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寶馬技術、德系標準,中華V7正式亮相

曾經紅極一時的華晨中華汽車, 約在2004年出現了疲軟期, 以至於現在大街上很少能看到這個品牌的車子。 隨著近年來國內SUV車型的興起, 華晨中華再次發力先後推出了中華V3、V6等車型, 逐漸拉升了品牌在市場內的影響力。

在2018北京車展上, 華晨中華趁熱打鐵, 又亮相了一款全新的SUV車型——中華V7。 該車將基於全新M8X平臺打造, 預計於今年6月份迎來正式上市。

據悉, M8X平臺是由華晨與寶馬以及麥格納,

以德國工業4.0標準聯手開發的模組化平臺, 而中華V7將是該平臺下的首款產品。

作為品牌下的全新SUV旗艦車型, 中華V7的外觀造型足夠霸氣。 同時新車的外觀設計, 也得到了寶馬設計團隊與全球知名設計公司意柯那總監 Samuel Chuffart(撒母耳·舒法特)先生的支持。

前臉採用最新家族式設計語言, 整體呈“X”輪廓。 前進氣格柵與燈組融會貫通, 內部運用點陣鍍鉻裝飾, 使得車頭視覺效果尤為精緻。 銀色前鏟和立體的霧燈區域造型, 彰顯運動氣質。 側面採用大量平直線條, 讓車身看上去更加硬朗。

不僅是外觀設計上的支持, 中華V7在空氣動力學、試驗場地、底盤系統以及動力系統都有寶馬的鼎力相助。 動力上中華V7將搭載由寶馬授權生產的1.6T發動機, 它集雙渦管增壓、高精度直噴、連續可變氣門升程、雙連續可變氣門正時等技術於一身, 匹配在格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

最大功率150kW, 峰值扭矩280N·m, 百公里綜合油耗為6.5L, 百公里加速僅為8.9秒。

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