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「車展日報」自主品牌以實力和洋品牌分庭抗禮

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對參展的各大車企來說, 車展是他們向外界宣傳展示的絕佳平臺。 正在飛速發展階段的自主品牌們也抓緊了這一機遇,

在車展上積極秀出自己的看家本領。 觀眾們對自主品牌越來越多的肯定與讚美, 似乎也預示著不斷提升品質與口碑的自主品牌已經迎來春天。

自主品牌車展受歡迎

近年間, 自主品牌緊跟汽車市場發展規律、貼心考慮用戶需求,

從小排量車型入手, 逐步拿下市場份額後, 自主品牌也開始把目光投向中高端市場。 此次北京車展上, 上汽榮威、奇瑞汽車、長安汽車、東風汽車等自主品牌都帶來了自己旗下的最新車型。 今天, 記者來到位於E2館的上汽榮威, 一大早這裡已經擠滿了前來參觀體驗的觀眾。

銷售人員介紹, 從開館開始, 就幾乎沒有停止回答過觀眾問題。 “榮威RX8作為中大型SUV, 屬於非承載式車身, 動力性能強又是律動式外觀造型, 非常符合家庭用車需要, 很多觀眾都很感興趣。 ”

而在E3館的奇瑞展臺, 也圍滿了等待體驗試駕瑞虎8的觀眾。 作為瑞虎家族的新一代旗艦車型, 誕生於T1X的瑞虎8也在乘坐空間和裝載能力上展現出喜人的成績。 其車身搭載的雄獅智雲系統,

內置了4G網路和不同品牌旗下的地圖導航, 方便使用者根據偏好自行選擇。 人性化的服務與技術上的躍升, 也為奇瑞贏得了觀眾們的口碑。

一位正在試駕此車的觀眾告訴記者“現在自主品牌無論是從性能、性價比還是續航能力上, 都已經可以達到業內領先水準, 舒適度上也有顯著優勢, 確實很值得車主們入手。 ”而在價格方面, 自主品牌也有著很大優勢, 榮威RX8在綜合性能領先的情況下, 以16.88萬至25.18萬的驚喜售價, 輕鬆贏得市場好感;而瑞虎8的最低起售價9.88萬的超低門檻, 也使得它在SUV市場得以脫穎而出。

自主品牌實力受認可

連日來, 記者在車展現場走訪多個展臺, 發現觀眾們對自主品牌的評價與認可程度已經相當之高。

在W2館的長安汽車展臺, 兩位試駕的男士也現場為自主品牌“打call”, 以對比的方式向記者介紹了他們眼裡自主品牌的優勢“長安汽車在舒適度與駕駛體驗方面做的非常之好, 如果你現在問一位車主, 長安和XX(某合資品牌)他會選哪個?我保證百分之百都會選長安!”在這兩位觀眾看來, 近些年自主品牌在性能提升與大眾良好口碑之間形成了正向迴圈:即品牌發力提升技術, 用戶認可後市場份額提升, 品牌得以更好發展。

在採訪中, 記者也發現車主們的購車選擇已經更加實際, 以高性價比突出重圍的自主品牌, 也因此廣受青睞。

“老百姓現在買車更看重實用功能而非品牌了, 大家已經過了盲目追捧品牌的時候。

”而另一方面, 新能源汽車作為未來汽車領域的發展趨勢, 也是很多自主品牌如今的重點發力方向。 而這一點, 也成為觀眾們對自主品牌信心滿滿的地方, 現場一位來自江浙的觀眾發出的議論無疑代表了廣大消費者的心聲:“新能源作為一個全新領域, 意味著所有的汽車廠商現在都又重新站在了同一起跑線上, 這也是自主品牌有機會突出重圍, 贏取領先地位的一個好機會。 "

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