青島長沙路建了一個不尋常的4S店，會是傳奇開始的地方嗎？

“世界上唯一不變的是變本身”。

——《誰動了我的乳酪》著名作家斯賓塞·詹森

互聯網科技的變革在汽車圈燒的可謂如火如荼。從“首款互聯網汽車榮威RX5”誕生時的懵懂，到如今無論出身合資還是自主、車型豪華抑或只是家用，

不強調強調“互聯網體驗”都不敢說自己是新車。

如今，這股潮流已經刮到了傳統4S店。

前幾天去4S店拍馬自達CX-5時，正巧路過長沙路，終於得以一見這家坊間傳言非比尋常的4S店。哦，不，或許說夜店更貼切。

看到了嘛？各種場景設置都是為了體現“年輕”，

而年輕即意味著不拘泥傳統，帶著玩樂的姿態享受生活。所以，進門就是一覽無餘的大廳，縱橫交錯擺滿展車的設計就out了。必須要夠潮夠勁，才能吸引年輕消費者的關注。

或許你已經猜到了，沒錯，這就是由吉利聯手富豪打造的高端品牌LYNK & CO “領克”青島體驗中心。

正如LYNK & CO英文所代表的連接、協作精神以及無限可能，這棟外觀看起來普通的建築承載著領克“個性、開放、互聯”的品牌訴求。

在這裡，人、車、世界將無間連接。

旗下首款車型領克01定位城市緊湊型SUV，有望在11月份的廣州車展正式上市。

對標合資品牌途觀、CR-V、奇駿等車型。

要說這款車的最大亮點，除了顏值，當屬車內的高科技互聯體驗了。

領克01將物理按鍵捨棄的非常“決絕”，同級別最大尺寸的10.2英寸中央觸控屏和一個10.25英寸全液晶智慧儀錶盤佔據了幾乎所有位置。

熟悉嘛？上個月剛剛在“最美路虎”星脈上體驗過，

當時還在感慨“這輩子都開不上這麼震撼的大屏豪車了”，沒想到這麼快就有可能實現夢想。

更絕的是，因為這車能在手機裡下載個APP分享用車，車買回來後，和老婆大人都在手機裡下個APP，確立分享關係，就可以直接用手機去開車了。

哼，以後再也不用在“哎，我車鑰匙呢？”時看老婆臉色了。而且，以後老婆再因為我打王者農藥吵架，我就離家出走！在這台車裡舒舒服服痛痛快快地玩三屏互動！

車內不僅支援包括CarPlay、CarLife在內的多平臺互聯系統以及近10個智慧互聯App，實現與車輛的即時互聯，包括可遠端啟動發動機、遠端尋車、遠端車況檢測、遠端車門鎖控制等。

而這車最逆天的是終身免費資料流程量，車內還採用了Harman旗下INFINITY Hi-Fi級10喇叭音響，擁有Clari-fi技術，可以讓壓縮過的mp3檔，達到FLAC等無損音樂的水準，重要的是領克01是目前唯一使用這項技術的車型，這音響體驗，逆天了。

另外，如今霧霾天越來越多，作為一項以人性化著稱的北歐血統高端品牌來說，車內的空氣品質必須得是優。領克01配備了AQS空氣品質控制系統和主動式座艙清潔功能，配合雙區恒溫自動空調，這小清新，讓吵架來的更猛烈些吧……

說完了可供玩樂的裝備，下面應該來聊聊領克01作為一款定位高端的自主品牌到底有何“殺手鐧”了。

“背靠大樹好乘涼”。首先，模組採用由富豪汽車主導、吉利汽車和富豪汽車聯合開發的CMA“智慧魔方”架構，我們熟悉的富豪XC40就誕生於此。

其次，車是用來開的，當然得考慮性能了。領克01將搭載來自富豪Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現：最大功率為140kW，其百公里油耗兩驅車型為6.5L，四驅車型為6.9L，百公里加速成績分別為7.7s和7.9s。

然後，領克特意強調了在01上使用了在汽車行業首次搭載的博世最新ESP 9.3系統。相對於行業普及的9.1版本，其能耗更低、反應更迅速。新增加的CDD阻尼塊，也可以有效改善ESP工作噪音，同時提升整車NVH性能。

要知道，領克01量產車不僅要在國內銷售，2019年還會進入歐美市場，去撕那些成熟的國際車企，沒點真本事哪敢去嘚瑟？

怎麼樣，說到這兒，是不是動心了？

目前，青島蔚來領克中心已經成立，將於10月底盛大開業，想要率先一睹為快的車迷朋友們，可以掃碼加入我們，蔚來已來，你準備好了嘛？