據Electrek網站報導, 底特律電動汽車控股份有限公司(Detroit Electric, 以下簡稱DE)曾經深受國內汽車業內人士關注。 在獲得中國遠東智慧能源股份有限公司18億美元的巨額投資後, 該公司近日在參加英國貝德福德郡米爾布魯克舉辦的LCV2017(低碳汽車2017)活動時, 宣佈了自己未來發展計畫:公司將發佈三款純電動汽車, 一款跑車, 一款轎車, 一款跨界車。 該公司此前曾表示, 他們的目標是最早在明年推出一款(電動)跨界車。
DE首席技術官兼公司董事裡奇弗羅斯特表示:“為了讓我們的公司進入預想的這段令人興奮的旅程, 我們已經工作了很長時間。 我們想通過發佈這些(計畫)草圖, 讓LCV2017的與會者共同分享我們的興奮心情。 這是我們的意圖的明確信號。 我們已經獲得了堅實的財政基礎, 並且幸運地擁有瓦立克郡(利明頓溫泉鎮)的工廠。 我們希望能在未來的幾個月裡實現擴張計畫。
在過去10年, DE與特斯拉採取了類似的戰略:首先通過開發高端的電動車吸引有環保意識的高收入人士、注重公眾形象的社會名流, 再逐漸過渡到大規模的低成本經濟型電動汽車。 但是這家車企在2014年發佈了首款車型SP:01的量產版定妝照後, 就因生產延誤和特斯拉的快速擴張, 而幾乎銷聲匿跡數年。 直到今年, 底特律電氣意外地獲得了來自中國的18億美元投資, 並重新引發外界興趣。
按照DE公佈的與遠東智慧能源的合資計畫, 公司將在2017年底之前努力提高底特律電動SP:01跑車的產量, 在未來四年內, 公司將投資3.7億美元用於在歐洲開展業務,
特斯拉Roadster和SP: 01類似, 都基於蓮花Lotus Elise車型打造。 當你考慮到特斯拉Roadster跑車的續航里程為220英里(350公里), 以及特斯拉提供的340英里(547公里)續航里程的電池組升級後, 你就會對SP: 01的參數感到失望。 不過, 外界預期, DE的新款電動汽車有可能會在一個新的共用平臺上生產, 並因此提供更有競爭力的汽車。