費爾南多-阿隆索認為澳大利亞大獎賽“可能是職業生涯中表現最出色的比賽”。 西班牙車手從第13位發車, 但長時間穩居第10位, 在距離比賽結束還有7圈時因為懸架系統故障退賽。
阿隆索表示駕駛一輛“沒有競爭力的賽車”長期處於積分區, 令他感到驚喜。 “直到退賽前, 我認為可能是我職業生涯中最棒的一場比賽。 ”阿隆索賽後表示, “駕駛一輛沒有競爭力的賽車, 在沒有任何冬季準備, 還必須使用節油模式的情況下, 每圈被拋離1秒, 但即便如此, 我們還是處於積分區。 ”
“這是令人非常意外的事情, 不過最終我們沒有完賽。
由於本田引擎動力不足, 阿隆索認為接下來的比賽將更加艱難, 因為大直道速度相比競爭對手慢了30 kmh。
“正如我所說, 很少有比賽會發生這種情況:排位賽第13位, 卻處於積分區, 我認為下一場比賽基本上不存在這種情況了。 ”
“這條賽道比較特別, 非常窄, 非常顛簸, 所以更依賴比賽經驗。 ”
阿隆索強調, 如果渴望贏得積分, 邁凱輪和本田需要立即改進賽車。 本田正計畫在6月引入引擎升級, 阿隆索對此表示:“我不清楚。 但邁凱輪面對的另一個問題是, 需要儘快找出解決方案, 因為斯托弗(範多恩)和我每一場比賽竭盡全力, 因為沒法贏得積分。 ”
阿隆索隊友斯托弗-範多恩在澳大利亞站排名第13位,