進入11月後, “2+26”城的煤炭消費減量政策等的具體影響將顯現, 煤炭供應形勢將逐漸好轉
進入10月之後, 天氣漸漸轉涼, 全國範圍內絕大多數地區空調降溫用電負荷基本消失, 發電用煤需求隨之走低。 近期, 國內大型煤企陸續下調煤價, 加上諸多增加供給、抑制需求的因素疊加, 短時間內煤炭市場炒作得到抑制, 從而引導煤炭價格平穩回落。
雖然近日下游負荷有所下降, 需求支撐略顯不足, 上游產地暫無大的變化, 短期看市場會以穩為主, 但考慮到近期電廠補庫需求仍會較為旺盛, 再加上供暖企業備煤需求的存在,
生產方面:預計四季度國內原煤產量或將逐步小幅回升。
市場上部分看多的觀點認為, 去年冬季動力煤價格快速攀升, 今年會重複去年的情況, 10月之後走出一輪上漲的行情。 實際上, 今年冬季與去年同期的市場環境不同, 今年煤炭行業執行330個工作日制度, 產量陸續恢復。 資料顯示, 今年前8個月, 全國原煤產量為23億噸, 同比增長5.4%, 目前, 秦皇島港的庫存已經企穩回升。
從目前的煤炭市場情況來看, 下游採購放緩, 且最近降雨天氣影響使礦上拉煤車輛減少,
另外, 值得注意的是, 前期影響內蒙古地區煤礦產量釋放的因素在後期將消失, 未來一段時間內蒙古地區的原煤產量會出現小幅回升。
煤炭進口方面:預計四季度煤炭進口量會保持在6000萬噸左右, 全年進口量同比基本持平。
今年一季度煤炭進口量繼續保持同比大幅增長的勢頭,
後期煤炭進口量進一步回升的概率很小。 但是考慮到國內市場煤供應偏緊, 短期還需要部分進口煤來補充供應, 抑制煤價持續上漲, 預計整個四季度煤炭進口量大概率同比減少1500萬噸左右, 全年進口量保持在2.5億噸至2.6億噸, 整體與去年基本持平。
價格方面:當前國內主要煤炭消費企業仍以長協煤的拉運為主, 冬儲採購尚未進入高潮, 秦皇島港庫存不斷增加, 對供應偏緊的煤炭市場將產生積極的穩定作用。 而在上游供應難以較快釋放,
不過, 筆者認為, 進入11月後, “2+26”城市的煤炭消費減量政策等的具體影響將顯現, 煤炭供應形勢將逐漸好轉, 煤市或將迎來真正的拐點。
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