有人說汽車日行燈是雞肋配置，你們怎麼看？

現在的新款車型上一般都會配備日間行車燈（簡稱：日行燈）， 並且通過對燈帶的設計， 營造出很強的視覺辨識度。

正所謂“人紅是非多”，

日行燈現在“火了”， 也受到了不少車友的吐槽。 有的說日行燈就是為了裝飾， 純屬費電；有的說日行燈強光刺眼， 危害不次於遠光燈， 總之， 就是說它的不好。

不知道各位車友對日行燈是個什麼看法？

依小編看來， 汽車配備日行燈並不止是為了好看，

瞎子提燈不是為了照路， 而是為了讓別人看見他。 在陰天、霧天或傍晚， 天色昏暗， 視線不佳， 汽車在路上行駛很難引起他人、他車的注意， 特別是灰色、黑色的車子。 有國外資料顯示在行車過程中開啟日行燈， 可以降低12.4%的車輛意外， 以及26.4%的事故死亡率。

2011年， 歐盟就在境內推行了新車配備LED日行燈的標準， 而在我們國內雖沒有這項規定， 但各大車企已經自覺的行動起來， 日行燈逐漸成為了時尚、主流的配置。

說日行燈費電， 這點也可以理解， 畢竟一直亮著總是要耗電的。 可日行燈多為LED光源， 其功率約為10W，

有的甚至只有3W。 我們就按10W計算， 1度電=1千瓦時（1000W功率電器工作一小時）， 1度電日行燈就可以點亮100小時。 這點耗電量我想說不值得一提， 況且汽車還有發電機在一直工作。

說日行燈刺眼， 這也許是個例吧。 因為， 日行燈的亮度遠不及近光或遠光， 況且通常都是帶狀的設計，

對駕駛員的視線影響甚微。 但也不排除一些私自改裝的大功率、高亮度日行燈， 確實會存在刺眼的情況。

我們在駕車時， 從後視鏡查看後方， 有日行燈的車子會更加明顯， 同樣的道理我們的車上配有日行燈， 也會被他車及時發現， 以助于駕駛員儘早做出判斷， 以防擦碰事故的發生。不過，改裝日行燈要注意日行燈的高度、角度和亮度，不能只顧著一己私欲。

朋友們，你們覺得呢？

以防擦碰事故的發生。不過，改裝日行燈要注意日行燈的高度、角度和亮度，不能只顧著一己私欲。

朋友們，你們覺得呢？