有時候， 市場中即使出現一張“明牌”， 我們還是不敢輕舉妄動。 比如說去年的萬科股權之爭， 每一步都有公告， 股民眼睜睜看著股價飛上天， 沒有跟；中國聯通的混改， 也是一張攤開的明牌， 能不能跟呢？
3月以來， 中國聯通累計漲幅達到了8.96%。 在2016年淨利潤縮減95%、今年10月1日取消漫遊收費的背景之下， 唯一可能刺激中國聯通股價漲停的因素， 就藏在“混改”二字裡。
中國聯通3月以來累計漲幅
混改， 是我們今年年初就說了的， 貫穿2017年全年的確定性機會。 現在， 借著“兩會東風”， 醞釀著混改的央企， 恨不得把底牌都亮了出來，
混改的邏輯， 沒什麼好說的， 炒股跟黨走。 混改可以說是讓利於民， 也可以說是國企脫困。 反正中國聯通是三家電信運營商裡面日子最不好過的。 新一輪國企改革以混改為突破口， 這是早已定好的調子。
混改的標的， 今年政府工作報告裡面寫了電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等七大領域。 但是， 七大領域範圍還是太廣， 亂花漸欲迷人眼。 那麼， 中國聯通、中航工業和中糧集團等央企已經把各自混改的“底牌”亮了出來， 這樣的“明牌”尤為值得重視。
唯一需要仔細思考和謹慎把握的， 就是“炒混改”的節奏。
對混改的佈局和炒作， 必須和整體市場走勢充分結合。
從全年來看， A股大概率處於一種箱體震盪的走勢，
從短期（兩會期間）來看， 眼下場內資金跟風意願不強， 上漲動力和下跌動能均不足。 由於兩會期間混改方面的政策、企業方案、官員表態比較多， 一旦有消息面的利好配合， 相關個股就會有明顯異動， 但持續性很差。 異動之後反而有資金派發的跡象， 這無疑加大了投資者的操作難度。
所以， 無論是短期還是中長期， 今年炒混改提前潛伏或許可獲得一定的收益， 但是追漲被套的可能性很大。
至於潛伏在哪兒， 根據公開資料可以發現一些央企混改的“明牌”， 從中尋找一些還處於低位的標的。
2017年， 中航工業將明確國有資產分類管理、梳理集團層面產業股權投資基金籌建、市場化債轉股等工作思路， 起草上市公司資本運作規劃及市值管理方案。 同時， 中航工業機電要率先踐行軍民融合戰略；中航工業宏光要率先放開股權， 用外部資本推動轉型升級；中航工業安吉要創新發展模式， 積極引入社會資本及資源要素， 探索開展經營團隊及核心骨幹持股。
中糧集團近期也明確提出， 混改方面， 今年內將力爭推進中糧飼料、中糧酒業、中國茶葉3家專業化公司混改。 到2018年， 爭取18家專業化公司全部混改， 實現上市發展。
需要指出的是，