國產全新寶馬5系於6月23日正式上市， 距離新一代5系海外亮相不足一年。 此次換代無論是動力表現還是高科技配置都優於老款車型， 並且在外觀內飾上也更向寶馬7系靠攏， 軸距和老款軸距保持一致， 依舊是3180mm。 此次新車共推出五款車型， 廠家指導價為44.99-66.39萬元， 與之前的預售價格出入不大。 接下來就讓我們看看全新寶馬5系哪款車型性價比最高。
全新寶馬5系共推出五款車型， 入門款528Li 售價為44.99萬元；次低配530Li 領先型售價為47.89萬元， 高出入門款2.9萬元；530Li xDrive版相比領先型高出2萬元， 售價為49.89萬元；次頂配530Li 尊享型， 價格相較領先型高出4.6萬元， 售價為52.49萬元；頂配車型540Li 行政型只提供豪華套裝， 價格達到了66.39萬元。
全系車型除了上市特別版和行政班只提供豪華套裝， 其餘三款530Li車型都提供豪華和M運動套裝兩種外觀風格可選。 在配置差異上， 豪華套裝車型多了NAPPA高級真皮座椅， 而M運動套裝則多出了M空氣動力學元件、運動造型方向盤以及獨有的炭黑色車身。
全系車型總共有6款車身顏色， 上市特別版、行政版加上其餘配置的豪華套裝， 不能選擇炭黑色；而M運動套裝則只能選擇礦石白、炭黑色、和寶石青這三種顏色。
全新寶馬5系總共有4款輪圈樣式， M運動套裝都使用了19英寸的鋁合金輪圈， 前輪尺寸為245/40 R19， 後輪為275/35 R19， 其餘車型即便是入門版車型都配備的是18英寸的鋁合金輪圈， 前後輪的尺寸都是245/45 R18。
動力方面， 新車共搭載3款發動機， 其中2.0T分為高/低功率兩款， 3.0T一款。 2.0T低功率車型尾標為528Li， 輸出功率為224馬力/310牛·米。 高功率車型尾標為530Li， 輸出功率為252馬力/350牛·米。 搭載3.0T直列六缸發動機的車型尾標為540Li， 輸出功率340馬力/450牛·米。 與這三款發動機匹配的是一款8AT變速箱。
車型推薦
◆528Li 上市特別版 推薦指數：★★★★
官方指導價：44.99萬元
528Li上市特別版應該不會銷售太長時間， 不過從價格上看確實是車系的最低配車型， 那麼下面我們看看這款上市特別版都有什麼配置。
推薦理由：
雖然是低價入門版車型，但外觀內飾配置並不含酸，基礎配置就包含了主動刹車何LED大燈，雖然科技和舒適配置有所縮水，對於手頭不寬裕但又想享受到寶馬5系的大空間的人還是挺合算的。
◆530Li 領先型 豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★★★
官方指導價：47.89萬元
推薦理由：
名為次低配，但是配置豐富價格實惠，多花2.9萬就能享受全景天窗、座椅加熱、方向盤換擋，更能得到全液晶儀錶盤這種提升B格的配置。同時發動機也換成了2.0T高功率版，性價比很高，貓哥推薦。
◆530Li xDrive豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★
官方指導價：49.89萬元
530Li xDrive版車型相比530Li 領先型僅驅動模式上有所區別，採用了全時四驅，並配有多片離合器式中央差速器，但價格上卻相差2萬元。不過貓哥覺得如果不是在特別極端的冰雪濕滑路況下駕駛，這2萬真的沒必要花。
◆530Li 尊享型 豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★★
官方指導價：52.49萬元
尊享型屬於車系中的中高配車型了，因為和領先型同為前置後驅車型，所以配置方面還是和領先型進行比較，兩車差價是4.6萬元，不算少，下面我們看看尊享型都多了些什麼配置吧。
推薦理由：
作為次頂配車型，530Li尊享型配置可以說是已經非常豐富了，雖然相比領先型貴出了4.6萬元，但是全景攝像頭、自動泊車、HUD抬頭顯示等功能無疑提升了駕駛安全，而座椅通風、後排獨立空調、感應後備箱、哈曼卡頓揚聲器在提升了使用的便捷性的同時也提高了乘坐的舒適度，不過貓哥覺得，5系這個級別的車只有次頂配才配備無鑰匙進入著實有些不應該。
◆540Li 行政型 推薦指數：★★★
官方指導價：66.39萬元
540Li行政型是全系的頂配車型，也是唯一一款搭載3.0T渦輪增壓發動機的車型，售價達到了66.39萬，不過這一價格較之前老款535Li已經降低了一些了，外觀上只提供豪華套件，這也符合其定位。下面我們還是看看和尊享型相比，頂配車型都多了些什麼。
推薦理由：
作為旗艦車型，配置也都很齊全了，即便如此增強型駕駛輔助作為主動安全和實現半自動駕駛的重要系統，居然在頂配上依舊是選配，而腰部支撐、自我調整巡航這些成本不算高但能提升駕駛品質的配置只出現在頂配車型上，讓貓哥覺得有些遺憾。當然3.0T+可調節懸掛還是對得起這個價位的。
總結：
綜合前文的對比總結，貓哥覺得530Li領先型是性價比最高的車型。相比較入門款車型2.9萬元的出價，多出了全景天窗、方向盤換檔、全液晶儀錶盤、第二排靠背角度調節、後排座椅電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈等配置，對照選裝表，這些配置絕對物超所值，而且發動機也採用了2.0T高功率版。
推薦理由：
雖然是低價入門版車型，但外觀內飾配置並不含酸，基礎配置就包含了主動刹車何LED大燈，雖然科技和舒適配置有所縮水，對於手頭不寬裕但又想享受到寶馬5系的大空間的人還是挺合算的。
◆530Li 領先型 豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★★★
官方指導價：47.89萬元
推薦理由：
名為次低配，但是配置豐富價格實惠，多花2.9萬就能享受全景天窗、座椅加熱、方向盤換擋，更能得到全液晶儀錶盤這種提升B格的配置。同時發動機也換成了2.0T高功率版，性價比很高，貓哥推薦。
◆530Li xDrive豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★
官方指導價：49.89萬元
530Li xDrive版車型相比530Li 領先型僅驅動模式上有所區別，採用了全時四驅，並配有多片離合器式中央差速器，但價格上卻相差2萬元。不過貓哥覺得如果不是在特別極端的冰雪濕滑路況下駕駛，這2萬真的沒必要花。
◆530Li 尊享型 豪華套裝/ M運動套裝 推薦指數：★★★★
官方指導價：52.49萬元
尊享型屬於車系中的中高配車型了，因為和領先型同為前置後驅車型，所以配置方面還是和領先型進行比較，兩車差價是4.6萬元，不算少，下面我們看看尊享型都多了些什麼配置吧。
推薦理由：
作為次頂配車型，530Li尊享型配置可以說是已經非常豐富了，雖然相比領先型貴出了4.6萬元，但是全景攝像頭、自動泊車、HUD抬頭顯示等功能無疑提升了駕駛安全，而座椅通風、後排獨立空調、感應後備箱、哈曼卡頓揚聲器在提升了使用的便捷性的同時也提高了乘坐的舒適度，不過貓哥覺得，5系這個級別的車只有次頂配才配備無鑰匙進入著實有些不應該。
◆540Li 行政型 推薦指數：★★★
官方指導價：66.39萬元
540Li行政型是全系的頂配車型，也是唯一一款搭載3.0T渦輪增壓發動機的車型，售價達到了66.39萬，不過這一價格較之前老款535Li已經降低了一些了，外觀上只提供豪華套件，這也符合其定位。下面我們還是看看和尊享型相比，頂配車型都多了些什麼。
推薦理由：
作為旗艦車型，配置也都很齊全了，即便如此增強型駕駛輔助作為主動安全和實現半自動駕駛的重要系統，居然在頂配上依舊是選配，而腰部支撐、自我調整巡航這些成本不算高但能提升駕駛品質的配置只出現在頂配車型上，讓貓哥覺得有些遺憾。當然3.0T+可調節懸掛還是對得起這個價位的。
總結：
綜合前文的對比總結，貓哥覺得530Li領先型是性價比最高的車型。相比較入門款車型2.9萬元的出價，多出了全景天窗、方向盤換檔、全液晶儀錶盤、第二排靠背角度調節、後排座椅電動調節、前排座椅加熱、車內氛圍燈等配置，對照選裝表，這些配置絕對物超所值，而且發動機也採用了2.0T高功率版。