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快遞新規昨日正式實施

昨天起, 中國第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》正式施行, 快遞員拒絕送貨上門、洩露寄件人隱私等行為都將受到處罰。 昨日, 勞動報記者走訪滬上快遞市場, 發現新規實施第一天, 部分規定仍未被完全落實。

新規快遞員拒絕送貨上門屬違規

此前勞動報記者曾報導, 滬上多家快遞公司存在快遞員不願意送貨上門的情況。 據受訪者反映, 有的快遞員拒絕送貨上門, 且客服稱“現在都是去快遞櫃自取, 以後所有快遞都會這麼做”。

但5月1日開始, 快遞員不可以再拒絕送貨上門。 《條例》規定,

經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人, 並告知收件人或者代收人當面驗收。 收件人或者代收人有權當面驗收。

這意味著, 快遞員拒絕送貨上門屬於違反規定。 如果快遞員想放在代收點或快遞櫃, 那麼首先要征得收件人的同意, 如果收件人不同意, 則必須送貨上門。

-走訪-大部分快遞員仍做不到

在松江區榮盛名邸社區, 因為住戶較多, 社區裡有十幾個快遞櫃。 昨日記者注意到, 該社區內的快遞櫃上此前張貼的提示:“敬愛的快遞小哥, 在把快遞放入貨櫃之前, 請征得客戶同意。 ”如今也已被撕剩下一個角。

記者在貨櫃前等了一會, 一位快遞小哥騎著摩托車駛入, 停在一處快遞櫃前。

記者注意到, 摩托車上大大小小的包裹裝得滿滿當當, 快遞小哥依次拿下四五個快遞, 點開快遞櫃上的存件, 設置好取件時間和通知短信後下單, 其間大多沒有告知收件人。 存好一個包裹大約不到2分鐘。

在該社區體量最大的代收點菜鳥驛站裡。 記者看到, 存放待領取包裹的貨架上堆得密密麻麻, 據悉, 代收點的6名員工從每天早上8點到晚上10點一直忙碌不停。

在此期間, 先後有多位快遞小哥過來, 卸下車上的快遞直接放到菜鳥驛站。 同樣, 大部分快遞員都未事先聯繫收件人。 有快遞小哥告訴記者, 這些都是熟悉的老顧客, 短信通知後大家會自己到驛站取件, 不需要另外電話告知。

據悉, 快遞員在收取快遞時,

靠的是快遞公司與代收點直接合作, 也有快遞員和代售點私下達成一致。 其中一名中通快遞員告訴記者, 在“豐巢”等智慧快遞櫃投放滿的情況下, 他們會轉投在合作的快遞代收點。 “一般我們都會短信或電話告知客戶包裹放在哪裡了, 這種方式客戶也比較能接受。 ”

-回應-挨個打電話根本來不及

在快遞員看來, 設置智慧快遞櫃, 最初的目的就是為了方便居民收件、取件。 “送到櫃子裡, 系統會自動發送短信, 收件人可以用短信裡的驗證碼隨時取件。 ”中通快遞員吳師傅有7年多的從業經驗, 他認為發送短信就相當於告知, 打電話有點“多此一舉”。 何況, 使用快遞櫃是需要快遞員付費的, 大家之所以願意使用, 是因為既快捷又安全高效。

“一般小櫃子是四毛錢, 中等的五毛, 大的是六毛。 ”吳師傅告訴記者, 按照他目前的工作量, 每天送100多件, 如果都要電話告知, 時間根本來不及。 “我們公司對送件有時間要求, 比如上午10點開始送, 下午1點前就要送到, 否則就算延誤, 會扣錢。 ”

也有快遞員送貨時無論是放在快遞櫃還是代收點, 都會提前電話告知客戶的。

圓通快遞員小盧告訴記者, 自己基本在每次投遞前都會電話告知客戶。 在他看來, 雖然工作量增加了, 成本也增加了, 但同時也減少了矛盾。 “提前告知了以後, 那麼放在那裡就是客戶同意的, 以免丟失或者損壞了講不清楚。 ”

新規洩露隱私最高罰10萬元

快遞實名製成為保障快遞包裹安全的措施之一,

但同時引發人們對隱私安全的擔憂。

對此, 《條例》規定, 除有關部門依照法律對快件進行檢查外, 任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。 任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。 經營快遞業務的企業及其從業人員不得出售、洩露或者非法提供快遞服務過程中知悉的使用者資訊, 情節嚴重的最高處10萬元罰款。

在運送途中, 因快件損壞或丟失而引發的糾紛時有發生。

關於索賠問題, 《條例》規定, 用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內件短少而受到損害的, 用戶可以要求該商標、字型大小或者快遞運單所屬企業賠償, 也可以要求實際提供快遞服務的企業賠償。

另外, 快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的, 對保價的快件,應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件,依照民事法律的有關規定確定賠償責任。鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種,鼓勵經營快遞業務的企業投保。 -走訪-企業多次開展內部學習

記者注意到,針對隱私保護,此前,多家物流企業開始試點“隱形面單”。比如,順豐去年試水加密快遞單,收寄件人的位址、姓名等內容都被相關編碼代替。目前,中通、圓通等快遞單面上,已隱去收件人電話號碼的中間四位。

此外,為提高全行業對《條例》的認識和瞭解,儘早掌握法規各項條款。記者瞭解到,《條例》發佈後,各家快遞公司從總部、省區以及各個加盟公司分別召開多場《條例》宣貫會議。同時,行業內也通過各種方式開展學習《條例》的活動,全方位向員工宣貫相關知識。 韻達快遞公司相關人員在接受記者的採訪時表示,雖然已經三令五申要求快遞員必須電話和收件人確認送件方式後,才可以送到快遞櫃或代收點,但也不排除一些快遞員偷懶,或是屢次打電話對方沒人接,於是直接放到快遞櫃的情況。

對此,多家快遞企業承諾會加強對加盟商的溝通與管理,儘快全面落實快遞新規相關要求。

對保價的快件,應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任;對未保價的快件,依照民事法律的有關規定確定賠償責任。鼓勵保險公司開發快件損失賠償責任險種,鼓勵經營快遞業務的企業投保。 -走訪-企業多次開展內部學習

記者注意到,針對隱私保護,此前,多家物流企業開始試點“隱形面單”。比如,順豐去年試水加密快遞單,收寄件人的位址、姓名等內容都被相關編碼代替。目前,中通、圓通等快遞單面上,已隱去收件人電話號碼的中間四位。

此外,為提高全行業對《條例》的認識和瞭解,儘早掌握法規各項條款。記者瞭解到,《條例》發佈後,各家快遞公司從總部、省區以及各個加盟公司分別召開多場《條例》宣貫會議。同時,行業內也通過各種方式開展學習《條例》的活動,全方位向員工宣貫相關知識。 韻達快遞公司相關人員在接受記者的採訪時表示,雖然已經三令五申要求快遞員必須電話和收件人確認送件方式後,才可以送到快遞櫃或代收點,但也不排除一些快遞員偷懶,或是屢次打電話對方沒人接,於是直接放到快遞櫃的情況。

對此,多家快遞企業承諾會加強對加盟商的溝通與管理,儘快全面落實快遞新規相關要求。

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