所以他在教自己使壞招，干點，多麻煩客戶部和Maggie本人，讓Maggie會到分無、職級混，去找他撥反正。
盛致說：&“知道了，但我不會耽誤項目。&”
這個&“但&”字聽著就很微妙。
韓銳想應該是知道了，就不再嘮叨，打趣道：&“你沒有什麼話想跟我說麼？&”
救命，又來了。
對盛致來說，像遇到個不擅長的命題作文。
&—&—怎樣說話才能在不得罪老板的況下斬斷與老板的恨糾葛？
腦子還在飛速運轉，浴室門突然被&“砰砰&”拍響，李和鈴在外面喊：&“Abby！快出來！十級警報！君騰的杜薇又發瘋了！&”
盛致條件反猛地把手機拿遠，無意中劃出一陣水聲：&“杜薇是誰啊？&”
韓銳想告訴那是君騰高級副總裁，但幾乎立刻就被果決的一串&“不說了，出事了，我掛了&”給打發了。
怎麼老掛人電話呢！
韓銳有些郁結，不過兩秒后又笑起來。
剛才那陣水聲&…&…所以剛才的剛才一直坐在浴缸里通話？
想象力富之人很難不想象一下畫面。
一想就&…&…
不困了。
作者有話說：
韓銳：不喜歡&“老板&”這個稱呼，改一個字就好。
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第32章 渡劫
是頑強的菜鳥，才顯得格外珍貴。
接下來的三天, 對盛致來說，像渡劫。
就在盛致忙著聯系電視臺完對消防部門的采訪時，君騰汽車高級副總裁杜薇、開發部總監和一眾電源系統管理專家正在參加新能源車技國際論壇。
這次活被君騰公關部認定為常規活, 沒有知會過瑞廉。他們只是按部就班地準備了領導的演講稿和工程師們參會討論的基本方向, 簡直像奔。
但演講之后是有記者提問環節的。
盛致在生活頻道努力模糊化高架車輛自燃事故與君騰的關聯的同時，財經頻道的記者有備而來，在技論壇上把事故與君騰的關系焊死了。
記者在杜薇演講后發出切中要害的提問：&“今天上午在高架路段發生自燃事故的是一輛君騰速邁系列汽車, 有消息稱, 君騰從七月份就一直沒能完解決新系統和電池固件的兼容問題, 接到過不投訴，卻沒有批量召回。請問杜總對如今造這種嚴重威脅到車主人安全的事故怎麼看？&”
杜薇在君騰分管法律財務, 第一反應是從法律的角度認定責任：&“說明開車是有門檻的, 智能助手提醒了半年讓你去升級固件，你不升級，出了事能怪誰？電飯煲每天提醒你把米放進去才能做飯, 你就是不放米, 最后死了, 難道怪電飯煲嗎？&”
財經頻道的報道給這段回應加上了引病毒營銷的標題&—&—
[君騰副總杜薇：駕駛君騰汽車有門檻]
很快在網絡上遭到群嘲。
&—&—一試還是三試啊？考核難不難？
&—&—今年我還要考編, 忙不過來，只能等上岸再買車了。
&—&—活久見，我買車上帝了。
晚上12點半，這條消息已經取代生活類的防火提示, 慢慢爬到了熱搜20位上下。
盛致白天所做的一切，白干了。
雖然李和鈴即使發現檢測提醒, 盛致聯系平臺做了一些補救措施降低討論度, 但是消息已經在各大車友論壇傳開, 經過一晚上輿論發酵, 杜薇本人現在已經比新能源國際論壇還要火出圈。
盛致滅火之余不慨，君騰怎麼就沒有一盞省油的燈？
整個決策層你方唱罷我登場，全公司公關思維像個篩子，摁住了宋云開沒摁住副總裁。
當然，宋云開也沒完全摁住。
新的一天由宋云開奪回領銜主演拉開序幕。
一大早，宋云開連發了四條微博，條條致命。
@宋云開：讓人當家果然會出問題。
@宋云開：你們看啊，人也會有說錯話的時候。
@宋云開：怎麼辦？你們的罵不罵？大水沖了龍王廟，自家人打自家人了！
@宋云開：快給開除籍。
好消息，現在沒有太多人關注君騰的電池投訴和自燃事故了。
壞消息，現在不管開不開車、買不買車的人都一致在罵君騰。
上班，盛致要給宋云開安排知名男雜志的專訪，兼道歉和解釋，放大&“張揚個&”、&“直率表達&”，模糊&“直男癌&”特征。
下班，盛致恨不得開&“青龍偃月刀&”的號跟他對罵。
真正的危機卻不是網上罵戰，全國各地都有車主開始聚集抗議、組維權團，從夏天開始的故障問題被揭開了蓋子。
也不知道為什麼，君騰市場部和質量部堅持不召回這批車。
在盛致詢問過兩次以后，那些人似乎已將視為敵人，避而不見，電話不接，留一個爛攤子甩給公關。
盛致接連三天幾乎住在會議室，連軸轉地做預案，以三頭六臂應對四暴雷的君騰。
到了第三天，協助做完了宋云開的雜志專訪，雜志未出，電子版先行，已在網上引導了一波輿論，效果還不錯，宋總的個人形象從對立面稍稍往中位線回歸，變了&“暴躁喜劇人&”。