去年上市吹牛吹上天，兩天銷量過萬，如今跌落凡間，月銷僅千台
這款新車在去年剛上市時，3天訂單破兩萬，成為當時最大的自主黑馬，還被消費者認為是新時代的“銷量王”，可是進入新的一年，這款車銷量持續低迷，遭網友謾駡攻擊，說到這裡，
我們都知道，自從眾泰SR9選擇上市銷售後，註定這是一款飽受爭議的車型，眾泰SR9外觀設計完全模仿百萬豪車保時捷，憑藉這個噓頭，眾泰SR9確實吸引了很多消費者的目光，不過平靜下心來的消費者或許明白了，它終究不是保時捷，因此在新的一年，眾泰SR9銷量全面下滑，已經絲毫看不到當初新車上市時的熱情了！在設計上，前臉扁平的車頭，線條凸凹有致，
在內飾整體設計上，它的中控台升級為全真皮包覆，中控台的鯊魚紋狀的按鍵佈局設計與外觀裡應外合，
配置方面，新車標配有全景天窗，
作為一款國產“保時捷”，
這款新車在去年剛上市時，3天訂單破兩萬，成為當時最大的自主黑馬，還被消費者認為是新時代的“銷量王”，可是進入新的一年，這款車銷量持續低迷，遭網友謾駡攻擊，說到這裡，大家一定猜到這款車了，沒錯，它就是——眾泰SR9！一款上市被消費者吹牛吹上天的國產SUV，如今跌落凡間，月銷僅千台，眾泰SR9為什麼會如此快的面臨這種尷尬局面呢？
我們都知道，自從眾泰SR9選擇上市銷售後，註定這是一款飽受爭議的車型，眾泰SR9外觀設計完全模仿百萬豪車保時捷，憑藉這個噓頭，眾泰SR9確實吸引了很多消費者的目光，不過平靜下心來的消費者或許明白了，它終究不是保時捷，因此在新的一年，眾泰SR9銷量全面下滑，已經絲毫看不到當初新車上市時的熱情了！在設計上，前臉扁平的車頭，線條凸凹有致，張弛有力，中網進氣口採用熏黑色處理，加上鷹眼式的LED大燈依附在兩側，辨識度很高，側身自然就是溜背轎跑車的造型，視覺效果很有豪車範！
在內飾整體設計上，它的中控台升級為全真皮包覆，中控台的鯊魚紋狀的按鍵佈局設計與外觀裡應外合，整體感更加濃郁，豪華感得到提升。配置方面，新車將搭載三輻真皮多功能方向盤、一體式高清液晶儀錶盤、內外智慧後視鏡等，另外還配備了皮質座椅、車載復古式石英鐘表等，內飾豪華堪比賓士，質感和做工都非常細膩。
配置方面，新車標配有全景天窗，真皮方向盤，GPS導航，倒車影像、胎壓監測、一鍵啟動功能、後視鏡折疊功能、座椅四方位調節等裝置，在動力上，搭載一款2.0T的渦輪增壓發動機，其最大馬力可達190，峰值扭矩則達到了250Nm，並配有全時四驅系統供消費者選擇！
作為一款國產“保時捷”，眾泰SR9雖然與保時捷有著極高的相似度，但是消費者心裡終究會明白，眾泰永遠不會成為保時捷，所以它的銷量下滑也是註定的！
如今跌落凡間，月銷僅千台，眾泰SR9為什麼會如此快的面臨這種尷尬局面呢？我們都知道，自從眾泰SR9選擇上市銷售後，註定這是一款飽受爭議的車型，眾泰SR9外觀設計完全模仿百萬豪車保時捷，憑藉這個噓頭，眾泰SR9確實吸引了很多消費者的目光，不過平靜下心來的消費者或許明白了，它終究不是保時捷，因此在新的一年，眾泰SR9銷量全面下滑，已經絲毫看不到當初新車上市時的熱情了！在設計上，前臉扁平的車頭，線條凸凹有致，張弛有力，中網進氣口採用熏黑色處理，加上鷹眼式的LED大燈依附在兩側，辨識度很高，側身自然就是溜背轎跑車的造型，視覺效果很有豪車範！
在內飾整體設計上，它的中控台升級為全真皮包覆，中控台的鯊魚紋狀的按鍵佈局設計與外觀裡應外合，整體感更加濃郁，豪華感得到提升。配置方面，新車將搭載三輻真皮多功能方向盤、一體式高清液晶儀錶盤、內外智慧後視鏡等，另外還配備了皮質座椅、車載復古式石英鐘表等，內飾豪華堪比賓士，質感和做工都非常細膩。
配置方面，新車標配有全景天窗，真皮方向盤，GPS導航，倒車影像、胎壓監測、一鍵啟動功能、後視鏡折疊功能、座椅四方位調節等裝置，在動力上，搭載一款2.0T的渦輪增壓發動機，其最大馬力可達190，峰值扭矩則達到了250Nm，並配有全時四驅系統供消費者選擇！
作為一款國產“保時捷”，眾泰SR9雖然與保時捷有著極高的相似度，但是消費者心裡終究會明白，眾泰永遠不會成為保時捷，所以它的銷量下滑也是註定的！