內功比拼大戰一觸即發，國產汽車發動機戰鬥已經打響
師夷長技以制夷，當初國產汽車就是通過逆向工程模仿起家，早出第一台國產汽車紅旗。進入新世紀，如果還是這個套路那永遠都直不起腰杆子，高精尖行業就為研發做出了很好的是否，
汽車行業近些年的蓬勃發展使得許多車企業都開始將制勝的法寶壓在了自主研發能力上，不再把大把精力放在了外形的臨摹抄襲上，對於某泰汽車的做法和想法是落伍並且沒有前途的。國產汽車的內功大比拼戰鬥已經打響，盤點幾個內功修煉有所小成的國產品牌
比亞迪汽車，當初的抄襲外殼事件被吐槽得無以加複，毫不保留的抄襲外形讓一個品牌的形象大跌。比亞迪在此之後開始自主設計，但是外形似乎還是不盡人意，但是贏得了尊重，畢竟自己走心做了。直到比亞迪油電混動汽車唐，比亞迪算是在發動機上彎道超車了，百米加速4.9秒讓許多超跑都望塵莫及，
長安汽車算是內功修煉的比較到位的國企車企。在國產汽車中算是穩紮穩打的楷模，通過6年的研發，推出大排量渦輪增壓發動機藍鯨2.0t，躋身世界一流發動機行列。這是大排量發動機的排頭兵，為最新推出的大型SUV長安cs95提供了強勁的動力支援。
奇瑞這幾年的風頭不如吉利、長城等車企，推出的豪華品牌屢屢受挫，品牌戰略的失誤最主要的支撐還是實力的體現，如果外強中乾，再好的戰略都做不出好成績。蟄伏多年的奇瑞近期推出發動機的最新研發成果，真是一騎絕塵。奇瑞全新的E4T15B發動機以熱效率37.1%的超高指標，
買車都買三大件，並不是一個鐵殼子，只有修煉好自己內功，造好發動機才能做到厚積薄發，
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