"20三劍客"中國空軍跨入2.0時代

殲擊機梯隊的殲-20戰機

十八大以來，中國軍隊開啟“加速跑”的模式，其中，幾大“網紅”戰機尤其令人印象深刻，

其中，殲-20、運-20和直-20被親切地稱為“20三劍客”。 “20系列”的集體出現向世人展示了中國空軍裝備建設的傲人成就，也是中國軍隊轉型升級的直觀體現。 “20三劍客”翱翔天空，中國空軍跨入2.0時代。

殲-20預示中國空軍進入隱形時代

殲-20是由我國自主研製的一款單座雙發重型隱形戰鬥機，具有高隱身性、高態勢感知和高機動性。

在2016年的第十一屆珠海航展，兩架殲-20首次進行空中飛行展示，不僅在現場引起轟動，也立刻引發西方媒體大量報導。殲-20已成為中國現代空中力量的一個重要標誌，它預示著中國空軍開始進入隱形時代，也躋身于世界最先進的第五代戰機行列，它是中國國防能力高速發展的一個象徵。

9月28日，國防部發言人吳謙宣佈，

中國的隱形戰鬥機殲-20已經正式列裝部隊了，中國空軍真正開始了從“國土防空”向“攻防兼備”轉型的步伐，這也是中國綜合國力具體物化的標誌之一。

2016年7月6日，中國空軍運-20軍用運輸機授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。

解放軍最強“胖妞”運-20

網友們親切地稱呼它為“胖妞”。其實，運-20還有一個“高大上”的正式名號——“鯤鵬”。運-20於2013年1月26日首飛成功， 2016年7月6日正式入列中國空軍。

運-20最大起飛重量220噸，載重超過66噸，是我國迄今研製的最大飛機。據央視報導，在飛行表演中，運-20在不足千米的空域內略帶萌態地輕鬆輾轉，進行多次較大角度盤旋、轉彎，特別是起飛時僅滑跑極短距離便拔地而起。

軍事專家杜文龍指出，運-20的技術起點很高，與C-17和伊爾-76相比，運-20的電子設備非常先進，飛控技術非常發達，在飛行表演中“飛行員居然把運-20這種‘載重卡車’飛成了‘小轎車’，在空中的靈活性超乎想像”。此外，運-20的機身設計非常寬大，按照我國主戰裝備的外部尺寸進行設計，未來我們的新型坦克和重型防空導彈都可以載入到運-20中，

進行遠距離投送。

運-20的成功研發和裝列部隊，意味著未來中國的大型預警機將實現100%國產化，對於我國的國防自主建設意義重大。

2013年， “直-20”在東北北部某機場成功進行了首飛。 (資料圖)

直-20填補中國航空工業短板

旋翼機一直是中國航空工業的短板。

因此，一款代號直-20的通用型直升機在2013年底成功試飛後，迅速和殲-20戰鬥機、052D驅逐艦一樣，成為最受關注的新型國產裝備。不少分析稱，直-20將使中國陸軍的立體機動能力得到巨大提升，臺灣《亞太防務》雜誌有文章指出，該機的意義不限於支援陸軍作戰，對提升中國海軍航空兵的能力同樣具有重要價值。

就外觀而言，直-20與大名鼎鼎的美制S-70“黑鷹”直升機最為相似，但在旋翼、後機身線條等方面又與後者存在明顯差別，是中國在參考S-70的基礎上融入自身實際需求，擁有完全自主智慧財產權的一款中型通用直升機。直20不僅能夠運送人員、物資，還能改裝成武裝直升機，能夠滿足未來中國兩栖攻擊艦對於直升機的需求。憑藉出色的環境適應性，中國新型通用直升機直-20將活躍在遠洋和高海拔地區。(中國南海網欒雨石)

來源螝鳥中國軍事網

憑藉出色的環境適應性，中國新型通用直升機直-20將活躍在遠洋和高海拔地區。(中國南海網欒雨石)

來源螝鳥中國軍事網