伯利亞也是蘇聯乃至俄羅斯經濟的命脈。