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改正這幾個不良駕駛習慣,發動機積碳減少一半,讓愛車動力十足

積碳問題是車主最常見也是最頭疼的一個問題, 積碳的形成跟多方面都有關係, 比如說汽油、用車的習慣等等。

汽車積碳一直是車友們最頭疼的保養環節, 但是如果日常行車過程中如果注意良好的駕駛習慣的話, 能夠改善大大減少汽車積碳的形成。 下面就介紹一些基本的技巧。

一、不要長時間怠速和低轉速行駛

啟動後怠速熱車時間長, 發動機就升溫慢, 達到正常溫度所需的時間也就變長, 加之汽油的溫度低, 汽油被噴到燃燒室內霧化的慢, 積碳也就由此而生。

經常怠速運轉, 進入發動機的混合氣少, 發動機輸出功率小, 這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱, 會促進積碳的沉積。 同理, 低轉速行駛也會促進積碳的生成。

二、注意熄火時機

在熄火前, 如果低轉速行駛的時間較長, 建議熄火前在空檔位置, 深踩幾腳油門, 利用發動機高轉速運行沖刷一下積碳, 運轉平穩後再熄火。

對於裝有渦輪增壓器的汽車, 在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火, 在怠速運轉10分鐘後再熄火, 裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。 我們建議這樣做的原因是:

(1)高轉速時進氣量大及混合氣濃, 在此時熄火會令發動機裡的濃混合氣燃燒不充分, 廢氣排放不徹底, 容易導致積碳增加。

(2)廢氣中有大量的積碳生成物, 高轉速時熄火, 令渦輪增壓器裡的廢氣不能充分利用, 會排到發動機缸筒裡, 增加積碳生成。

三、使用清潔汽油

汽油中的雜質是形成積碳的主要成分, 所以說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。

但是要注意高標號並不等於高品質, 標號只代表油的辛烷值, 並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度, 會採用在汽油裡添加汽油清潔劑的做法,

保護發動機免受傷害。

一般來說, 低轉速換擋或市內低速行駛的車主, 2萬公里時就會出現積碳現象, 4萬公里就必須清洗了。 高轉速換擋或長途較多的車主, 8-10萬公里也沒有多少積碳的出現。

作為愛車的老司機們, 怎麼能容忍愛車飽受積碳困擾

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