二人一拍即合，打算去看臺上隨機挑選兩個幸運觀眾換票。
車手的休息區就在VIP包廂沿途必經，這也是VIP票的賣點之一，可以近距離接車手。
二人出去的時候，恰好上了Predotor車隊出來。
江開目在盛悉風上頓了一下，二人心照不宣地對視一眼。
他問：&“你們干嘛去。&”
得知了這倆家伙打算去換看臺票，他啼笑皆非：&“真是山豬吃不了細糠。&”
&“&…&…&”
要不是顧忌著他馬上要比賽，盛家兩只山豬真想好好修理他一番。
不過江開也能理解他們不喜歡VIP包廂的緣故，并未阻攔，直接給他們指路：&“那你們去換鉑金區吧。&”
申城F1賽道總長超過五千米，占地龐大，任何場上的觀眾席都無法縱覽全程，各個看臺位置都有利有弊，江開所說的鉑金區位于主看臺上層，是整個賽場上視野最佳的觀賽區域，大約能看到60%的賽道，它正對發車區，側重點在于看發車，第一彎，進站和最終的沖線。
另外，還能一覽頒獎的盛況。
分站的前三名可以站上領獎臺，播放冠軍國籍所在的國家的國歌和車隊所屬國家的國歌。
沈錫舟跟江開侃大山：&“今天能不能聽到《義勇軍進行曲》？&”
江開笑笑，不看盛悉風，潛臺詞卻是對著說的：&“那你妹妹鼓勵一下我。&”
沈錫舟雖然不了解他們之間的黑話，但憑著男人的直覺和對兄弟的了解，他一聽就知道這不是什麼好話，直接拉著盛悉風走了：&“告辭。&”
盛悉風被他帶著踉踉蹌蹌地前行，走到拐角，回頭。
江開也還在看著。
他這會已經換上了黑的賽車服。
賽場上事故頻發，車輛失火燃燒便是一大患，所以他們的比賽服裝對防火隔熱的能有著極高的要求，賽車服由新型化纖材料研發而，即便在600-800攝氏度高溫下度過10秒，賽車服溫度也不會超過40度。
為了保證車手能夠靈活作，防火服盡量往輕便了設計，但高能需求下，還是稍顯臃腫，但他依然形頎長，英氣人。
見回頭，他沖笑笑：&“要不要先去一下賽道？&”
VIP票可以在賽前乘坐巡游車，到賽道上直觀賽場，會有講解員講解賽道的各設計，以便更了解賽場上的況和細節。
盛悉風說好。
在天的小車上，一邊聽著講解，一邊仔細看彎曲的道路，走一遍他即將踏上的征程。
從賽道下來，兄妹倆憑著VIP票，先在VIP在看臺上費了一番功夫才找到愿意換票的人。主要是別人都覺得這種放著VIP不坐跑來看臺的行為不是傻子就是騙子。
比起別的看臺，主看臺還有一個好，就是比賽尚未開始的時候不至于太無聊，他們可以看維修區和賽道上的準備工作，車手的巡游，采訪，以及和觀眾的互，主辦方還準備了表演節目。
江開接采訪期間，抬頭往鉑金區看了兩次，盛悉風知道他八在找自己，今天穿得太素了點，淹沒在人海中，難以找尋。
他第一次沒找到，第二次找到了。
知道在哪，他就沒再看過來了。
暖胎圈過后，隨著賽車正式就位，看臺上的嘈雜微弱下去，輕松的氛圍變得極為張。
這里是申城，場上觀眾中國人的比例極大，關注的焦點自然在兩位中國車手上，江開前三場的戰績相當出，被寄予厚。
時隔六年，盛悉風再度坐在看觀眾席上，親眼看江開賽車。
要不是怕影響后排人員觀賽，本坐不住，五盞指示燈已經全亮，接下去的五秒鐘時間里，觀眾和車手都不知道它們什麼時候會熄滅。
這是對車手反應能力的考驗。
二十萬人雀無聲，屏息靜待。
一秒，兩秒，三秒&…&…
每一秒鐘都在最張的那神經上蹦跶。
4.13秒的時候，五燈熄滅。
畫面傳到視網上的同一時間，賽場上就有了反應。
20輛車幾乎同時馬達轟鳴&—&—只是幾乎，發車反應的速度也是車手分毫必爭的東西，千分之一秒的延遲，也許就代表著錯失先機。
F1的可看其實不高，那麼多車疾馳而過，兩三百的時速，所有的變化都發生在瞬息間，眼很難看清什麼。
一場比賽要跑至300公里，申城賽道五點多公里，車手們足足要繞50多圈，場上觀眾除非平時對賽車比賽有所研究，不然在門外漢看來，只是十幾二十輛車一圈圈的繞場，連誰是誰都不一定分得清。
最開始幾圈尚有新鮮，過了四五圈，場上的熱便眼可見地退了，除了部分的賽車發燒友，大部分人聊天的聊天，吃東西的吃東西，拍照的拍照，偶爾通過大屏幕上的信息展示，關注一下排名。
盛悉風盯著屏幕信息，為江開每一個數據波揪住心臟，偶爾他風馳電掣地經過，便目送他來，又目送他走。
風息灼熱，卷來場上胎的焦味，空氣里橡膠含量超標，并不好聞，但很著迷。