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花100萬買一輛寶馬“5系”,朋友都說傻,車主都感覺很值

最近小編朋友圈發生了這樣的一件事, 有個朋友花了160多萬買了寶馬M5;由於外形過於低調, 被朋友嘲笑, 都說你是不是傻, 花那麼多錢買輛加裝了“M運動套件”的5系, 還不跟買輛750LI。 但當車主, 向大家展示了它的身份後, 朋友都排隊來試駕, 開過的朋友都說:新M5是我開過的高性能車裡綜合水準最高的一台, 它真的把舒適和性能(包括駕駛樂趣)兼顧得如此完美。 除了這輛車讓人頭疼的內飾之外....今天, 就跟小編一起來看一下這輛低調的M5有何特別之處!

全新一代(第六代)寶馬M5, 售價為164.8萬元。 新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒,

0-200公里/小時加速時間為11.1秒, 極速被電子限速在250公里/小時, 解除限速後極速可達305公里/小時。 這也是目前寶馬M家族中直線加速最快的量產四門轎車。

全新寶馬M5採用了全新的M運動化外觀, 在寶馬5系優雅的姿態上增加了更多戰鬥氣息濃郁的細節元素。

家族經典的雙腎式進氣格柵也得以保留, M5專屬標識進一步彰顯了新車不俗的實力。 新車雙邊四出的排氣和誇張的輪圈造型使整車看起來十分激進, 運動感爆棚。 得益于全新的CLAR平臺, 全新寶馬M5的整備品質為1855kg, 相比上代車型有所降低。

側面來看, 全新寶馬M5整體造型與普通版5系基本保持一致, 不過在一些細節之處也有所不同。 新車採用了20英寸多輻雙色鋁合金輪圈, 並可選裝同造型20英寸黑色輪圈, 此外還可選裝碳纖維機蓋、碳陶瓷高性能刹車卡鉗等。

相比於新5系, 新M5內飾部分的重點在於帶有自訂駕駛模式按鈕的“丁字褲”方向盤、全新的M電子擋把, 儀錶盤為全液晶設計, 鑲嵌其中的四條金屬裝飾環帶來了非常精緻的工藝美感, 以及兼顧舒適的高包裹性運動座椅等。 駕乘人員可以在感受狂躁性能表現的同時, 擁有不錯的舒適體驗。

 4.4T V8雙渦輪增壓發動機,600馬力,750牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。隨著按下紅色點火按鈕的一霎那,發動機深沉有力的低吟就像一頭猛獸被喚醒那麼讓人激動又緊張。新車最大的亮點還是那套由寶馬M部門開發的全新四驅系統,其提供後驅、四驅和四驅運動三種模式,無論是漂移燒胎還是賽道刷圈,駕駛員的一切需求皆可滿足。而在這套動力總成的推動下,新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒,極速可達305km/h。

 4.4T V8雙渦輪增壓發動機,600馬力,750牛·米,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。隨著按下紅色點火按鈕的一霎那,發動機深沉有力的低吟就像一頭猛獸被喚醒那麼讓人激動又緊張。新車最大的亮點還是那套由寶馬M部門開發的全新四驅系統,其提供後驅、四驅和四驅運動三種模式,無論是漂移燒胎還是賽道刷圈,駕駛員的一切需求皆可滿足。而在這套動力總成的推動下,新車的0-100km/h加速時間僅為3.4秒,極速可達305km/h。

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