就在剛才， 我們的忠實粉絲周先生在後臺留言
其實這幾個問題的答案基本都是肯定的。
然後周先生又問
類似的問題很多人都會有， 不僅僅是針對雷淩這款車， 但是今天我們就以雷淩為例， 跟大家分析一下：同一款車的自然吸氣、渦輪增壓和混動版本到底該怎麼選？
第一點， 價格
目前雷淩共有三款動力， 正是我們所說的1.2T渦輪增壓（廠家命名為185T）， 1.8升自然吸氣和混動系統。 因為從配置來說精英版更合理， 所以我們以三款動力的精英版為例來分析。
目前前兩款都有2萬塊錢的優惠， 而混動車型優惠幅度略小， 因此以市場參考價來說， 混動車型比1.2T的版本貴了2.5萬， 而1.8升自吸恰好介於中間。
第二點， 動力
首先拿1.2T跟1.8自吸來比較， 雖然功率方面1.8升的103千瓦占優， 但是從扭矩來說， 1.2T反而更大。 最主要的是1.2T從1500轉就能夠達到185牛米的最大扭矩， 而自吸發動機只有4000轉一個點。 所以從日常駕駛來說， 肯定是1.2T比1.8自吸動力更好。
再來說混動系統， 單純看發動機並不出色， 但它還有電動機的53千瓦、207牛米做輔助， 所以兩項相加， 在三款車型中動力性能肯定是最好的。 而且因為混動車型重了60公斤， 因此開起來更沉穩厚重一些。
第三點， 油耗
三款車型我們並沒有實車對比測試過， 所以我們以工信部的油耗為基礎來比較， 雖然日常駕駛一定比這更高， 但是以此資料橫向比較還是有意義的。 綜合來說1.8自吸油耗最高， 再加上動力最差， 所以在此環節淘汰出局， 而且據說在4S店賣的也很少。
從資料來說顯然是混動更省油， 相比1.2T每100公里能省出1.5升左右， 合成費用差不多10元錢。 如果單純從燃油成本來說， 行駛1萬公里省1000元， 10萬公里才省出1萬塊。 相比較購車款的差價， 差不多要20多萬公里才能收回成本。 所以從經濟賬來算， 顯然不太划算。
第四點， 保養費用
以上是汽車之家整理的1.2T車型的保養費用， 但是諮詢北京的4S店， 據說1.2T車型小保一次400元左右， 而混動車型略貴20~30元。 雖然官方保養里程是1萬公里， 但是4S建議都是5000公里一保。 不管怎麼樣， 兩款車型的後期養護成本差別並不大。
第五點， 結論是什麼？
其實按照上述分析，結論已經非常明確：從綜合性價比來說，顯然1.2T渦輪增壓發動機更適合，而且豐田這款是4缸，不會像很多品牌的3缸發動機一樣存在抖動的問題。而如果購車預算充裕，雙擎車型則更好，動力更足，油耗更低，駕駛感也更高檔。雖然從綜合成本來說，混動車型省油而不省錢，但是日常駕駛的超低油耗還是會給我們帶來一種愉悅感：）