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忽悠還是真有此事,“拉高速”除積碳靠譜嗎?

百度“清理積碳”可以看到有這樣一種解決方法 —— 跑高速, 那麼拉高速真的可以清理積碳嗎?帶著這個疑問, 我們一同瞭解下積碳的那些事。

先來看一下積碳是如何影響引擎的

積碳的形成

積碳就是在發動機工作過程當中, 空氣和燃油中含有無法被完全燃燒的物質, 在高溫工作下, 會殘留在噴油嘴、節氣門、火花塞等多個部件上, 從而形成積碳。

積碳造成的危害

長期積累下去, 會導致發動機不能正常工作, 加速遲滯、怠速不穩, 動力下降, 啟動困難、油耗增加, 以及車輛加速無力等現象。

積碳產生的原因

1.長時間怠速低速行駛, 超短距離行駛(10分鐘或5公里之內)和長時間原地熱車, 使得燃油燃燒不充分。

2.清潔度低的劣質燃油中含有大量雜質, 即不能充分燃燒, 且是積碳的主要組成部分, 因此會加重積碳產生。

通過上面的瞭解, 我們再來回到原始的問題“拉高速, 真的能清理積碳嗎?” 顯而易見, 當然是 NO 。 理論上來說, 在高速上, 拉高發動機轉速運行, 進氣量增加, 可以沖刷一部分積碳, 但是實際作用微乎其微, 只是相對燃燒變充分一些, 起到緩解積碳加重的效果。

積碳的清理

1、修理廠或4S店拆卸清洗

這種方式比較適合積碳非常嚴重的車輛, 尤其是年限比較久的老車。

優點:可以除根, 清理最徹底, 效果最直觀。

缺點:價格昂貴, 且很耗費時間

2、“打吊瓶”

這是現在很多維修店以及4S店維修站清除積碳的方法。 通過進氣歧管的真空作用, 把清洗劑吸進進氣管進入燃燒室,

與燃油混合氣共同燃燒後經排氣管排出。 但是這種方法也會存在一定風險, 特別是積碳多的情況下, 會給三元催化系統帶來很大毒害, 甚至造成其堵塞。

3、使用“清洗劑”

把清洗劑倒在一個機器裡, 用機器加壓噴到燃燒室, 讓清洗劑與積碳進行反應溶解,

再把廢液抽出來。

同樣需要注意, 積碳非常嚴重時, 如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳, 有可能會損傷燃燒室。

4、燃油添加劑

長期使用清潔型的燃油添加劑, 雖然不會像宣傳的作用那麼徹底, 但還是很有的作用, 比如這款進口汽油添加劑能很好的清除積碳, 恢復動力,抑制積碳,降低油耗,節省燃油,保護發動機。

總結

發動機產生積碳是正常現象,不必特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項目,不僅性價比不高,而且可能對車的其他部分有損傷。預防積碳最根本的辦法就是養成一個良好的用車習慣,避免長時間的怠速、低速行駛,短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油。

恢復動力,抑制積碳,降低油耗,節省燃油,保護發動機。

總結

發動機產生積碳是正常現象,不必特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔項目,不僅性價比不高,而且可能對車的其他部分有損傷。預防積碳最根本的辦法就是養成一個良好的用車習慣,避免長時間的怠速、低速行駛,短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油。

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