飛車黨的危險操作還能引起萬人喝彩，實在是匪夷所思！

一說起飛車一族， 大家腦海裡浮現的可能是改裝車和亡命飆車等詞彙， 對於他們的印象應該不會很好， 畢竟飆車是違法交通法規而且對自己對他人的生命安全都會產生巨大的威脅。

而小編今天要說的飛車黨與大家所憎惡的可不相同， 他們是以自己高超嫺熟的駕駛技術來完成各種難度很高的操作的特技車隊。 什麼四車交叉飛躍、向後旋轉蛙跳等炫酷的操作， 想想就覺得有點激動啊！

這不你親臨現場觀看的機會已經來了， 在今年的8月26號， 山東省的濰坊國際賽車場上將舉行一場“A級雙傑挑戰賽---全國總決賽”的比賽， 在比賽中你將會看到眾多特技車隊的精彩表演， 可能讓你對汽車駕駛會有個新的認識。

6-8車的佇列表演、穿樁表演、飛躍、車舞以及司機們非常嚮往的漂移等非常精彩的車技表演。 這種駕駛操作在我們平時是很難完成的， 畢竟表演者是經過長時間的專業訓練才能如此駕駛， 一般的司機可千萬別輕易去嘗試這個， 要不然你很可能給大家表演個“車禍”。

好的技術離不開好的裝備， 特技車隊之所以可以做到這些難度超高的車技， 一方面自己的技術過硬是基礎前提，

另一方面， 與駕駛車輛的性能好壞聯繫也是非常緊密的。 在比賽中將有改裝過的奔騰B30和B50參賽， 隊員會將車身的重量減輕， 減小車輛在比賽時受到的阻力。 外觀也會改裝得更加吸引眼球， 畢竟這是個該死的看臉時代！

新奔騰B50配備的1.8L ET3系列高性能全鋁合金發動機，

在達到京V排放標準的同時， 相比同級別排量發動機更加節省燃油， 動力性能更高。 與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱， 結構先進緊湊， 傳動效率高， 重量輕， 同時具有專門調校的13種自動模式。 新奔騰B50 1.6L車型搭載了超越同級車型的1.6L發動機， 同時兼顧了動力性與燃油經濟性。

要說到車輛的操控方面， 奔騰B50一直以來都很有話語權， 出自成熟的合資轎車平臺， 這讓它的底盤很扎實， 同時採用的前雙橫臂式獨立懸架、後E型多連杆式獨立懸架， 且前後部還都有橫向穩定杆， 單從組合形式上看就已經很厚道了， 可以說這在同級的自主車中並不多見。

新奔騰B50新增彎道輔助照明系統，該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈（前霧燈），以便提供行駛安全性和駕駛舒適性。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水準調節等安全裝備。

這款車無論在操控穩定性、動力輸出方面以及安全設備上在同級別車中都是非常不錯的，是一輛代步的好工具。

新奔騰B50新增彎道輔助照明系統，該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈（前霧燈），以便提供行駛安全性和駕駛舒適性。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水準調節等安全裝備。

這款車無論在操控穩定性、動力輸出方面以及安全設備上在同級別車中都是非常不錯的，是一輛代步的好工具。