&”
&“發生什麼了？&”江開問。
警告訴二人況：&“前方路段有輛大卡車發生撞&…&…車上的柚子灑了一路，已經來不及清理。&”
&“你需要在4公里后的下一個路口離開當前高速，我們會為你留出左邊三個超寬通道，全部升桿。&”
聽得江開心下一沉。
高速公路收費站的超寬通道也就三米多，而盛悉風的車寬度近兩米，車速更是達到了115碼。
這對他來說不算什麼。
F1賽道上平均時速200+，最快達到300+，賽車手能在這樣足以讓普通人失調的死亡速度下，一邊通過無線電和車組談笑風生，一邊完各種確復雜的作，115碼的車速連暖胎都不夠格，等同速，安全通過閘口是基本作。
但盛悉風不是他。
只是一個偶爾會被夸車技好的普通司機，駕駛經驗集中在開闊平坦的城市公路上，遵守紅綠燈和限速，循規蹈矩，最出格的事也不過是別人車和不讓別人車。
之前網上一篇報道提到一名男子剎車失靈，最終以80碼的速度沖過收費站，評論里清一，都是那些平日里自詡車技很叼、喜歡指點江山的男司機們高呼&“瑞思拜&”、&“秀&”的拜。
足以想見快速沖閘的危險。
何況盛悉風的車速要比他還快近二分之一。
警下完讓盛悉風提前下閘口的指示，電話里的三人都有好一會的沉默。
江開先開的口，語氣仍聽不出慌張，他條理清晰：&“能不能拆收費站？&”
警說：&“來不及，而且即便拆了，收費站建在高起的水泥地上，拆了收費站，地面通道還是只有那麼寬。&”
&“好，知道了。&”江開轉而問盛悉風，&“盛公主，考驗你車技的時候到了。&”
盛悉風知道事并不輕松。
否則江開不會沉默，也不會問能不能拆收費站。
故作輕松地回：&“考驗我師父厲不厲害的時候到了。&”
指的師父當然是他，是他手把手帶啟蒙駕駛，從時的玩車，到伊斯坦布爾草原上真正的車，后來他復讀高三那年，帶在自家空曠封閉的地盤學車跑車，十六七歲的時候就是個非常練的駕駛員了，一年就迫不及待考了駕照。
聞言，江開語氣里帶上一溫和的笑意：&“你記得嗎？小時候你問過我為什麼過狹窄路段不減速，我教過你的。&”
盛悉風記得。
玩玩車的時候，發現一個很奇怪的現象，那就是到障礙或者稍窄的路面，總會變得膽怯，只敢放慢速度通過；而他幾乎不減速，不管他的車置怎樣的環境中，他都可以開出康莊大道般的安穩。
他是這麼解釋的：&“開快開慢，路都是那一條，并不會隨著速度變寬或變窄。&”
&“我當然知道呀。&”小悉風還是不敢加速，&“可是我怕會撞到。&”
&“害怕就是最大的問題，你想學就必須克服害怕。&”江開說，&“當然，快速通過狹窄地段，肯定比慢速難，因為留給你做判斷的時間變短了，所以你的眼睛要快，手腳要快，更重要的是對車的知也要快。&”
小悉風對所謂&“車的知&”一知半解，不過既然說想學，江開是很樂意教的。
盛公主那麼傲慢，乖乖聽他話、被他教訓的時候可不多，機會難得。
苦學了幾個星期，盛悉風終于可以面不改心不跳全速通過障礙了，還記得當第一次鼓足勇氣，不松油門穿過小區兩個路墩子之間的隙以后的那種滿足，以及，對江開的崇拜。
&“你說，膽子要大，眼睛和手腳，還有對車的知都要變快。&”
他們有數不勝數的共同回憶，但總是盡力把點點滴滴記住。
&“對。&”江開說，&“你把自己想象你的車，把你們想一個整。&”
只是，小時候開的畢竟只是玩車，充其量是一輛經過改裝的玩車，油門踩到底也就10碼的速度。
而且正式接車輛以后，并沒有刻意訓練自己快速通過障礙的技能，江老師說了，炫技，安全至上。
路邊懸掛的指示牌不斷提醒，前方出口越來越近。
3公里，2公里，1公里，500米&…&…
&“盛悉風，我到了，在出口等你。我等你平安出來。你會平安出來的。&”
說話間，盛悉風的車拐下輔路，小心地控制著方向盤，車輛慢慢下弧形下坡路，拐過一個彎道，失去郁郁蔥蔥的樹叢的遮掩，收費站出現在眼前。
目測五百米的路程，的心跳開始劇烈加快，腎上腺素劇烈分泌。
在全力以赴沖閘之前，有句從來沒好意思說的話想告訴他。
115碼的速度，如果失誤的話，應該就沒有機會說了。
&“江開，我你，我好你。&”
其實有很多話想代他的，父母，狗子，關于他的夢想，還有他以后再娶的問題。
不過相信他都懂的。
只有這一句我你，即便他知道，也想讓他聽到。
江開頓一下，不知是不是盛悉風的錯覺，竟從他的聲音里聽出一破碎的哽音：&“我也好你。&”
原來江老師也沒有表現出來的那麼淡定啊，這是盛悉風摒除所有外界干擾前，最后的念頭。