幾天前我們在網上看到一段視頻，
內容是一個老師傅教新手停車入位的技巧，
經過自己一試發現還真是挺好用的，
於是拿來細細加工一番，
把裡面的精華提取出來，
再加上一些汽車之家的編輯們日常的停車心得，
來跟大家分享，
希望能給那些剛拿本的同志們提供一些幫助。
● 注：本文會用到很多“打滿方向”的措辭， 但是為了保護車輛的助力泵， 文中出現的所有的“打滿方向”都應該這樣理解：先把方向打到頭， 然後稍微回撤一些！大家在日常駕車的時候也要注意， 方向打滿的情況下助力泵所承受的壓力是非常大的， 時間長了會造成嚴重損傷。
1.如何對付“非”字型停車位元
這種停車位最常在地下車庫、露天停車場出現， 相信大家經常看見有人停車的效果， 不是往某一邊偏了就是車擺的不正， 現在就來分享一種簡單的方法， 保證你練熟之後車能停的十分標準。
首先當然是找好你想要停的車位， 看住了別被人搶走，
當然不是不停的開下去， 往前開是為了尋找恰當的位置停下。 停在哪呢？這裡請用你自己所坐的駕駛位為基準， 當你所在的位置來到了你想停的那個車位的隔壁的隔壁時就可以了（聽起來很拗口......），
這時你就找到了最佳的起始位置， 接下來的工作就是打滿方向， 然後倒車入位！需要注意的是， 倒車的速度一定要慢， 因為倒車時難免有盲區， 如果速度不快的話， 有突發狀況也能從容應對。
現在很多車都已經配備了電動調節的外後視鏡，我在這裡強烈建議各位新手在倒車過程中使用這一功能！在倒車前就把兩塊鏡面調節到偏低的角度，能夠觀察到車身後部腰線以下的位置，這樣才能在倒車過程中最大限度的防止發生刮蹭旁邊車輛的情況。
我們知道車身的尺寸都是不一樣的，另外車位尺寸、駕駛者的身高等等都是不一樣的，這樣就會有不同判斷的誤差，所以很難保證你能百分百標準的倒進正中的位置，所以一定要一邊觀察倒車鏡一邊緩慢倒車，一切安全第一！
小車倒的輕鬆，大車會怎麼樣呢？於是我們找來一輛體積更大的車來做科學試驗，所使用的方法也跟剛才一模一樣。這輛哈弗的尺寸要大出一圈，看來難度也會大上不少。
試驗結果是，哈弗這種尺寸的車按照剛才的方法無法順利倒進去。倒車前的起始位置對它來說不夠合適，進入車位前它的車身已經明顯偏離了正確的軌道。
於是我們改進了方法：在尋找起始位置的步驟中，我們沒有在隔一個車位的正前方停下，而是繼續往前開了半個車位的寬度，也就是說駕駛者的位置處在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方（更加拗口......），這時再打滿方向倒車，成功入位！
綜上所述，這種入位方法還是相當簡單實用的，只是不同的車再尋找倒車前的起始位置時會有所差異。絕大部分家用車都可以使用第一條套路，也是標準的方法。而向哈弗這樣的大尺寸車型，則要稍稍把倒車時機推後一些。具體的掌握則要靠多加練習來鞏固，相信每位車主都能用自己的愛車來玩轉這種倒車入位方法。
2.如何對付側方停車
接下來要介紹的可能會更受關注：側方停車的方法。對很多新手而言馬路邊的側方停車簡直就是噩夢，方向盤揉爛了都停不進去，聽著後面車輛不耐煩的喇叭聲，手忙腳亂也是在所難免了。別急，現在就來傳授真經。
找到車位後，先把車往前開，跟車位前面的車保持平行，同時把距離控制在30釐米左右。30釐米是一個很近的距離，你從駕駛位看過去會覺得兩台車就要蹭上了，其實還沒有，這就需要多加練習來強化你對距離的感知。
之後保持方向不變，開始緩慢倒車，當你右邊的外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，就可以停下了。這時你所在的位置就是一個比較靠譜的初始位置，然後把方嚮往右打滿，開始倒入停車位。
當你車身所在的直線與停車位元的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。怎麼了？掌握不好45度的範圍？沒關係，有一個簡單的方法來判斷：按照這個套路來倒車，45度出現的時候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會和車位垂直，換句話說，當你的車頭後退到跟前車尾一條水平線的時候就差不多了。
接下來的步驟既簡單又複雜，簡單的是你只需要向左打滿方嚮往裡倒就行了，複雜的是你必須仔細觀察右側的車外後視鏡以及車內的後視鏡，掌握好車尾與後車以及牆面的距離。還是那句話，一切安全第一，放慢速度就對了。
後視鏡的鏡面是一個弧面，這種設計能讓你有更大範圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。所以從鏡子裡觀察車尾時，以為就要蹭上牆面了，其實還有挺大一段距離，另外現在大部分車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下儘量安全的入位。不過勤練習總是沒錯的，掌握好距離感在側方停車時尤為重要。
為了驗證這種方法的實用性，哈弗又上場了。如果你的車也是這種高大的品種，在倒車過程中，更要記得合理使用外後視鏡了，有些車主喜歡側過身去扶著副駕駛的椅背倒車，甚至駕校的教練有些也會這麼教，實際上這種方法最好只在直線倒車以及比較空曠的地方使用，因為轉身所造成的盲區要比使用後視鏡大得多，所以我們並不推薦大家在倒車時只靠轉身直接看而不注重後視鏡的作用。
幾乎沒有什麼波折，哈弗順利的進入了車位。可見這種方法的實用性還是很強的，無論大車小車都可以做到以比較標準的姿態安全停入車位元，需要提醒大家的是在倒車過程中車尾是最需要你照看的地方，但車頭也不能被忽視了，另外城市路況各種行人、自行車都是非常需要注意的，把速度放慢，有突發情況及時停車，多觀察勤練習，相信每位新手都能成長為高手。
有突發狀況也能從容應對。
現在很多車都已經配備了電動調節的外後視鏡，我在這裡強烈建議各位新手在倒車過程中使用這一功能！在倒車前就把兩塊鏡面調節到偏低的角度，能夠觀察到車身後部腰線以下的位置，這樣才能在倒車過程中最大限度的防止發生刮蹭旁邊車輛的情況。
我們知道車身的尺寸都是不一樣的，另外車位尺寸、駕駛者的身高等等都是不一樣的，這樣就會有不同判斷的誤差，所以很難保證你能百分百標準的倒進正中的位置，所以一定要一邊觀察倒車鏡一邊緩慢倒車，一切安全第一！
小車倒的輕鬆，大車會怎麼樣呢？於是我們找來一輛體積更大的車來做科學試驗，所使用的方法也跟剛才一模一樣。這輛哈弗的尺寸要大出一圈，看來難度也會大上不少。
試驗結果是，哈弗這種尺寸的車按照剛才的方法無法順利倒進去。倒車前的起始位置對它來說不夠合適，進入車位前它的車身已經明顯偏離了正確的軌道。
於是我們改進了方法：在尋找起始位置的步驟中，我們沒有在隔一個車位的正前方停下，而是繼續往前開了半個車位的寬度，也就是說駕駛者的位置處在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方（更加拗口......），這時再打滿方向倒車，成功入位！
綜上所述，這種入位方法還是相當簡單實用的，只是不同的車再尋找倒車前的起始位置時會有所差異。絕大部分家用車都可以使用第一條套路，也是標準的方法。而向哈弗這樣的大尺寸車型，則要稍稍把倒車時機推後一些。具體的掌握則要靠多加練習來鞏固，相信每位車主都能用自己的愛車來玩轉這種倒車入位方法。
2.如何對付側方停車
接下來要介紹的可能會更受關注：側方停車的方法。對很多新手而言馬路邊的側方停車簡直就是噩夢，方向盤揉爛了都停不進去，聽著後面車輛不耐煩的喇叭聲，手忙腳亂也是在所難免了。別急，現在就來傳授真經。
找到車位後，先把車往前開，跟車位前面的車保持平行，同時把距離控制在30釐米左右。30釐米是一個很近的距離，你從駕駛位看過去會覺得兩台車就要蹭上了，其實還沒有，這就需要多加練習來強化你對距離的感知。
之後保持方向不變，開始緩慢倒車，當你右邊的外後視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，就可以停下了。這時你所在的位置就是一個比較靠譜的初始位置，然後把方嚮往右打滿，開始倒入停車位。
當你車身所在的直線與停車位元的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。怎麼了？掌握不好45度的範圍？沒關係，有一個簡單的方法來判斷：按照這個套路來倒車，45度出現的時候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會和車位垂直，換句話說，當你的車頭後退到跟前車尾一條水平線的時候就差不多了。
接下來的步驟既簡單又複雜，簡單的是你只需要向左打滿方嚮往裡倒就行了，複雜的是你必須仔細觀察右側的車外後視鏡以及車內的後視鏡，掌握好車尾與後車以及牆面的距離。還是那句話，一切安全第一，放慢速度就對了。
後視鏡的鏡面是一個弧面，這種設計能讓你有更大範圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。所以從鏡子裡觀察車尾時，以為就要蹭上牆面了，其實還有挺大一段距離，另外現在大部分車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下儘量安全的入位。不過勤練習總是沒錯的，掌握好距離感在側方停車時尤為重要。
為了驗證這種方法的實用性，哈弗又上場了。如果你的車也是這種高大的品種，在倒車過程中，更要記得合理使用外後視鏡了，有些車主喜歡側過身去扶著副駕駛的椅背倒車，甚至駕校的教練有些也會這麼教，實際上這種方法最好只在直線倒車以及比較空曠的地方使用，因為轉身所造成的盲區要比使用後視鏡大得多，所以我們並不推薦大家在倒車時只靠轉身直接看而不注重後視鏡的作用。
幾乎沒有什麼波折，哈弗順利的進入了車位。可見這種方法的實用性還是很強的，無論大車小車都可以做到以比較標準的姿態安全停入車位元，需要提醒大家的是在倒車過程中車尾是最需要你照看的地方，但車頭也不能被忽視了，另外城市路況各種行人、自行車都是非常需要注意的，把速度放慢，有突發情況及時停車，多觀察勤練習，相信每位新手都能成長為高手。