——記中鐵工業九橋公司首席焊工王中美
中鐵工業九橋公司的王中美是工匠中一顆璀璨的新星， 是今年“全國五一勞動獎章”獲得者。
1981年出生的王中美是中鐵工業九橋公司首席焊工、電焊工特級技師。 她在電焊崗位上默默堅守了18年， 先後參建完成京廣高鐵武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、京滬高鐵南京大勝關長江大橋等40多座世界一流橋樑的前期焊接試驗任務， 攻克了無數焊接技術難題， 參建的重點工程先後獲得8項“全國優秀焊接工程一等獎”。
不忘擇業初心
2001年， 技校畢業的王中美在父親的建議下來到了中鐵工業九橋公司工作，
王中美說：“作為一名女同志， 我也愛美， 也想過退縮和轉行。 但是一位老工友告訴我， ‘別看我們的工作平凡枯燥， 但我們的工作態度和操作水準， 會直接影響到橋樑的安全和壽命。 我們雖然只是普通的一線工人， 但我們焊接的是世界一流的橋樑， 影響著千家萬戶的生活’。 在她的影響下， 我逐漸愛上了這一行。 ”
2005年， 中鐵工業九橋公司在深山峽谷裡承建全球最長懸索橋——滬渝高速四渡河橋， 鋼樑主桁杆件拉索吊耳角接焊縫多、工藝要求高，
大膽創新突破
為了提高產品品質和作業工效， 王中美在實踐中敢於突破固有經驗和傳統， 對焊接功法和焊接工藝進行大膽創新。 她將原厚度16mm以上鋼板熔透焊接必須開雙面坡口的傳統焊接工法， 革新為厚度16mm至28mm鋼板熔透焊接開單面坡口。 這一焊接工法， 工序簡單易學， 工作效率高， 既能保證焊縫品質、避免焊後變形， 又減少了鋼板重複翻身開坡口， 被公司命名為“王中美焊接工法”， 被廣泛推廣應用後，
在王中美先後參與的40余座橋樑建設工程中， 帶領團隊通過優化參數、改進工序、創新工藝， 取得新鋼種焊接技術攻關、重型大節段鋼桁梁製造及總拼技術研究、海上接樁橫位自動化焊接專項工藝等創新成果17項， 多項工藝填補國內空白。
為“中國智造”作貢獻
王中美不僅精通技術， 還把絕技毫無保留地傳承給更多的年輕人。 經她指導的女工劉青， 參加工作僅3年， 就先後在集團公司和九橋公司電焊工技能大賽中獲得第二名的成績， 2017年又獲得“贛鄱工匠”。 2013年， 王中美帶領工班全體人員一次性取得江西省質監局特種設備作業操作證。 2016年10月份， 以她名字命名的“王中美勞模創新工作室”在公司掛牌成立。
王中美對於黨的十九大報告提出的“加快建設製造強國， 加快發展先進製造業”深感振奮， “作為新時期產業工人， 能參與推動‘中國製造’向‘中國智造’的轉變是時代賦予我們的光榮使命。 在今後的工作中， 我要立足崗位、苦練技能、積極創新， 為實現‘中鐵工業， 世界品牌’的宏偉願景作更大的貢獻”。
（責編：李劼）