時常能在新聞中看到, 哪些新手司機又鬧出了大笑話, 要麼就是女司機又做出了什麼奇葩的事, 雖然不能一票覺女司機之中也有很會開車並且不比男司機差, 但也能反映出, 想對而言, 有小部分的女司機確實對於開車要比男的缺點靈性, 就連握擋的姿勢也是千奇百怪, 有這些壞習慣的存在, 出事也是早晚的。
這是一輛進口的寶馬X5, 車牌也很霸氣, 是44444, 地上有螺絲, 這可不是修車, 寶馬的四個輪子都沒有了。 這車輪是輪胎和輪轂組成, 一般中檔車的一個輪胎是700元左右, 輪胎也有三六九等, 這個要看品牌和尺寸以及材質, 像倍耐力18寸防爆胎一個就要2000元出頭, 普利司通和鄧祿普相對便宜點, 大概1800元出頭, 同尺寸馬牌大概要2000元左右, 米其林大概要2500元。
在汽車設計行業, 優雅與時尚總是很難並存, 運動和奢華也有些相悖。 然而賓士的設計師就是能把這種不能並立的矛盾體排解得天衣無縫。 就像下面這台賓士S的兩幅方向盤, 它幾乎符合所有人的審美。
據統計, 國內日系車的保有量占總汽車保有量的38.3%, 是保有量最多的一個車系。 那中國人喜歡開日本車, 日本人喜歡開什麼國家的車呢?
其實秦奮並非在薛之謙事件中一鳴驚人, 早在2014年, 秦奮便因完成保時捷918首撞而大紅大紫。 據悉, 當時秦奮的朋友駕駛車輛, 不幸發生車禍, 導致秦奮的超跑保時捷918大面積損傷。 面對巨額的修車費, 秦奮並不擔心, 而麻煩的是跑車必須返回德國工廠進行維修,
不少車主在有車以後, 都喜歡給座椅裝上座套。 車主們內心的想法往往是:
好看的裝飾效果、防止座椅變髒、為不具備加熱或通風的座椅增加舒適性。