每次車展最不差人氣的是豪車館， 豪車館裡最不差人氣的是蘭博基尼， 相比於其它豪華跑車來說， 蘭博基尼顯得有些另類， 但你又不得不佩服它的性能， 和別樣的造型給人帶來的視覺衝擊。
蘭博基尼公司首席執行官Stefano Domenicali對外證實， 蘭博基尼歷史上最具突破性最受關注的SUV車型-Urus配備動力為4.0L排量雙渦輪V8發動機的650馬力發動機。 而除此之外， 還將搭載高性能插電混動系統， 將在2019年第二季度正式發佈， 將早於歐洲正式發佈新車一年左右。 競爭對手方面， 蘭博基尼Urus將和瑪莎拉蒂Levante/全新路虎攬勝性能版車型展開較量。
蘭博基尼Urus是有史以來的全新改革， 作為蘭博基尼第一款SUV車型受到全球矚目， 蘭博基尼一改以往的超跑路線。 帶來了全新視覺體驗。 Urus帶著極致的性能丶兇悍的外觀及蘭博基尼獨特內飾。 外觀方面， 根據Autobild曝光的假想圖顯示， 蘭博基尼Urus量產版在造型上和概念版有所區別，
在2012年， 蘭博基尼推出了UrusSUV概念車， 這也是蘭博基尼自1993年LM002車型以來， 首度再次在該領域進行嘗試。 雖然細節仍然很少， 但預計蘭博基尼這款SUV車型將和全新一代奧迪Q7/保時捷卡宴共用MLB平臺，
而據媒體報導， 蘭博基尼Urus 2018年的排產量僅為1000台， 而2019年將增加產量為3500台， 雖然看起來產量稀有， 但是這樣的產量已經佔據了這個義大利超級跑車品牌年產能的一半， 而另一半車型則依然為傳統跑車和敞篷跑車。
這款SUV擁有寬敞的四人座空間、用途多樣化的行李廂、靈活可變的離地間隙， 當然也少不了蘭博基尼標誌性的恒時四輪驅動系統。 這一切， 將為蘭博基尼Urus帶來超乎想像的獨特駕駛樂趣。 “作為蘭博基尼全新的第三條產品線，
而作為同集團旗下的細分市場車型， 作為Urus的對手， 保時捷也同樣擁有強插電混動系統旗艦車型-Porsche Cayenne 卡宴， 同時再全新一代卡宴S E-Hybrid車型上， 也將使用到4.0L排量雙渦輪V8發動機的671匹馬力發動機， 最大扭力850牛·米。
蘭博在保時捷的對手也有高輸出交叉。下一代Cayenne最終將在S E-Hybrid飾面上使用，它將組合一個4.0升biturbo V8和插電式混合動力車。
當然，很多人看到這裡的時候又要開始罵小編了，150萬不到價格想買蘭博基尼，我想說的是這是在萬惡的資本主義國家的待遇咱們社會主義國家是享受不了的，到了國內算上各種稅收及經銷商賺的錢價格翻倍是至少的了，不過這對於土豪來說又算什麼呢？
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