4月16日， 吉利旗下高端品牌LYNK&CO（領克）正式發佈首款准量產車01， 而長城WEY（魏派）也將在4月19日正式上市。 兩款車型代表了目前中國自主品牌的最高水準，
因為有富豪做背書， 領克似乎從一開始就領先了一步。 比如它在吉利的歐洲研發中心由富豪主導研發、採用來自富豪的1.5T、2.0T發動機， 在富豪的路橋工廠按照富豪的品質管制體系來生產。
從車身尺寸來說， WEY的VV7比領克01要略大一些， 但是從設計細節來說， 顯然來自北歐的設計更加時尚一些。 當然從做工來說， 兩個品牌做得都非常出色， 可以說是20萬的價格， 30萬的品質。 （雖然價格還沒公佈）
從整體風格來說， 來自保定的WEY更加務實， 但不太擅長講故事。 自從去年品牌發佈之後就再也沒了動靜， 而這馬上就上市開賣了。 而吉利自從娶了富豪這個洋媳婦， 無論是設計、技術還是行銷， 從各個方面均獲益頗多。
這是兩個車的尾燈造型， 都有一些豎條的元素在裡邊， 但是顯然LYNK&CO更洋氣時尚一些。 LYNK&CO已經宣佈未來將推出終身免費質保、終身流量免費、終身免費救援等政策， 而WEY的還要等兩天才知道。
兩款車的內飾做工都堪稱一流， 都對得起豪華車的品牌定位。 造型風格跟外觀的感覺差不多， WEY還是老牌豪華車的氣質， 用料做工很實在， 而LYNK&CO顯得科技感更強。
上邊是吉利總裁安聰慧跟外籍高管的合影，而下邊是WEY的主要開發團隊。讓一幫老外給中國人打工，這在幾年前是不可想像的事情，而如今都成了現實，並且真的發揮了他們所擅長的優勢。
老李和老魏是中國汽車行業兩位了不起的企業家，正是在他們的帶領下，吉利和長城無論銷量還是品質都是自主品牌中值得稱道的。而如今隨著WEY和LYNK&CO的推出，超越合資品牌似乎只是時間問題了！
上邊是吉利總裁安聰慧跟外籍高管的合影，而下邊是WEY的主要開發團隊。讓一幫老外給中國人打工，這在幾年前是不可想像的事情，而如今都成了現實，並且真的發揮了他們所擅長的優勢。
老李和老魏是中國汽車行業兩位了不起的企業家，正是在他們的帶領下，吉利和長城無論銷量還是品質都是自主品牌中值得稱道的。而如今隨著WEY和LYNK&CO的推出，超越合資品牌似乎只是時間問題了！