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哈弗H7八月只賣2054,全系官降1萬多,長城還能賺嗎?

全國人民喜迎十一長假的時候, 哈弗汽車還給我們送來一份喜禮, 哈弗H7全系官降1.08-1.38萬, 把哈弗H7的售價拉低了一萬多塊錢。 看了看8月份的銷量, 只賣了2054, 相比其他款, 這樣的資料對於長城來說有點太不及格了。

哈弗H7作為一款中型SUV, 其實上市之後並沒有得到大賣, 一來價格有些高, 二來國人對於中型SUV的選擇還是偏少, 長城也沒有太多在意吧。 直到廣汽傳祺的GS8上市, 哈弗忽然發現, 人家為啥能賣的好, 自己的H7卻無人問津。

很多時候車企動不動官方降價, 網友們褒貶不一, 說本來優惠力度挺大, 結果官方降價後, 優惠得不到那麼多了。 對於官降還有一個弊端就是老車主, 老車伴隨著官降殘值將會受到損傷, 會下降, 傷害的是老車主的心。

另外其實官降有一個好處, 就是保險、購置稅會相應的降低, 對於要新車的優勢。 那對於長城來說, 對於哈弗來說, 動不動官方降價, 讓車主們就會覺得, 你車企的利潤好大, 動不動降價一兩萬, 感覺心不驚肉不跳的。

SUV對於合資車型來說, 我覺得利潤是比較大的, 一般SUV相比同平臺的轎車價格會上漲很多, 比如卡羅拉和RAV4, 底盤平臺一樣, 但是價格差距表達, 至於國內的SUV, 一般並沒有這樣的原型, 有的直接是模仿合資車型, 至於成本, 想問長城還賺嗎?

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