1981年， 上海人王正華在上海長寧區中山公園附近一個2平方米的鐵皮亭子， 以2000元啟動資金創辦了“上海春秋旅行社”。 在改革開放的春風中， 上海春秋旅行社定位“自掏腰包的旅客”， 在國內創新走出“散客成團”的業務模式， 打破了原有“單位統一組織旅遊”的形態。
37年過去， 土生土長的上海品牌“春秋”已發展為集團公司——上海春秋國際旅行社（集團）有限公司， 擁有子公司上海春秋旅行社有限公司等境內外55家全資子公司和近萬名員工， 其中包括一家上市公司春秋航空股份有限公司（春秋航空， 601201.SH）， 年營收190億元，
“低票價、低成本”做到“高安全、高准點、高效率”
2005年， 春秋旅遊發展遭遇“大交通”瓶頸， 王正華關於旅行社辦航空公司的想法， 應運而生。
2018年4月27日， 在上海長寧區昭化路春秋集團總部， 上海春秋旅行社有限公司（下稱“春秋旅遊”）總經理吳紅介紹， 春秋“讓更多普通民眾坐得起飛機”的價值觀， 改變了傳統航企“一價全包”式的航空產品， 在航空出行“安全、准點”的核心需求上做到最優， 其他非必要功能如餐飲、座位等級、行李托運等， 則讓旅客按需付費， 滿足日益增長的差異化、個性化的航空出行需求。 此外， 老旅館改造的辦公樓， 整個集團只有兩輛公車，
春秋航空
與低票價、低成本相對的， 是春秋航空的“高安全、高准點、高效率”。
根據OAG航班資料服務商公佈的資料：春秋航空獲得2017年中國大陸到港准點率第一的成績。
2017年， 春秋航空完成運輸總周轉量27.359億噸公里， 同比增長22.01%；完成旅客周轉量302.48億人公里， 同比增長22.17%；運輸旅客1716.91萬人， 同比增長20.67%；實現營業收入109.71億元， 同比增長30.15%；客座率為90.56%， 連續13年維持全球最高。
在安全方面， 春秋航空獲得民航局表彰的“安全先進單位”， 也是唯一獲得飛行安全一星獎的民營航空公司。
春秋旅遊副總經理周衛紅說， 春秋航空的總資產除了飛機外， 還有在浦東自貿區的飛行員培訓中心。 對一家中型航空公司來說， 春秋航空擁有4台2000萬美元/台的模擬訓練機， 是很難得的。 但這對關係到整個飛行安全的飛行員來說，
根據春秋航空提供的資料， 其機長與飛機的人機比為5.53， 行業領先， 前12個月疲勞係數為0.93。
新動能：自主研發系統輸出服務
值得一提的是， 春秋先後投資成立了重慶春之翼資訊科技有限公司、上海小翼資訊科技有限公司、上海春翔網路科技有限公司等。 其中， 上海小翼成立於2015年7月， 是國內唯一一家“民航資訊一體化解決方案服務商”。
這些IT系統開發的核心團隊開創了春秋各類重點系統， 為春秋成為一家以互聯網直銷為主的航空公司奠定基礎。 據春秋集團副總裁殷輝介紹， 在9000多名員工中， 整個IT系統的員工超過1000人，
“擁有自主智慧財產權的銷售系統、離港系統、結算系統、航班運行系統、飛機維修系統和安全管控系統、駕駛艙運營系統， 不僅降低了春秋航空的管理費， 還能面向旅遊行業、航空行業對外輸出服務技能， 這些系統在上海機場集團、多彩貴州航空、中國商飛、首都機場集團等近20家相關公司均有應用。 ”吳紅表示。
周衛紅透露， “上海小翼之前還中標了華東空管安全系統。 ”
不僅如此， 上海春翔網路基於旅遊行業多年業務運營的經驗， 為行業提供完整的旅遊供應鏈、ERP、分銷等系統， 在成立不到一年的時間， 已經和國內外知名旅行社集團開展系統合作， 助力資訊化升級。 比如， 為世界知名旅遊品牌托邁酷克（Thomas Cook）定制了”silk”旅行系統， 海航集團Hiapp系統和複星文旅系統的底層搭建，東莞青旅整套解決方案等。“silk”系統包括了訂單系統、財務系統、銷售系統、供應商系統等，並包括自營線上、線下管道以及對接其他電商平臺等。“我們正在根據旅行社的規模、業務形態，在春秋旅遊的基礎上按需開發定制系統，對外輸出服務。” 殷輝說。
新業態：觀光巴士成為城市新名片
說回旅遊，周衛紅表示，如果要成為上海服務的名片，春秋在定制產品的過程中，除了堅持“節儉”、標準化、精細化，還需要不斷創新，碰撞出新的文化。
2017年，春秋旅遊共計組織451萬人次，其中國內旅遊人數334萬人次，出境旅遊117萬人次，並不斷開創旅遊新業態、新模式，推出旅遊8大IP：春秋定制、一家一團、歡樂童行、爸媽之旅、行簡住優、雪遊縱橫、為愛加遊、春秋假期。
以在上海舉例業態創新來說，2010，在上海市旅遊局、市交通委的支持下，春秋都市觀光巴士順利啟動。觀光巴士以雙層敞篷的紅色車身、配以塗鴉風格的上海著名景觀圖案，吸引著各地遊客的眼球。
經過7年多發展，都市觀光巴士已突破170萬人次的年接待量，其中70%為來自全國各地的遊客，25%為國際遊客。春秋都市觀光巴士已發展成為深受國際遊客歡迎的觀光旅遊新業態，並已成為上海這座世界著名旅遊城市形象的新名片。
春秋都市觀光巴士
同時，春秋旅遊還開設水陸聯運的觀光旅遊模式，遊客既能選擇觀光巴士遊覽，亦可乘坐世博觀光船飽覽浦江兩岸美景。觀光巴士365天每天運營，線路之間採用聯運零換乘模式，是集旅遊、休閒、娛樂、購物、餐飲等為一體的經典觀光旅遊線路。隨票附贈的耳機可用來聆聽車內中、英、日、韓、法、西、德、俄等8種語言的GPS自動語音介紹，滿足各國遊客的講解語言需求。
據瞭解，2016年10月，廣州都市觀光巴士成功運營，這標誌著春秋都市觀光巴士這種“新時代下的新都市觀光業態”，開始輻射全國。
春秋旅遊自1994年起連續14年蟬聯國內旅遊全國第一名，並自2011年起連續四年榮獲“全國百強旅行社”第一名和“全國旅行社集團二十強”第一名。春秋的商標被認定為“馳名商標”（國家工商總局2013年）與“上海市著名商標”。
海航集團Hiapp系統和複星文旅系統的底層搭建，東莞青旅整套解決方案等。“silk”系統包括了訂單系統、財務系統、銷售系統、供應商系統等，並包括自營線上、線下管道以及對接其他電商平臺等。“我們正在根據旅行社的規模、業務形態，在春秋旅遊的基礎上按需開發定制系統，對外輸出服務。” 殷輝說。新業態：觀光巴士成為城市新名片
說回旅遊，周衛紅表示，如果要成為上海服務的名片，春秋在定制產品的過程中，除了堅持“節儉”、標準化、精細化，還需要不斷創新，碰撞出新的文化。
2017年，春秋旅遊共計組織451萬人次，其中國內旅遊人數334萬人次，出境旅遊117萬人次，並不斷開創旅遊新業態、新模式，推出旅遊8大IP：春秋定制、一家一團、歡樂童行、爸媽之旅、行簡住優、雪遊縱橫、為愛加遊、春秋假期。
以在上海舉例業態創新來說，2010，在上海市旅遊局、市交通委的支持下，春秋都市觀光巴士順利啟動。觀光巴士以雙層敞篷的紅色車身、配以塗鴉風格的上海著名景觀圖案，吸引著各地遊客的眼球。
經過7年多發展，都市觀光巴士已突破170萬人次的年接待量，其中70%為來自全國各地的遊客，25%為國際遊客。春秋都市觀光巴士已發展成為深受國際遊客歡迎的觀光旅遊新業態，並已成為上海這座世界著名旅遊城市形象的新名片。
春秋都市觀光巴士
同時，春秋旅遊還開設水陸聯運的觀光旅遊模式，遊客既能選擇觀光巴士遊覽，亦可乘坐世博觀光船飽覽浦江兩岸美景。觀光巴士365天每天運營，線路之間採用聯運零換乘模式，是集旅遊、休閒、娛樂、購物、餐飲等為一體的經典觀光旅遊線路。隨票附贈的耳機可用來聆聽車內中、英、日、韓、法、西、德、俄等8種語言的GPS自動語音介紹，滿足各國遊客的講解語言需求。
據瞭解，2016年10月，廣州都市觀光巴士成功運營，這標誌著春秋都市觀光巴士這種“新時代下的新都市觀光業態”，開始輻射全國。
春秋旅遊自1994年起連續14年蟬聯國內旅遊全國第一名，並自2011年起連續四年榮獲“全國百強旅行社”第一名和“全國旅行社集團二十強”第一名。春秋的商標被認定為“馳名商標”（國家工商總局2013年）與“上海市著名商標”。